基于语义Web Service的需求驱动服务合成

语义Web Service(SWS)是应对商务对商务环境的挑战,是迈向自动Web服务的重要步骤.基于SWS的商务服务合成是服务计算领域最为活跃和开放的研究问题之一.提出了一种基于SWS的商务服务合成的基本思想和方法.给出了商务服务合成的形式化模型.介绍了一个服务合成中基于超图的服务集合挖掘方法.给出了面向服务合成的需求驱动服务选择及其解决方案模型.     

汽车电子控制系统软件建模分析与研究

分析和比较了不同软件建模方法的适用条件和使用利弊,并针对现有建模软件的缺点及汽车电子控制系统所具有的目的性、相关性、层次性、随机性等特点,采用面向对象的软件建模方法建立汽车电子控制系统模型,完整和直接的映射了汽车电子控制系统的问题域,较好的模拟了现实世界的属性和操作。最后以汽车ABS（Anti-lock Braking System,防抱制动系统）为例说明了此方法在建模效果上的有效性和合理性。     

基于ADS8364与USB接口的高速数据采集系统

本文介绍了高速数据采集系统的设计,该设计根据高速A/D转换器ADS8364的时序,采用FPGA硬件直接控制高速A/D转换器的数据转换和输出,并在单片机AT89S52的控制下,将转换数据通过专用USB接口模块PDIUSBD12,传送给上位PC机,文中详细叙述了ADS8364和USB接口模块的运用模式和具体硬件连接方式,介绍了系统的信号流程,以及主要软件模块设计。     

抛物型内轮廓光纤检测的数值模拟

利用光路追踪程序,设计了一种可以检测抛物型内轮廓的微观轮廓曲线的反射式光强调制型光纤传感器.从模拟结果可以看出,这种传感器能很好的实现抛物型内轮廓的检测问题,具有结构简单、非接触测量、抗电磁干扰、测量速度快等优点.本文为反射式光强调制型光纤传感器用于复杂内轮廓的非接触测量提供了必要的理论分析和设计依据.     

ACIS/HOOPS几何建模与可视化技术研究与应用

几何建模与可视化是数值模拟前处理中重要的组成部分.重点介绍了ACIS建模技术及HOOPS可视化技术,并基于ACIS/HOOPS及格式转换组件(InterOp)、模型简化组件(Defeaturing)、网格划分组件(VisTools)等3D组件开发了数值建模与可视化软件,在系统中实现几何建模、模型导人、模型简化、网格划分及可视化功能,为后续的数值模拟奠定了良好的基础.应用表明:使用ACIS/HOOPS及相关3D组件开发数值模拟前处理系统具有效率高、效果好的特点.     

基于Maya的人物角色行走运动的设计

阐述在Maya软件中制作人物角色行走的流程以及一些相关注意事项。通过分析人体行走过程的重要特征,详细论述人物角色行走动画的制作过程,探讨Maya技术在人物角色行走动画中的应用技巧。     

基于J2EE的格子铺管理平台设计与实现

分析了格子铺基础管理的不足;基于J2EE核心技术,以MVC框架为技术支持,运用JFreeChart、JSON等技术,构建和开发了高效、便捷的格子铺管理平台。     

基于水印技术的隐蔽通信算法设计

本文研究了在音频信息上实现水印技术的难点与价值,分析和对比了利用音频信号进行信息隐藏的算法,探讨了隐蔽通信的编码策略,提出了一种基于混合模式的语音信号的信息隐藏编码算法。文中首先给出了编码过程中覆盖半径、覆盖编码等相关定义和信息隐藏编码的相关定理,从理论上分析了隐蔽通信编码策略的可行性和步骤;接着详细论证了该编码算法的基本原理、构造方法和算法的实现过程;然后以一段音频信息为例,阐述了隐蔽通信算法的实现方法和编码步骤;最后从算法的频谱分析、隐蔽信息嵌入量和听觉效果三个方面对算法性能进行测试。测试结果表明,算法隐蔽信息嵌入量可达2.1×103bps。     

特征级信息融合方法研究

近几年来,针对多传感器信息融合技术逐渐成为当前研究的热点,该文介绍了信息融合技术的基本概念,引出特征级信息融合的概念,并且根据特征级信息融合技术的特点,给出并分析了几种信息融合方法,最后介绍了信息融合技术的应用情况。     

基于EMS系统的低频减载实时计算的实现

目前电网调度生产中尚不能实现低频减载的在线实时监测,调度无法及时掌握低频减载控制负荷,给电网的安全稳定运行造成一定的安全隐患。为解决该问题,在EMS系统中开发了基于设备的动态拓扑功能,利用广度优先算法将末端设备的负荷动态拓扑到需统计的单位母线上,从而实时显示每条母线8轮低频减载值,再利用E语言文件将计算好的值传给上一级单位进行更高电压等级母线的实时统计。