白车身后侧围焊装夹具设计与仿真

白车身的焊接质量和工艺要求直接影响整个车身的制造质量和生产效率.以某白车身的后侧围为研究对象,根据人机工程原理对该侧围的焊装工艺进行了系统分析,运用CATIA软件对其夹具零件进行了设计并装配成整体工装平台,然后导入工艺仿真软件DELMIA中进行了焊接运行过程的计算机仿真模拟,仿真结果可进行焊枪的手动干涉检查,证明所设计的工装夹具满足焊接要求,对所有焊接点可进行有效焊接.这将为白车身其它部分的焊装提供借鉴.     

低比例甲醇汽油在通用小型汽油机中的试验研究

在ST188通用小型汽油机未做调整的情况下,试验研究了燃用低比例甲醇汽油(M10和M20)对发动机性能的影响.试验结果表明,通用小型汽油机燃用甲醇汽油后,随甲醇含量的增加动力性呈下降趋势;与93#标准汽油相比,甲醇汽油虽然油耗率有所上升,但能耗率相当;比较甲醇汽油与汽油的常规排放物发现,甲醇汽油对CO的降低有明显作用,对HC的排放有升高作用,对NOx的排放有所增加,但增加幅度不大.     

综放顺槽沿空侧松散煤体及临面采空区遗煤自然发火的综合防治

介绍了一套新型的行之有效的无煤柱综放顺槽沿空侧松散煤体及临面采空区遗煤自燃的综合防治技术———复合胶体泥浆固水降温快速灭火技术和井下移动式膜分离制氮注氮技术。     

声波法测试巷道围岩松动圈的现场应用

以新驿煤矿西大巷为工程背景,通过合理的钻孔布置,采用单孔超声波测试方法对围岩松动圈范围进行了观测;然后对观测数据进行了分析研究,确定了围岩松动圈范围;最后借助数值模拟方法进一步研究了该条件下的围岩松动破坏范围.研究结果表明,单孔超声波测试方法能够快速准确地测试巷道围岩松动圈范围,具有较好的实用性和优越性.     

A25汽车仪表板性能分析及轻量化研究

仪表板作为汽车的集成操控中心,是最重要的汽车内饰件之一。在保证基本功能性要求的前提下,还需要满足相应的法规和性能要求。在HyperMesh平台下建立仪表板的有限元模型,以自由状态下的模态试验验证模型可靠性,对A25仪表板进行约束状态下的模态分析和2倍重力加速度下的刚度分析。基于以上分析结果,以模态性能和刚度性能为约束函数,以仪表板总成质量最小为优化目标对其进行轻量化设计,并对优化后的仪表板进行刚度验证,结果表明优化后的仪表板在性能方面满足要求,达到轻量化的效果。     

基于Arduino平台的新型减速带设计与分析

为解决传统减速带识别度低且颠簸感强等缺点,设计新型可升降减速带.通过将机械机构与车速检测相结合,对机构关键零件进行设计及理论校核,实现对低速车辆放行的效果,提高驾驶舒适性.通过智能控制将光能和车辆冲击能量转化为电能并存储利用.制作模型验证新型减速带各项功能,证明其具有较高的实用价值和广泛的应用前景.     

我国煤矿锚杆支护技术的发展

展示了我国煤矿锚杆支护技术发展的三个阶段和扩展的应用范围，探讨了铺杆支护技术与设计方法发展的四大方向，分析了发展锚杆支护技术必须重视解决的四大问题。     

销售业绩持续不断下降传统零售业寻求自我救赎

传统零售陷入困境，除了电商的冲击，自身的局限滞后，还有消费的多元化和消费渠道的多样化形成的消费分流。     

碳纤维复合材料缠绕铝合金管准静态轴向压缩的数值模拟

以多层(10层)和少层(3层)碳纤维复合材料缠绕铝合金管(Al-CFRP混合管)为研究对象,采用ABAQUS/Explicit有限元软件建立单层壳模型、多层常规壳模型和多层连续壳模型3种模型,基于Hashin失效准则对混合管轴向压缩变形过程进行仿真,对比了各模型的仿真准确性;将初始峰值载荷、比吸能、平均压缩载荷仿真相对误差和仿真时间进行无量纲化和权重处理,对各模型进行综合评价.结果表明:多层壳模型可以更好地预测混合管在轴向压缩下的损伤变形和吸能特性;对于多层缠绕混合管,最佳模型为多层连续壳模型,对于少层缠绕混合管,多层常规壳模型具有最小的误差.