柴油中不同组分的摩擦特性及表征

采用蒸馏法对国产柴油进行分离并对不同馏分段柴油的摩擦性能进行了考察,同时采用色谱柱分离法将分离出不同的柴油极性组分并对其润滑性进行了考察;通过SEM扫描电镜对不同含量的极性组分润滑下的磨斑形貌进行了表征,应用高频往复试验机分析了摩擦力及电阻曲线。试验结果表明,随着柴油馏出温度的逐渐升高,其抗磨性能逐渐增加;随着柴油极性的增大,柴油组分的润滑性能越好。柴油的摩擦特性与氮含量和多环芳烃之间有较好相关性,柴油的润滑性关键取决于其中的极性有机物及其数量。     

一种基于小波变换的织物组织与结构参数检测方法

织物组织结构及参数的正确识别与分析是一项费时而又重要的工作。本文提出了一种运用图像处理技术检测织物纹理方向、识别织物组织以及经纬密测量的新方法。把小波变换对织物图像信号良好的分解性能与Radon变换对纹理直线的检测特性结合，运用于织物纹理方向的检测分析、织物组织识别及经纬密测量。相关实验表明该方法不仅能较准确测定纹理方向和经纬密等结构参数，而且其检测的结果能为正确推断与识别织物所属的基本组织类型提供有效依据。     

数控系统中梯形图编辑软件研究及实现

针对目前PLC梯形图编辑软件的缺陷和不足,选用Borland C Builder作为开发语言,采用面向对象的设计方法,开发一种基于Windows 2000面向数控PLC的使用梯形图语言编写PLC程序的通用开发平台。该系统实现了对多种PLC的图形编辑和仿真,使用方便,提高了工作效率。     

基于神经网络的压电陀螺的零位漂移补偿

针对低精度的压电陀螺静态零位输出随温度漂移严重的问题,提出了用BP神经网络进行补偿的方法,该方法具有很强的非线性映射能力,能够有效减少压电陀螺的零位输出误差.实验结果与传统拟合方法比较证明,在不改变陀螺结构的情况下,该方法能有效地将陀螺的静态零位漂移误差减小一个数量级以上,从而使该类型陀螺能够应用于中、高精度惯性测量领域中.     

盘式制动器的全性能优化设计

基于广义优化理论，通过对盘式制动器的深入分析，以制动减速度、热衰退率、热恢复率差、材料成本、加工成本为优化目标，全面考虑技术性、经济性和社会性，建立了盘式制动器设计方案全性能优化模型。以实际制动器的设计参数作为初始方案，采用改进的差分进化算法进行优化设计，在保持热衰退率和热恢复率性能不劣化的情况下，制动器的制动性能和经济性能得到显著提高。     

伺服系统在移载机中的应用

本文介绍了在移载机系统中用PLC和伺服电机作为控制系统,可以实现高速运转的精确定位,并用触摸屏进行实时监控。     

基质辅助激光解吸飞行时间质谱及毛细管电泳对基因工程产品─重组人表皮生长因子的质量控制研究

本文应用基质辅助激光解吸飞行时间质谱（ＭＡＬＤＩ－ＴＯＦ－ＭＳ）测定基因工程产品一重组人表皮生长因子（ｒｈＥＧＦ）的分子量，用毛细管电泳仪测定了其纯度，并得到用Ｇｌｕ－蛋白酶切后ｒｈＥＧＦ的质量肽图，其中８１％的肽段与理论值相符，无规则裂解只占８％。由此建立了一种对基因工程产品进行质量控制及研究蛋白质一级结构的新方法，此方法快速、简便，灵敏度极高，相对误差小于０．５％。     

基于计算流体动力学解析的液压锥阀噪声评价

结合试验结果和计算流体动力学的解析结果，研究液压锥阀的噪声评价方法。对Oshima和Ichikawa试验所用的液压锥阀进行计算流体动力学解析，得到流入和流出两种工况下，对应不同的锥面夹角时阀座上的压力分布和速度分布。
对压力和速度进行积分加权分析，结合前人试验所得液压锥阀噪声特性，找到一种基于压力分布和漩涡脱离回流的液压锥阀噪声特性评价方法。应用该方法对实际液压锥阀进行噪声评价，评价结果与试验结果一致，证明了该方法的可行性。     

Fe3Al基复合材料摩擦表面的分形特性研究

利用结构函数法对Fe3A l基复合材料干滑动摩擦表面的分形特性进行了研究,并计算其分形维数。结果表明Fe3A l基复合材料摩擦表面具有明显的分形特征,分形维数和摩擦因数以及磨损率之间有着密切相关性,随着分形维数的增大,摩擦因数和磨损率都逐渐减小,磨损率尤为明显,说明材料摩擦表面形貌特征对其摩擦学性能具有显著影响。     

气相色谱脉冲火焰光度检测器测定丙烯中微量羰基硫

采用脉冲火焰光度检测器（PFPD）和石英毛细管柱气相色谱法测定了丙烯中微量羰基硫（COS）.实验证明,该分析方法具有简便快速,灵敏度高的优点,非常适合生产过程分析.