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141.
采用高能球磨法制备了平均粒径约50nm纳米晶Ni。向ZrCrNi合金粉中添加w为2%的纳米晶Ni.然后将这种混合粉末进行球磨,得到了表面包覆纳米晶Ni的ZrCrNi合金粉。电化学测量表明这种合金粉比未经处理的ZrCrNi粉具有更高的电化学活性和放电容量。结合SEM和EDX结果,对其机理进行了探讨。 相似文献
142.
对纯度为99.99%的高纯Yb进行总变形量为35.6%的多道次室温轧制变形加工,并对其分别在240、270、300、330、360 ℃进行退火处理,研究了退火工艺对变形高纯Yb显微组织和显微硬度的影响。结果表明,最佳退火工艺为270 ℃×0.5 h,经270 ℃×0.5 h退火后,变形高纯Yb完全再结晶,晶粒细小、均匀,平均晶粒度为22.5 μm左右,硬度值下降至18.96 HV0.5。随着退火温度的升高,试样的平均晶粒尺寸呈上升趋势,显微硬度呈降低趋势并趋于平稳。 相似文献
143.
采用石墨、 炭纤维填充改善热塑性聚酰亚胺(TPI)材料的导热性能, 研究了填料物性对材料力学性能和导热行为的影响。在此基础上, 用Nielsen理论模型和有限元方法模拟了复合材料的导热行为, 进一步探讨了填料形状对材料导热系数的影响。研究表明: 炭纤维、 石墨填充TPI均能提高复合材料的导热性能; 用Nielsen理论模型预测石墨、 炭纤维填充TPI材料导热系数与实验值存在一定偏差; 采用有限元法模拟二维复合材料稳态导热行为, 能有效地预测复合材料的导热系数。基于材料内部热流分布模拟分析发现, 填料自身导热性能对复合材料导热行为的影响不明显; 与圆形填料相比, 方形填料改善材料导热性能效果显著。 相似文献
144.
145.
146.
147.
轴承套圈和滚动体的显微组织,残余奥氏体数量和内应力状况对轴承的服役寿命有着极重要的影响。研究指出,对于×16和×15钢,运用下贝氏体淬火具有良好的效果,这可以使钢得到极少量的残余奥氏体,高的冲击韧质和HRC58—60 相似文献
148.
149.
转向架构架状态监测是保证轨道车辆安全运营的重要途径.研究提出了一种基于NSGA-II和SVDD的转向架构架异常状态监测方法,针对构架异常状态下样本集的随机多样和不确定性,引入SVDD算法,以构架正常状态的样本集构建SVDD超球体模型对多工况条件下构架的异常状态进行识别.同时以SVDD超球体半径定义优化目标函数f1(传感器数量)和f2(超球体聚类指标),并基于NSGA-II算法对传感器分布进行了优化.在此基础上,搭建转向架构架状态监测实验平台,对多工况条件下构架的异常状态识别进行研究.结果表明:①经优化后的传感器分布方案能有效获取转向架构架状态监测数据,当优化方案中传感器数量达到3时,识别率达到91.33%;②以转向架构架正常状态样本集构建的SVDD模型对异常状态具有很好的识别效果. 相似文献
150.
采用双螺杆挤出共混的方法,制备了热塑性聚酰亚胺(TPI)/碳纤维(CF)复合材料,考察了注射和热模压两种成型工艺对 TPI/CF 复合材料力学性能、应力-应变曲线、线性膨胀系数以及摩擦磨损性能的影响。结果表明,注射成型试样的各项力学性能均比模压成型的高,达到1.5~2.0倍;相比模压成型,注射成型试样具有较高的断裂强度和断裂伸长率,其应力-应变曲线斜率也较大;由于纤维在注射流动方向上高度取向,注射成型试样具有最佳的高温尺寸稳定性;注射成型试样的摩擦系数和磨损率为模压成型的1.7倍和1.5倍;扫描电镜分析表明,纤维在注射流动方向上高度取向,模压成型试样呈现黏着磨损,注射成型试样以磨粒磨损为主。 相似文献