西沟石灰岩矿床特征及勘查方法简评

西沟石灰岩矿床产于祁连山褶皱带北缘奥陶系中统碳酸盐岩建造中，该矿矿石质量稳定，矿层厚度大，呈陡倾斜产出。勘查工作采用水平孔与斜孔共同控制矿层，收到了良好的控制效果。     

Study on Modeling and Control Strategy for Electric Drive Motor of Tracked Vehicles

Aimed at the requirements for electric transmission system of a military tracked vehicle, the motor’s design indexes were analysed and calculated. A model based on saturate inductance parameter of interior permanent magnet (IPM) synchronous motor was brought forward by using finite element analysis. And its control strategy based on the largest running capability was studied also. The experiment results for a scale model show that the modelling method improves the model’s accuracy, and the motor’s control strategy is effective.     

FPGA在坦克炮控系统中的应用研究

以某型主战坦克炮控系统逻辑电路为研究对象,以可编程逻辑器件现场可编程门阵列FPGA为硬件基础,进行了用FPGA逻辑控制功能代替炮控系统继电逻辑控制的研究,分析了坦克炮控系统逻辑电路的功能和FPGA的原理,提出了系统设计的总体方案,设计了系统硬件电路和逻辑控制软件程序,并在逻辑控制软件中加入了故障诊断功能.坦克炮控系统逻辑控制采用软件实现,在FPGA中实现继电逻辑控制功能,简化了坦克炮控系统逻辑电路,完成了坦克炮控系统逻辑电路的数字控制,系统中嵌入的故障诊断功能为系统在线故障诊断提供可能.     

固网智能化创新业务的研究

固网智能化为PSTN提供丰富业务创造了条件,能进一步挖潜PSTN的潜力,为PSTN赋予了新的活力.本文提出三个固网智能化创新业务:多号彩振、电话广告和变声业务,并在其业务定义、业务功能、技术实现方案、产品定位与目标用户等方面进行了研究.     

液压执行元件欠速分析

液压缸和液压马达等液压执行机构欠速有两种情况:一是快速运动(快进)时速度不够快,不能达到规定值;二是负载下工作速度随负荷的增大显著降低。欠速影响工作效率,大负载下常会出现停止运动的情况,它直接影响整机正常工作。1.产生欠速的原因快速运动时速度不够高的原因:液压泵的输出油量或输出压力达不到规定值;溢流阀因弹簧永久变形、错装成弱弹簧,主阀阀芯阻尼孔被局部堵塞、主阀阀芯卡死在小开口的位置,均会造成液压泵输出的压力油部分流     

静电纺丝制备纳米级纤维的研究

首先介绍了静电纺丝制备纳米纤维的原理及其影响因素,然后归纳、总结了当前国内外静电纺丝制备纳米纤维的研究内容,并对今后的研究提出了建设.     

基于C8051F020的中低压继电保护装置

介绍了一种基于C8051F020单片机的继电保护装置．包括电力系统中继电保护功能的探讨、系统总体硬软件设计方案的分析。重点介绍了装置的C8051F020处理器模块的原理及构成．以及模拟量采集、开入开出、人机接口、通信等模块的设计。实践结果表明,该装置容易实现继电保护原理,较好地提高了保护装置的性能,具有集成度高、性能稳定、接口方便和编程简单等优点,有广泛的应用价值。     

双侧独立电驱动履带车辆反馈线性化解耦与预测行驶控制

针对双侧独立电驱动履带车辆行驶动力学耦合和跟踪优化的控制问题,提出一种解耦和预测控制方法.在车辆仿射非线性模型基础上,通过反馈线性化消除系统动力学耦合因素,实现纵向车速和横摆角速度的解耦控制;对解耦后的速度和横摆角速度子系统分别设计自适应广义预测控制算法,采用递推最小二乘法辨识受控自回归积分滑动平均模型的参数以修正控制...     

炮控系统陀螺随机漂移的建模分析

使用时间序列分析的方法,对炮控系统陀螺随机漂移信号进行了模型分析,利用自相关函数和偏相关函数初步确定了模型的类型与阶数,建立了ARMA(1,1)模型,为进一步研究陀螺随机漂移信号,对其进行补偿,从而为提高火炮稳定精度奠定了基础.     

电传动履带装甲车中直流无刷电机系统的控制

针对履带装甲车辆的驱动系统的调速特点,从电磁功率定义角度出发,采用模糊神经控制技术进行直流无刷电机系统的恒功率运行控制;并通过控制模式的切换,实现车辆低速恒转矩、高速恒功率的理想运行.仿真实验结果证明了控制方案的正确性和可行性.