用AC1056实现对雪崩光电二极管温漂的偏压补偿

雪崩光电二极管(APD)的增益严重地受到温度的影响.AC1056是一款多功能的12位A/D板,具有A/D转换和D/A控制的功能.利用它得到了具有相当精度的对APD偏压和温度的采集和具有高精度的对APD偏压的控制,从而获得了在维持APD增益比较恒定的条件下其温度和偏压之间的关系,并在应用中实现了对APD温度漂移的偏压补偿.     

一种高效可控恒流源

提出了一个设计高效可控恒流源方案.首先分析了影响其效率的各种因素,提出了提高效率的途径和方法.其次又给出应用微机实现双回路的测控方法及数学模型,该方案已成功的应用于某些专用设备中.     

一种基于小波包变换的MC-CDMA系统

本文提出了一种基于小波包变换的多载波子信道并行传输的ＣＤＭＡ系统模型和利用不同小波包子空间进行分集接收的概念,结合多径信道,进行了理论分析,利用ＧＳＭ－ＴＵ６信道模型对所提出的系统进行了性能仿真,并与基于ＤＦＴ变换的系统进行了比较。     

GdCa_4O(BO_3)_3晶体电弹常数的测量

首次测量了ＧｄＣａ_４Ｏ（ＢＯ_3）_3晶体的全部介电常数、压电应变常数和部分机电耦合系数。     

超声行波微流体驱动圆环模型分析

介绍了超声行波微流体驱动的圆环模型,借助边界层理论阐述了两种主要的驱动机理:声流驱动和声辐射压驱动.基于有限元分析,讨论了模型固有频率与模型结构参数间的关系.通过谐响应分析,在谐振频率处成功激励出所需的模态,得到幅频响应特性,并与模态分析下的模态幅值进行比较分析,得到其幅值变化趋势.对声固耦合模型进行模态分析和谐响应分析,比较结构模型与耦合模型频率的差别,并对声压和幅值进行了比较分析,为模型的进一步优化设计提供指导.     

高频馈源喇叭密封罩工艺性能研究

主要介绍了某馈源喇叭特殊的气密性要求及在高频环境下对密封罩的电性能要求,选择使用两面覆铜的高频微波基板作为馈源喇叭的密封罩材料,采用焊接的密封连接方式.并分别从密封罩的结构构成、材料成分、电性能特点、可加工性及焊接强度等方面阐述了此种高频微波基板的经济性和可靠性,完全满足馈源喇叭气密性及透波性性能指标要求.     

几种不同模型参数估计法的性能分析

现代谱估计方法克服了经典谱估计方法方差大、分辨率低的缺点。参数模型功率谱估计是现代谱估计法的重要内容。介绍了几种常用的功率谱参数估计模型,通过仿真实例比较了其性能,对模型阶次的选择进行了分析和讨论,对实际工程应用有一定参考价值。     

MEMS金属微构件的激光微喷丸强化技术分析与展望

介绍了适用于金属微构件处理的激光微喷丸技术,通过控制工艺参量和合理的路径规划,在试件表面产生有益的残余压应力分布,能有效提高工件的抗疲劳和磨损性能。概述了微喷丸技术的研究现状,总结了激光微喷丸的机理、关键技术和影响因素,分析了激光微喷丸研究中存在的问题,为今后激光微喷丸技术的进一步研究提供指导。     

协同OFDM系统中一种改进的相位跟踪算法

与MIMO-OFDM系统相比,协同OFDM（CO-OFDM）系统的优势是适用于尺寸较小的用户终端,劣势是不同步的节点晶振和多普勒频移导致系统出现多个载波频偏（MCFO）,从而在接收端形成载波间干扰（ICI）。为了消除ICI对CO-OFDM系统性能的影响,将适用于1-2-1模型的＂相位跟踪＂算法推广至1-3-1模型,并通过重新设置导频序列和改变相位漂移计算方式,对已有的相位跟踪算法进行改进,使运算复杂度降低,有利于在实际系统中部署。仿真结果表明,改进后的算法在较高信噪比条件下进一步提高了系统性能。     

城市智能交通控制系统研究与设计

智能交通系统是当前我国交通运输领域的前沿研究课题。研究的核心是针对日益严重的交通需求和交通资源的压力,采用信息技术、通信技术、计算机技术,从城市交通系统的分类出发,分析基于城市交通控制系统的可行性,并提出城市智能交通控制系统研究与设计,指出智能交通系统的系统控制理论、交通信息的智能处理、应用及其性能改善。