性能强化后对曲轴轴颈负荷及磨损的影响

内燃机曲轴轴颈的磨损量是衡量内燃机寿命的一个重要指标。针对近年来内燃机性能越来越强化的实际状况，在内燃机缸内压力和转速增加的情况下，分析计算了内燃机曲轴的曲柄销和主轴颈的轴承负荷的情况，绘制了各种工作状态下内燃机曲柄销和主轴颈的磨损图。研究表明：气缸压力和转速升高后，曲柄销和主轴颈的磨损均呈现增加趋势。为此，提出了改进曲轴轴承负荷分布情况，减小磨损的方法。     

双层滤料颗粒床过滤除尘新方法的研究

为了提高颗粒床对微细粉尘的过滤除尘效率,提出并试验研究了双层滤料颗粒床过滤除尘新方法。该方法以2~5 mm膨胀珍珠岩颗粒为上层滤料0、.5~1 mm海沙为下层滤料组成双层滤料床。过滤时,含尘气先经过上层滤料粗过滤,再经过下层滤料精过滤;反吹清灰时,两层滤料形成不相混分层流化床,双层结构保持不变。试验表明,对于粒径小于2.26μm的微粒数占90%的电厂飞灰,过滤气速为0.33 m/s时,过滤效率高达99.992%~99.994%,出口粉尘浓度小于1 mg/m3,单位床面积容尘量高达28.63 kg/m2。图3表3参7     

船舱通风散热系统的数学建模

通过对船舱通风散热系统的传热传质分析,建立了船舱通风散热系统的数学模型,同时为了对该系统进行控制,建立了具体的控制方程。为解决船舶系统的节能问题提供参考。     

空气贮罐两种设计方法的对比

通过对空气贮罐两种设计方法的对比,着重阐述了应力分析法在压力容器设计中所具有的优势。     

隧洞爆破作用下洞内与露天区域振动能量特性分析

运用基于功率谱的爆破地震能量分析方法,对九龙江北引二期改造工程隧洞掘进爆破的洞内和洞口邻近区域振动能量分布特征进行研究.结果表明:洞内振动能量分布极为分散,100Hz以上的能量成分超过75%,而洞口邻近区域振动能量主要集中在主频附近频段内,100Hz以下能量成分达到85%以上.认为对于30 Hz以下能量比例较大的爆破振...     

CO2潜在增稠剂苯乙烯醋酸乙烯酯二元共聚物的设计与合成

以偶氮二异丁氰(AIBN)为催化剂,根据自由基反应机理合成低分子量的聚醋酸乙烯酯调聚物,并以此为大分子引发剂,与苯乙烯发生聚合生成二元共聚物.分别使用红外及核磁共振氢谱表征其分子结构.苯乙烯醋酸乙烯酯二元共聚物将有望成为一种高效、低成本、无污染的二氧化碳增稠剂,提高二氧化碳驱油效率.     

裂缝内钻井液的漏失规律研究

为了揭示裂缝性漏失宏观规律和缝内微观流动特征的机理,通过室内实验研究了压差、缝宽、钻井液黏度变化时平板型光滑裂缝的漏失规律,结合CFD数值模拟分析了天然裂缝面的起伏粗糙特征对漏失的影响,讨论了影响漏失各个因素的特点。研究表明:缝宽和压差是决定漏失速率的关键因素,漏失速率对钻井液黏度的敏感程度相对较弱;裂缝面的整体起伏使其在局部对顶接触是一般裂缝形成有效流道的主要原因,而形成微裂缝有效流道的主导因素则是微凸体的分布与形态特征;天然裂缝面存在局部接触,从而引起液体流动阻力增大、流道变得更加曲折,漏失速率减小。该研究成果为裂缝性地层的漏失评价、堵漏材料优选、井漏控制提供了一定的理论依据。     

TD-SCDMA集群系统中的干扰抑制策略

TD-SCDMA集群系统中会存在各种干扰,一些通过抑制干扰提高系统容量的技术被考虑采纳,如智能天线、多用户检测和功率控制等。传统的功控算法无法消除来自集群群组间的用户干扰。先用波束赋形进行主波瓣外干扰抑制,然后进行多群组联合检测消除波瓣内群组间干扰,从而降低系统对功率控制的要求,提高性能。仿真证明,上述算法能有效降低系统发射功率和抑制干扰。     

适宜于粗粒度质量可伸缩的帧间编码快速算法

根据质量可伸缩视频编码（SVC）的特征,提出一种适合于粗粒度质量SVC增强层的帧间快速编码算法。首先,根据基本层宏块的模式和率失真值,预测当前宏块编码模式采用的顺序;然后,根据残差系数的分布特征提出了残差系数判断,根据空间相关性提出了率失真值判断;最后,根据模式已预测的顺序编码当前宏块,利用残差系数判断和率失真值判断进...     

废阴极射线管(CRT)玻璃资源化技术的研究进展

综述了国内外废阴极射线管玻璃资源化的研究现状,认为利用废阴极射线管玻璃制备建材、研制新型玻璃基材料具有工业化应用前景,湿法浸提-电沉积方法可成为有效的资源化技术。由于受技术和经济成本制约,目前多数研究仍停留在实验室阶段,环境友好、经济适宜和切实可行的资源化技术尚待开发。