超临界二氧化碳动静压径向可倾瓦轴承实验台设计与实验研究

针对超临界二氧化碳(S-CO₂)动力机组在启动和停止阶段气体轴承产生非常大的摩擦磨损,以及气体轴承承载力低、刚度低、阻尼小、稳定性较差等问题,设计并改进一种新型动静压S-CO₂润滑径向可倾瓦轴承结构。设计并搭建S-CO₂润滑轴承实验台,针对于实验台转子刚启动和极低转速工况,对新型S-CO₂润滑动静压径向轴承在静压状态下的动态特性进行实验研究,得到轴承的动态刚度和动态阻尼,并分析静压对轴承动态性能的影响。实验结果表明,设计的S-CO₂动静压径向可倾瓦轴承在启停阶段,在轴瓦与轴颈之间产生了足够的静压压力,可将二者完全分隔开,从而能减少启停阶段的摩擦磨损;随着静压压力的增大,轴承X、Y方向上的整体刚度、主阻尼都增大,且2个方向的主刚度系数差别不大,而交叉刚度和交叉阻尼都接近于0。研究结果为进一步揭示S-CO₂润滑径向轴承动压状态特性提供参考。     

基于层次分析法与模糊综合评价法的项目执行力综合评价

应用层次分析法与模糊综合评价法对项目执行力进行评价研究,可以定量地表示出项目各个阶段的执行力情况,以便不断地调整项目执行力水平,提高项目执行力,保证项目预定目标的实现。     

食品溯源时序数据的函数型聚类分析

借助函数型数据分析的方法和思想,在一个一般性的框架下讨论对猪肉链时序数据的聚类问题,提出了函数型聚类分析在食品追溯时序数据分析上的应用方法:把时序数据看成一个完整的关于时间的函数对象,而非个体观测值的简单排列,将离散数据转化为函数数据;用基函数展开系数向量的距离代替原函数之间的距离,减少了大量数值积分,简化了运算。通过对复杂的、时序性强的溯源数据进行函数型聚类分析,把复杂离散的数据聚类为连续的分类信息,使得溯源数据的可用性极大增强,可以为决策者和进一步的分析提供科学依据。     

基于项目全生命周期的企业项目管理中的虚拟团队组织模式研究

基于一般项目全生命周期,结合虚拟团队组织的优势,分析企业项目管理中虚拟团队组织设计原则,研究企业项目管理中虚拟团队组织构建思路。在项目组织理论的基础上,进一步完善企业项目管理组织结构理论。     

计入入口冲击压力的弹簧支承式推力轴承热弹流研究

提出了计算一维入口冲击压力的方法，对弹簧支承式推力轴承进行三维热弹流研究，讨论弹簧支承式推力轴承在不同工况参数下性能的变化。研究表明，入口冲击压力对弹簧支承式推力轴承的性能影响显著，并揭示了在不同转速和载荷下轴承的各项性能曲线的变化情况。     

型面波纹与推力瓦承载性能关系研究

本文研究了轴瓦表面的波纹与推力轴瓦承载性能的关系，以固定瓦块为模型，在型面上叠加正弦波，采用ＴＨＤ理论用有限元分法求解了不同波形下轴承的性能，分别从波形的分布，波幅，波数等方面进行了研究，发现在局部叠加波纹时，波幅和波数增加有利于轴承承载力的提高，使最高油膜温度下降，摩擦力增加，流量减小，研究结果对推力轴承的型面优化设计具有指导意义，对其他的液动力支承设计也具有参考价值。     

同步压缩小波与希尔伯特-黄变换性能对比

经验模式分解(empirical mode decomposition简称EMD)中包络均值代替信号实际均值的算法误差,使其在处理复杂多频振动信号时易出现模式混叠,引起分析误差。针对这一问题,采用同步压缩小波变换(synchrosqueezed wavelet transform,简称SWT)根据时间-尺度平面中各元素模的大小,对平面内的能量进行重新分配,通过映射关系将时间-尺度平面转化为时间-频率平面,获得频率曲线更加集中的时频表达。这一方法的正交性与算法自身良好的数据驱动性降低了模式混叠引起的时频分析误差,多组分仿真信号时频特征提取证明了SWT的优异时频特性,利用旋转机械不对中振动位移信号进行了实测数据分析。结果表明,SWT能够精确描述谐波信号的频率构成,且所获时频能量分布集中,时、频域定位精度高,为机械设备的状态监测与故障诊断提供了一种新的时频分析手段。     

MEMS微平面构件的空气阻尼效应研究

对垂直于衬底表面运动的微平面构件产生的空气挤压阻尼进行研究。从非线性修正雷诺方程出发,计入稀薄气体效应,建立微平面空气挤压理论模型,用有限差分法进行求解。研究揭示了在谐振挤压运动周期内挤压膜的性能变化。研究发现,气体稀薄效应必须在理论分析模型中计入,否则,将高估空气阻尼的影响。微构件平面尺寸增大将增大挤压阻尼力,且阻尼力的增大速度大于微构件面积的增大速度。谐振频率的提高将显著增强空气阻尼效应。     

计入热弹变形的周隙密封性能研究

对周隙密封进行热弹流研究,分析周隙密封的流场、压力场和温度场。计入热弹变形的作用,比较不同参数如转速和不同密封瓦材料等因素对密封性能的影响。研究表明:密封瓦热膨胀变形非常显著,密封瓦体的热变形为向瓦体外部膨胀,使密封瓦油膜间隙变大,泄流量增大;随着转速的升高,密封瓦的侧泄流量和温升均迅速增加;使用热膨胀率较低的碳碳复合材料,将使密封瓦的侧泄流量和功耗大大降低。