并联有源滤波在加速器电源上的应用研究

提出一种用于加速器磁铁电源 ,基于相控整流和并联有源滤波的高性能大功率稳流电源系统 ,分析了有源滤波原理 ,给出基于复合控制的电流响应无滞后跟踪控制方案。仿真及原理性样机实验表明 ,系统设计合理 ,动态响应快 ,静态精度高 ,可以满足加速器对电流纹波及跟踪性能的极高要求     

交-交变频交流调速

在消化吸收西门子技术的基础上,我国自行开发的第一套有矢量控制的交-交变频调速装置已投入运行。该变频器由36支晶闸管组成.输出容量870kVA,允许过载一倍。由于生产机械不需那么大功率,仅配了440kW异步机,用于冷轧主传动。该装置的特点是: (1)变频器由三组晶闸管无环流可逆整流桥Y接构成,基于电流控制。电流控制线路与可逆直流传动的电流环相似。为保证电流过零平滑及消除电流调节滞后带来的给定值与实际值之间的误差,增加了电压前馈、电流断续补偿等环节;为把无环流死时减到2ms以下,采用了快速无环流逻辑及光电零电流检测技术。(2)异步机矢量控制系统基于最常用的转差     

并联校正在电流调节器中的应用

可控硅供电的传动装置,通常都有一个电流内环。电流调节器一般用比例-积分调节器作串联校正,其参数大多按“最佳控制”原理整定。实践表明,这种系统在电流连续时能获得较满意的品质,而在电流断续时,其调节性能大大恶化。它不仅影响装置在断续区的工作,而且会加长电流从零通过     

级联式无刷双馈电机在dq0坐标系上的数学模型

无刷双馈电机是一种用于拖动风机、泵类负载节能调速最有效的新型电机之一,有着很好的发展前景。本文以实际应用中比较可行的级联式无刷双馈电机为例,建立了其实用的数学模型,为级联式无刷双馈电机的设计以及其拖动控制系统的建立提供了有力的工具。     

数字控制交-交变频-同步电动机矢量控制系统仿真

数字控制的交-交变频-同步电动机矢量控制系统是最复杂的电机调速控制系统之一,利用数字仿真可以非常有效地帮助我们探讨系统中各种问题.本文通过数字仿真提出和解决了系统中的一些关键技术和难点,包括引入时间补偿环节和新型电压模型,克服了离散控制带来的时滞和电流畸变;分别采用精确模型和简化模型策略,完成了数字仿真.所有仿真结果在实际系统中得到验证.     

风力发电机组的电气控制

综述了风力发电机组的电气控制.在简述风力涡轮机特性的基础上,介绍恒速发电和变速发电的特点和应用场合,重点是基于同步发电机的"直接在线"发电和基于绕线异步机的双馈发电系统,以及桨叶倾角控制系统.最后介绍一种新型锥形转子风力发电机组的设想.     

不同加载速率下混凝土损伤阶段的划分

在不同加载速率（10-5/s,10-4/s,10-3/s,10-2/s）下进行混凝土试块单轴受压试验,基于改进后的Weibull模型构建了损伤变量,并在应变空间下对损伤曲线做了进一步的细化研究。首先根据损伤曲线的特点,提出了合理方法来确定损伤界点在曲线上的位置,两个界点将损伤曲线划分为3个损伤阶段。在此基础上,探讨了加载速率对损伤界点、损伤阶段长度的影响规律。研究结果表明:①第一损伤界点对加载速率的提高较为敏感,并随加载速率的增大几乎呈线性发展,第二损伤界点对加载速率的提高不敏感;②加载速率的提高使3个损伤阶段的区间长度重新分配,对前两个损伤阶段影响较大,对第3个损伤阶段区间长度的影响较小;③两损伤界点位置基本对称分布于峰值应变两侧,大部分损伤集中在峰值应力1倍的峰值应变范围内,且两损伤界点对应的应变水平比值约为3.5,并随加载速率的提高而减小。     

变频调速典型控制系统(四)

第4讲多电动机转速控制系统多电动机传动指一个生产机械或一个工艺区段中有多台电动机,它们的运动不独立,彼此之间存在约束,例如存在机械轴或通过被加工物体连在一起(另一种机械联系)。多电动机传动中的每个电动机调速系统都基于第1讲第1.4节介绍之     

西门子的优化三电平PWM信号生成方法

本文介绍西门子公司使用的优化三电平PWM信号生成方法,它基于三角载波比较法,计算量少,响应快,实现简单,输出谐波小,有直流母线中点电压自平衡能力。其特点是能解决输最窄脉冲限制影响输出电压波形问题,允许开关频率小于500Hz,且每周期开和关的次数不大于1,开关损耗小。