交叉杆冲压成形的数值模拟分析及工艺优化

冲压数值模拟系统是国家863项目支持的齐车(集团)公司“铁路货车产品开发并行工程”的核心子系统。本文结合转8G交叉支撑装置中的关键零件———交叉杆的冲压加工,在工艺性不可预知的情况下,论述了冲压数值模拟系统Dynaform在交叉杆成形中的具体应用。     

非开挖管道施工技术在农村饮水安全工程中的应用

农村饮水安全工程管线走向直接依据农村居民住宅布局,管线长、排布密,非开挖管道施工技术在工程建设中得到广泛应用。在比较传统开挖方式与非开挖施工优劣的基础上,重点探讨农村供水管道非开挖施工技术的种类、施工工艺及质量控制要点。     

Pro/E三维技术在冲模设计中的应用与开发

阐述了三维设计软件Pro/E的特点，结合开发实例，论述了Pro/E在冲模设计中的应用，其中包括模具标准件库的建立、标准模架库的建立、工程图模板的创建、压力中心的自动计算、应用Pro/E实现典型冲模设计自动化等。     

载运工具运用工程课程教学改革

随着我国教育体制的改革,传统的以课堂教学,知识传授为主的教学模式受到了严峻的挑战。笔以中南大学交通运输学院载运工具运用工程学为例,阐述了该学科教学改革的必要性和一些解决措施,反映了我国当前全面性的教学改革已迫在眉睫。     

软件锁相环的设计与仿真

根据软件无线电技术的特点和锁相环的基本原理,提出了一种适于计算机软件实现的锁相环数学模型,并分析了不同参数对锁相环捕获和跟踪性能的影响,得出不同情况下参数设定的基本准则。计算机仿真结果表明,软件锁相环在加性高斯白噪声信道下具有较好的捕获与跟踪性能。     

扰流板安装方向对高速列车的气动性能影响

采用结构网格对计算区域进行离散,采用DES湍流数值模拟方法,研究高速列车尾部横向、竖向或斜向地安装扰流板对车的气动性能影响,找出扰流板安装的合理方向。研究结果表明:安装横向或竖向扰流板后,尾部的气动阻力变大,升力减小,而安装斜向扰流板后,尾部的气动阻力与升力均减小。因此,列车尾部扰流板的合理方向为斜向安装。     

中厚板大圆弧弯曲工艺探讨

在铁路机车车辆和造船行业中,板料厚度在10mm以上的大圆弧弯曲成形较为常见。由于弯曲半径大,弯曲时不可避免地出现弹性变形,致使工件的弯曲角度和圆弧半径难以准确控制,这种情况在相对圆角半径R/δ>10时尤为明显。另外,厚板弯曲时弯曲力较大或工件外形尺寸较大,在实际生产中经常受到工艺装备能力的限制。近年来,在考虑工件的尺寸精度要求及生产批量要求的前提下,弯曲成形工艺的选择更应注重经济性、灵活性     

米村煤矿矿井通风系统技术改造

通过对矿井通风系统的分析,结合矿井开采计划,制定合理的通风系统改造方案,为矿井合理开采提供安全保障,对衰老矿井的可持续发展有借鉴作用。     

角部围板成形工艺及模具设计

通过对毒品车角部围板冲压工艺的分析 ,确定了较为可靠的工艺方案。通过实例 ,给出了盒形件拉伸的工艺计算过程及典型拉伸模具结构设计     

钒钛矿渣制备全固废胶凝材料的初步研究

为大宗利用钒钛冶金渣，减少废弃物堆存及资源浪费。现利用承德钒钛矿渣、钢渣和脱硫石膏制备全固废胶凝材料，研究不同钒钛矿渣掺量、不同养护温度对胶砂试块抗压强度的影响，阐述钒钛矿渣-钢渣基胶凝材料的水化机理。结果表明：当水胶比为0.38，钒钛矿渣、钢渣、脱硫石膏分别占胶凝材料的58%、30%、12%时，制备的胶砂试块抗压强度最高。养护温度对胶砂试块早期抗压强度有明显影响，养护温度30 ℃时胶砂试块3 d抗压强度为养护温度45 ℃时3 d抗压强度的1.85倍。XRD、SEM、IR等分析表明：水化产物主要为钙矾石（AFt）和C-S-H凝胶；随着水化反应的进行，水化产物不断增多，C-S-H凝胶与AFt交错生长，结构致密，从而保证了胶砂试块抗压强度的增长。