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101.
城市形态设计准则在美国已经拥有三十余年的发展历史,其具有灵活性、综合性和易读性等多种特点。研究在总结美国当前普遍使用的城市形态设计准则的基本内容和特点及其应用的成果——城市设计控制标准文件的基础上,提出类型学的组织框架和设计控制矩阵这一核心设计控制方法,以期在对城市开发的理性控制、城市空间质量的提升、城市公共环境的保护、对接城市规划管理和加强公众参与等方面为中国的城市规划设计与规划管理提供一点借鉴。 相似文献
102.
国内对集聚发展的探索至今仍处于起步阶段,巨大的建设需求和生态增长边界的制约迫使城市发展陷入必须集聚,却仍在探讨如何集聚的困境。研究通过对集聚的过程、集聚的国际经验比较,探讨集聚所需的方法论突破,尝试说明轨道交通一体化设计手段推动集聚发展的必然性,并就轨道交通引领发展、城市规划框架及设计规范更新、协商机制优化等方面提出建议。 相似文献
103.
高晖 《机械工业标准化与质量》2004,(4):14-16
本文认真分析了系列化减速机的要求,简要介绍了采用各种手段和方法搜索、收集及整理相关标准化信息,引进或制定先进的产品标准,制定产品设计的标准化要求,使产品达到系列化、标准化要求。 相似文献
104.
将感知功能集成入通信设备实现通信感知一体化功能,正在成为无人机通信网络的一个关键特征。现有通信感知融合方案集中于单一波形下的设计,缺乏对无人机飞行场景和波形的适配性研究;此外,无人机感知方式集中于雷达主动探测感知,无人机网络内存在较大的感知信息共享开销。基于此,首先梳理了典型通感融合波形的算法复杂度、载荷能力以及在高动态场景下的误码率性能等指标,引入综合效能指标以表征不同波形的综合能效特征,提出了一种基于感知信息驱动的通感融合波形选择机制,并针对该选择机制中所需决策算法进行了讨论分析,设计了一种“基于先验信息辅助的Q-Learning”波形决策算法,通过结合无人机事先已训练所得“感知信息-波形”先验信息映射与应用“Q-Learning”方法对实际飞行场景进行动态学习,实现在不同场景下无人机所采取通信方案的综合效能提升。为进一步降低主动感知无人机间系统开销,基于所提波形选择机制又提出了一种信号发送端主动感知与信号接收端被动感知相结合的主被动融合感知方案。最后通过仿真证明所提波形选择机制可以显著提高综合效能,验证了“基于先验信息辅助的Q-Learning”波形决策算法性能近似于理想判决,同... 相似文献
105.
本文结合济南广播电视台隧道调频应急广播系统的规划,介绍了城市道路隧道调频广播系统以及国家应急广播系统,对隧道应急广播系统的功能进行了分析,对隧道调频广播系统与国家应急广播系统进行了联动设计,并分析了不同设计方案的优缺点,为基于隧道调频广播系统实现隧道应急广播系统提供了参考。 相似文献
106.