长沙冰雪世界工程混凝土平台巨型梁网预应力筋施工技术

长沙冰雪世界工程依托百米深矿坑建造,主体平台由380多根大截面工字形及箱形预应力梁组成,形成1个巨型梁网,其预应力筋布置纵横交错。详细介绍预应力施工技术,包括预应力筋下料及曲线放线、固定端锚具制作、预应力筋就位固定及排气泌水孔预留、螺旋筋放置、锚垫板安装与固定、混凝土浇筑及养护、锚垫板清理及锚具安装、预应力筋张拉、预应力孔道灌浆、端部预应力筋切除及混凝土封闭、支撑模板拆除等。进行预应力分区张拉验算,确保张拉过程及成型后的受力模式满足规范及设计要求。     

离合器齿毂总成试验与焊接强度研究

对离合器齿毂总成试件进行焊接强度台架试验,得到离合器齿毂总成试件的破坏形式、焊缝处焊接极限强度.建立离合器齿毂总成有限元模型,并进行焊接强度仿真模拟分析.通过台架试验与仿真实验结果的对比,两者比较接近,验证了有限元仿真模型的有效性,为以后离合器齿毂的研发提供了参考.     

一种富水生物气热物性的计算方法

在生物气的利用中,其热物性参数是各种工艺设计计算的基础;然而生物气是复杂的气体混合物,如垃圾填埋气含有140多种化学物质;并且生物气的组分、压力、含水量都是变化的参数,实际计算十分复杂。提出了一种富水生物气热物性的计算方法,能够满足一般工程设计和分析的精度要求;并采用计算机语言编程,实现智能化计算不同组分比和变压力工况下生物气的热物性参数。     

不同型式的翅片管式换热器迎风面风速不均匀性实验研究

本文针对3种换热器面积相同而结构不同的翅片管式换热器空调机组进行了的实验研究,讨论了由于结构变化而导致的换热器迎风面风速不均匀性及其对机组性能的影响。对实测风速进行分析可知换热器迎风面风速很不均匀、风量损失较大且风速变化存在一定的规律。对换热器在制冷、制热工况下的部分状态参数进行分析可知,此2种工况下,中等换热器的室内侧出风干、湿球温度均比其它2种换热器更利于调节室内温度,但是在制热工况中,其能效比比矮换热器要低。研究结果可为换热器的工程设计提供参考。     

汽车座椅的轻量化设计

为了分析汽车座椅的安全性,对某车型座椅建立有限元模型并进行轻量化设计.参照国家标准GB 15083-2006中的座椅试验规范施加载荷和约束,计算座椅强度并提出轻量化设计方案.通过合理的优化目标和约束变量得到座椅轻量化尺寸,经再次分析计算,验证了座椅轻量化后的强度完全满足国家标准的要求,轻量化设计的座椅质量减重11.2％.     

动车组3人座椅底架有限元分析

对动车组3人座椅的几何模型,通过简化建立了底架结构的有限元模型.根据试验标准,采用U形加载方式对座椅底架进行有限元仿真分析,得到座椅底架前纵梁试验点的挠度和应力.仿真分析表明,所得数据都在安全范围内,可为座椅骨架的设计提供参考.     

基于移动通信技术的地质灾害监测系统

为达到野外地质灾害监测无人化的目的,采用SIMCOM公司的SIM900A模块设计地质信息监测一体化系统。该系统实现对温度、压力、雨量、偏移量等地质参数的采集,并且控制SIM900A完成自动发送信息,由指定的计算机进行处理和存储,工作人员最后对存储的数据进行分析,从而实现无人化监测。      

双横臂独立悬架运动学仿真分析

悬架的运动学性能直接影响操纵稳定性等汽车使用性能.利用Adams多体动力学软件建立双横臂独立悬架的多刚体模型,通过对模型中车轮施加运动约束从而对其进行运动学洼能的仿真分析,从而获得该车轮定位角的变化,将设计要求和分析结果对比可以得出此悬架结构设计的合理性及需性能改进的地方.     

行波激励下大型水电站高耸进水塔群响应分析及碰撞研究

采用大质量法地震动输入对大型水电站进水塔群的动力特性进行了整体模拟,其中在考虑了地震空间效应的影响和相邻塔体之间的连接方式前提下,针对相邻塔体之间采用接触的方法模拟其相互作用,而且对地震过程中相邻塔体是否出现碰撞等由地震空间效应引起的相关问题进行分析.通过分析得出,对于大跨度高耸进水塔结构,地震行波效应对塔体动力反应有显著影响.     

一种钠钙硅酸盐玻璃的纳米压痕测试分析

采用纳米压痕测试技术对一种钠钙硅酸盐玻璃进行微观力学性能的测试分析.测得加载-卸载过程载荷与压入深度曲线,发现被测玻璃的最大压深、残余深度和弹性回复量随最大加载力的增加而增大,但其相对弹性回复率系数基本稳定,平均值为58.2%.通过电子显微镜观察了不同最大载荷下的压痕形貌,发现压痕区域出现了边界沉陷现象.当最大加载力为1 000 mN左右时,三棱锥工具头测试的压痕区域出现了较明显的微裂纹;采用四棱锥工具头时出现微裂纹的最大加载力要小于该值,且裂纹取向均与金刚石工具头的棱角取向一致.利用非线性有限元软件MSC.Marc对纳米压痕过程进行了仿真分析,得到载荷与压入深度的仿真曲线,该曲线与试验结果基本相符;分析了载荷作用下材料内部的应力分布.利用Oliver-Pharr模型得到不同压入深度下被测玻璃的接触刚度值,该值随压入深度的增加而增大.