TOPOLOGICALLY CLOSE-PACKED PHASES IN SUPERALLOYS: New Phases and Domain Structures

<正> 一、引言 高温合金中拓扑密堆相是众所周知的σ,Laves,μ,δ,P相等的总称。这些相由于使不锈耐热钢及高温合金变脆而引起人们的重视。高温合金的合金化程度高且较为复杂,成分控制或热处理不当都会导致拓扑密堆相析出,从而恶化材料的热强性及韧性。因此,在拓扑密堆相的形成条件(包括成分及加工热处理条件)、析出的动力学等方面都已经进行了大量的研究。拓扑密堆相的晶体结构研究则是这些工作的基础。 早在1927年,Bain和Griffith就发现某些Fe-Cr合金变脆原因是由于有成份为FeCr的     

冲压件CAPP系统中几何信息提取实现

基于对AutoCAD的DXF文件格式的详细分析，充分利用多义线的表达简洁性优点，并结合冲压件自身特点，提出了冲压件几何信息获取的方法及程序框架，详细说明了几何信息库的创建方法，并进一步采用Delphi6．0语言编程，实现了冲压几何信息库的建立和几何信息自动提取。     

金属薄板的精密剪切

详细地叙述了精密分条圆盘刀片在金属薄板精密剪切中的重要性,并介绍了圆盘刀片的正确使用方法.文中的一些数据和用刀的观念对国内快速发展的金属薄板的加工行业有参考价值.     

含Zr多晶Ni3Al合金在不同热处理温度下的组织与性能

研究了冷轧多晶Ni3Al-(0．2％，0．6％，1．0％，1．5％)Zr(原子分数)合金在不同热处理温度(800-1100℃)下的显微组织和力学性能，结果表明，适当的热处理温度，可使无硼Ni3Al-Zr多晶合金获得优良的室温拉伸强度和塑性，随着热处理温度的升高，不同Zr含量Ni3Al合金的再结晶体积分数增加，再结晶晶粒尺寸增大，室温拉伸强度下降．随着合金中Zr含量的增加，再结晶温度降低，再结晶晶粒尺寸减小．不同Zr含量Ni3Al合金的拉伸塑性明显依赖于热处理温度，对于低Zr(0．2％)合金，在1000℃热处理后，拉伸塑性最佳；对于中Zr(0．6％)合金，在850℃热处理后，拉伸塑性达到最大值；对于高Zr(≥1．0％)合金，拉伸塑性峰值出现在900℃热处理下，当热处理温度超过900℃，拉伸塑性显著降低。     

基于MAS的分布式制造资源集成系统的动态控制元结构的研究

针对分布式制造资源集成系统的需求和特性,将控制需求分析方法和功能需求分析方法结合起来,提出一种新的控制结构:动态控制元结构,从理论上解决复杂的"人造系统"的构造方法.并以该方法为原则,构建了一个基于MAS的分布式制造系统的控制结构,利用该方法构建的复杂系统,既能满足功能的需要,又使系统具有可控、可观等控制性能,以此来减少构建系统的成本和因反复调试而花费的时间.     

二维有限元自适应网格规划生成

在设计基准点、沿指定曲线等网格加密生成方式的基础上，根据二维区域几何特征和分析对象物理特性估计，通过选择合适的网格加密生成方式，作用于分析对象上，规划构造有限元自适应网格单元尺寸信息场，进而提出基于Delaunay部分的动态节点一单元一体化算法，实现几何特征和物理特性整体自适应的有限元网格自动生成。算例表明此方法可生成高质量、符合分析要求的有限元自适应网格。     

STRAIN INDUCED STRUCTURAL TRANSITION OF INTERFACES AND TWINS IN A HOT－DEFORMED DUAL－PHASE TIAL ALLOY

ＳＴＲＡＩＮＩＮＤＵＣＥＤＳＴＲＵＣＴＵＲＡＬＴＲＡＮＳＩＴＩＯＮＯＦＩＮＴＥＲＦＡＣＥＳＡＮＤＴＷＩＮＳＩＮＡＨＯＴ－ＤＥＦＯＲＭＥＤＤＵＡＬ－ＰＨＡＳＥＴＩＡＬＡＬＬＯＹＣＨＥＮＧｕｏＦｉａｎｇ；ＷＡＮＧＪｉｎｇｕｏ；ＺＨＡＮＧＬｉｃｈｕｎａｎｄ...     

热处理对718塑料模具钢加工性能的影响

对718塑料模具钢经过不同工艺热处理后的加工性能进行了研究，分析了影响其加工性能的主要因素。采用TEM和Thermo-Calc软件对718塑料模具钢组织中的碳化物类型及其在钢中的溶解过程进行了试验研究和模拟计算，指出正火后高温回火对小截面该钢模块具有一定的实用性。     

基于局部重构的无监督特征选择方法

利用局部线性嵌入(LLE)算法中获得局部邻域之间的重构关系与使用最小角回归方法解决L1归一化问题都使用回归方法,针对在通过映射获得低维嵌入空间与通过特征选择获得低维空间上有着一致的思想,提出一种能保持局部重构关系的无监督谱特征选择方法.该方法利用最小二乘法计算样本的邻域重构系数,并用这些系数表示样本之间的关系,通过解决稀疏特征值问题获得能够保持样本间关系的低维嵌入空间,最后通过解决L1归一化问题实现自动特征选择.通过在四个不同数据集上的聚类实验结果证明,该方法能更准确地评价每个特征的重要性,能自动适应不同的数据集,受参数影响更小,可以明显提升聚类效果.     

列车用CAN协议一致性测试平台的设计与实现

列车用CAN总线协议一致性测试是保证不同设备制造厂家生产的CAN通信设备之间实现互联、互通和互操作的前提。在对协议一致性测试原理和CAN总线协议特点进行简要分析的基础上,提出了针对CAN总线协议一致性测试的协同测试方法和相应的一致性测试内容,设计并构建了相应的一致性测试硬件平台,并对测试软件平台中可执行测试实例产生、测试执行、测试评估以及测试管理等诸多环节所涉及的基本功能软件进行了设计和实现,完成了CAN协议一致性测试的基本功能。实际运行和测试结果表明：所设计的测试平台达到了预期结果,为下一步列车用CAN总线协议的一致性测试打下了基础。