机械产品虚拟设计建模方法的研究

本文对机械产品虚拟设计技术作了分析,探索了虚拟设计中产品的建模技术和方法,以电动执行器为例,构建了电动执行器的零部件三维模型;建立了常用标准件的模型库,得到一种实用的虚拟造型方法,可实现产品的快速虚拟设计。     

重锤式智能料位仪的设计

为了解决特殊环境下的测量,研制了一种重锤式智能料位仪,介绍了它的工作原理,机械部分设计和控制部分的硬件设计。     

异步电动机直接转矩控制的C语言仿真

用Ｃ语言对异步电动机直接转矩控制进行仿真,达到快速,灵活,易扩展的要求。并对实验结果进行了演示。分析了其在实际应用中的可行性。     

蜗杆形成原理及面向对象的建模方法

按蜗杆加工方法对蜗杆进行分类，采用面向对象的方法建立了圆柱蜗杆和环面蜗杆加工的空间坐标系，对数学模型进行了推导，各种具体的蜗杆仅需按刀具母线安装位置或刀具母面建立子类，通过继承即可建立具体蜗杆的齿面方程从而进行啮合分析及评价各类蜗杆传动的啮合性能，为蜗杆传动的、选型和工艺设计提供依据和设计原则，为蜗杆传动的CAD模型、图形处理、并行设计和专家系统的知识库的建立提供了基础。     

机械传动并行设计方法与实施技术的研究

针对机械传动设计的特点，采用基于知识工程的方法构造了机械传动CAD软件的系统结构和设计平台。采用面向对象的程序设计构造机械传动的知识库和实施推理策略，提出了啮合分析的优化计算方法。首次提出了并行设计环境下各类机械传动集成CAD软件的设计原理与方法，以完成机械传动的选型、参数、结构设计及工艺决策等相关任务。提供的实例符合相关的设计标准。     

铁路车轮裂纹在线检测方法研究

早期发现车轮的初始疲劳裂纹是避免铁路车辆行车事故的最有效的方法。采用弹性力学的理论．分析了疲劳裂纹产生时弹性波的主要传播形式及声发射现象，分析了疲劳裂纹信号与噪声信号在波形、频率和幅度上的明显区别，提出了洲量点位的确定原则和用宽带声发射传感器接收疲劳裂纹信号采取的措施及硬软件去噪的方法。建立了应变能与疲劳裂纹信号之间的数学模型。通过高保真宽带传感器实时真实地获取被测材料结构中产生的宽带声发射信号，并分析研究源产生的超声波模式，找出对应模式波的内在持征，即可进行缺陷的参数识别和定位。为车轮早期疲劳裂纹的识别提供了一种新方法。     

基于CAD模型的自由曲面检测方法

针对自由曲面的设计和加工特点，提出了采用点接触式三坐标测量机对自由曲面进行检测时，数学模型的建立方法，指出检测点数量的确定不仅与加工设备的精度和检测的置信度有关，而且还与自由曲面的面积大小有关，检测点的分布则应综合考虑曲面的曲率变化情况和曲面形状对测量网格的制约关系。由于非均匀有理B样条方法表达曲面的独特性，对复杂自由曲面应采取分片测量和评价的方法，同时在几何量测量中采用优化搜索的方法确定最小不合格区域，便于后续的分析和处理。     

模态声发射技术在构件疲劳裂纹检测中的应用

疲劳裂纹的萌生和扩展是机械零件在变载荷作用下的主要失效形式,在变载荷下出现疲劳裂纹的同时往往伴随着弹性波的扩散,以迅速释放其内部积累的应变能。使用近几年来得到迅速发展的模态声发射技术真实地获取疲劳裂纹的声发射波形,使接收到的声发射信号较完整地反映了声发射源的物理状态。在波形分析中采用参数分析法提取声发射波形特征,建立模态声发射参数和裂纹扩展速度之间的数学关系。由于综合采用了多种技术的优点进行信号分析、处理,因此根据声发射信号特征得到的结果将更加逼近实际状态。     

蜗杆传动强度设计研究

通过深入分析环面蜗杆传动强度计算的AGMA标准的特点和不足,提出了一种符合赫兹接触理论新的算法,统一定义了圆柱、环面蜗杆传动强度设计中心距a=f(T2,n2)是力矩和转速的函数的含义。本方法计算结果可靠实用,可用于实际设计中。     

火车轮裂纹检测传感器的研究

火车的车轮在高速行驶的过程中,由于受到各方面力的作用,可能会产生裂纹,需要对其进行检测。本文从声发射的机理出发,一步步阐述了一种新型的声发射传感器——火车轮裂纹检测传感器设计的原理,同时给出了其中内置的前置放大器的设计原理及结构图。传感器使用固体材料作为传感器的传播介质,用新型的压电材料作为敏感元件,提高了灵敏度。