高压消解-原子荧光光谱法测定大米中的汞

本文采用高压消解塬子荧光光谱法测定大米中的重金属汞的含量,选定了大批样品的最佳处理方法,并优化了测定条件.得到回归方程为:A=1055.323*C 0.355,相关系数为:0.9995;检出限为:0.415μg/kg,线性范围为:0～2ng/mL;回收率为:95%～102%;相对标准偏差为1.0%-6.5%:结果满意.     

循环荷载作用下钢桥面铺装疲劳损伤失效行为研究

针对钢桥面铺装工程中普遍采用的改性沥青(Stone Matrix Asphalt,SMA)、浇筑式沥青(Guss asphalt,GA)、环氧沥青(Epoxy asphalt,EP)混合料双层铺装结构,进行了循环车载作用下钢桥面与沥青混凝土铺装疲劳损伤特性理论分析与试验研究。基于疲劳损伤度,研究了钢桥面铺装疲劳损伤失效行为和疲劳开裂过程中损伤场、应力和应变场动态演变机制,推导出疲劳失效时的损伤场、应力和应变场计算表达式,并给出钢桥面铺装疲劳寿命理论公式。以三座钢箱梁桥桥面铺装(润扬长江大桥2005,南京长江三桥2005,苏通大桥2008)为例,对不同铺装结构组合方案下的复合梁进行疲劳试验分析和使用寿命理论预测。实例研究结果表明,钢桥面铺装疲劳损伤失效行为预估模型合理可行;相较于改性沥青、浇筑式沥青,环氧沥青混合料具有较强高的强度低变形能力,更适合于大跨径钢桥面铺装抗疲劳的设计要求;由环氧沥青混合料组合而成的“双层环氧沥青混凝土”和“浇注式沥青混凝土(下层)+环氧沥青混凝土(上层)”的抗疲劳性能优于其它沥青混合料铺装结构组合方案,同等厚度组合情况下疲劳使用寿命可延长1倍~2倍以上;“双层环氧沥青混凝土”已应用于润扬长江大桥、南京长江三桥和苏通长江大桥钢桥面工程,并已成功运行10年以上,其跟踪观测结果良好。     

剖析ASP.NET与PHP加载速度优劣

目前流行着多种网站开发技术,每一种技术都有它的优势和缺点.文中对ASP.NET和PHP两个流行的网站开发技术进行比较研究,分析最有利页面加载速度的因素,为选择应用时提供有益的借鉴.     

掺粉煤灰的高强度自流平混凝土试验研究

在分析自流平混凝土特点的基础上 ,研究了内掺粉煤灰量 ( % )对自流平混凝土强度和流展度的影响 ,根据试验数据总结出掺粉煤灰自流平混凝土 2 8d的抗压强度规律 ,测试了掺粉煤灰自流平混凝土流展度的损失。采用强度等级为42 5的普通硅酸盐水泥 ,掺加适量的NF -2 -6缓凝高效减水剂 ,内掺 0～ 30 %Ⅱ级粉煤灰 ,水胶比 0 37～ 0 33,能配制出C6 0高强度自流平混凝土 ;内掺 0～ 2 0 %Ⅱ级粉煤灰 ,水胶比 0 33～ 0 30 ,能配制C70高强度自流平混凝土     

以十七大精神为指导 努力开创工程质量管理工作的新局面

<正>各位来宾,女士们、先生们,同志们:工程质量是工程建设的核心,是工程建设管理工作永恒的主题。工程质量的优劣,不仅直接关系到人民生命财产的安全和社会经济的运行发展,直接关系到投资效益和社会公共利益,也关系到党和政府的形象,所以工程质量问题不仅是一个建设问题,     

大跨径钢桥面铺装设计理论与方法研究

结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计指标、轴载换算方法、设计方法等关键技术进行系统的分析与研究 ,研究成果已在多座大跨径钢箱梁桥面铺装设计和铺装工程中应用     

落实科学发展观 保证认证工作健康发展

经国家认证认可监督管理委员会批准,北京康居认证中心正式成立。在北京康居认证中心揭牌之际,我代表建设部对认证中心的成立表示祝贺并提三点意见。第一、要充分认识建筑领域开展住宅部品认证工作的重要性在建筑领域开展认证工作是非常重要的。从大的角度讲,开展住宅部品认证对于贯彻科学发展观,建设资源     

送图下乡 服务农民 为建设好社会主义新农村做贡献

刚刚闭幕的“两会”，就如何扎实推进社会主义新农村建设．提出了明确要求．做出了战略部署。做好村镇建设工作是国务院赋予建设主管部门重要的工作职能，加强对农村基础设施和房屋建筑活动技术服务是建设系统做好“三农”工作的一项重要任务。我们将向全国1887个乡镇免费赠送“系列小城镇住宅国标图集”，并由中国建筑设计研究院与两个整治的试点村庄签订定向支持协议。同时，我们还将发出《关于加强村镇建筑技术服务指导工作的通知》，动员各地建设主管部门向广大农村普及建筑技术知识．提高农村的建房质量．改善农村的村容村貌。     

大容量快速公交系统模式与规划选择方法研究

我国大部分城市正经历着城市交通系统的重构,公共交通成为城市交通发展的重点.分析大容量快速公交系统的概念、不同类别、适用范围和发展原则;研究和提出SP和RP相结合的规划基础数据调查采集方法、数据分析的正交试验方法,可利用较少的试验次数测算出不同方式对客流分担变化的敏感性;利用选择行为的效用最大化理论和Logit模型建立大容量快速公交系统规划选择模型,给出模型变量、模型结构、数学函式和求解方法;根据选择模型并结合集计分析方法,提出基于各类大容量快速公交系统方式客流分担效果的模式选择过程和方法,以客流分担率高者作为优选方案.利用该方法,结合其他相关因素,可为我国大城市选择适用的大容量快速公交系统模式提供决策支持.     

创新体制机制 全面推进标准定额工作又好又快发展

五年来标准定额工作取得的主要成绩 （一）标准定额编制取得重要进展,标准定额体系构架基本形成 1、按照2003年全国标准定额工作会议的部署和要求,各部门．各行业和各地方,普遍加强了标准的制定工作。五年来,全国共批准发布工程建设标准1645项,其中,国家标准183项,行业标准548项,地方标准914项。截至到目前,工程建设标准总数已达到4950项,与2002年底相比,新增标准1276项,约占现行工程建设标准总数的25．8％。标准编制速度明显增加．