排序方式: 共有68条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
高功率因数变流器可对输入电流进行实时控制,使系统具有高功率因数,低谐波含量,改变装置中的有功和无功电流,因此可显著提高输电系统传输功率的能力.本文主要阐述该变流器的交流电感在系统中的核心作用,从系统稳定性、电感与功率因数的关系,以及负载动态变化时电感的选择对系统的影响3个力面进行了分析,并提出了电感的设计思想,给出了分析结论.根据所设计的电感参数搭建了实验样机,利用DSP TMS320F2812对样机进行控制,实验结果验证了电感设计的正确性. 相似文献
34.
正弦滞环电流控制可逆变流器 总被引:1,自引:1,他引:0
从改善可逆变流器输入电流谐波总畸变率(Total Harmonic Distortion,简称THD)角度出发,提出一种改进的正弦滞环宽度控制方法,该方法可有效减小可逆变流器的THD值.采用IGBT作为功率元件,DSP作为控制器核心,霍尔元件作为电流传感器,构造出一套10kW三相电压型可逆变流器系统.在不改变变流器硬件参数和控制参数的前提下,在该试验装置上对改进的正弦滞环宽度控制方法和固定滞环宽度控制方法的控制效果进行了比较.谐波分析结果表明,前者具有更小的THD值.试验结果证明,改进的正弦滞环宽度控制方法优于固定滞环宽度控制方法. 相似文献
35.
36.
基于边界元法提取IGBT封装模块内部键合引线的寄生参数。在Ansoft软件仿真环境中对SKM150GB06 3D型号的IGBT封装模块进行建模,并提取内部键合引线的寄生参数。然后通过6500B精密组抗分析仪对IGBT内部键合引线的寄生参数进行测量验证。通过对比发现:实验数据与仿真数据一致,证明了所提取的寄生参数的有效性;而且封装IGBT模块内部键合引线的的寄生参数比未封装的IGBT模块内部键合引线的寄生参数小很多,说明封装模块的合理布线可以减少噪声的产生,提高了IGBT的工作性能。 相似文献
37.
38.
39.
基于多模型自适应卡尔曼滤波器的电动汽车电池荷电状态估计 总被引:2,自引:0,他引:2
基于电池的戴维宁(Thevenin)模型,设计了多模型自适应卡尔曼滤波器,并将多模型自适应卡尔曼滤波器应用于电动汽车电池荷电状态(state-of-charge,SOC)估计。由于老化电池是未知系统,利用传统的单一模型卡尔曼滤波器估计老化电池SOC时,因模型不准确而使估计误差增大。与单一模型滤波估计相比,多模型滤波估计融合了电池的各种老化信息,适合于未知系统的状态估计,从而提高了SOC的估计精度,并通过实验证明了上述结论的正确性。利用多模型自适应卡尔曼滤波器估计电池SOC,老化电池的模型与权值最大的单一模型较接近,根据单一模型权值可以近似估计出老化电池的健康状态(state of health,SOH),并通过电池容量测量,证明了SOH估计的正确性。 相似文献
40.