基于USB接口的嵌入式运动控制器设计

开发出一种基于USB2.0接口的嵌入式运动控制器,探讨了该运动控制器的体系结构的实现并对USB接口模块的软件和硬件设计进行了详细的介绍。将该嵌入式运动控制器应用于智能象棋机械手的控制过程中,实验结果表明通过扩展USB设备可以容易的实现多轴联动同时在实时性能要求不高的场合可以满足运动控制的要求。     

投影能量函数在天津电网在线安全分析的应用

介绍了投影能量函数理论在天津电网在线安全分析系统中的应用.利用投影变换,将复杂的故障后电力系统动态过程转化为相点在一维空间中的简单运动进行研究.通过研究故障后系统最小投影动能与失稳发电机组有功出力之间的关系,提出一种计算暂态稳定约束下发电极限的方法.该方法已应用于天津电网在线安全分析系统中,对有危害故障提供预防控制调整方案.在华北2007年方式计算电网上的分析结果表明了该算法的有效性.     

基于DSP控制的ZVZCS型DC-DC变换器设计

本文设计了一款全桥ZVZCS型DC—DC变换器,给出了变换主电路的关键元器件的选型。该变换器以TMS320F2812为核心控制芯片,实现了电压电流双闭环调节控制,且具有输出过流、过压、以及功率管过热保护功能。仿真结果验证了ZVZCS的软开关工作模式。     

SCS-200A频率电压紧急控制装置组态式软件的设计与实现

通过对频率电压紧急控制装置软件的研究,根据软件模块化、分层抽象和隔离数据与程序逻辑的原则,提出了功能设定、数据采集与处理、定值管理、出口控制等组态配置实现的方法。在SCS-200A频率电压紧急控制装置中开发了使用该方法的组态式工程软件,完成了型式试验。使用该软件,有利于频率电压紧急控制装置配置的标准化,有利于频率电压紧急控制装置生产、维护和升级改造的灵活性,有利于提高频率电压紧急控制装置的可靠性。     

±800kV特高压直流输电标准体系及主设备标准的探讨

目前国内外尚未有±800 kV直流输电设备和设计标准体系。基于我国在特高压直流技术理论研究和工程实践,兼顾已有的±500 kV标准,文章探讨了±800 kV特高压直流输电标准体系的构建原则,并着重介绍了在国际上先行的±800 kV主设备相关标准,包括换流变压器、换流阀、平波电抗器、套管和绝缘子。     

飞轮储能系统应用于微网的仿真研究

微网中的风力、光伏发电等微型电源随机性强、输出功率波动大,微型电源功率不足,微网抗扰能力弱,由并网状态转入孤岛运行时需切除大部分负荷甚至全部负荷.采用飞轮储能系统辅助的微网方案,利用飞轮储能系统大功率充放电及充放电次数无限制的特点,设计并网逆变器的定功率控制方法.通过网侧功率测量决定并网逆变器的输出电流,实现了平抑微型电源功率和负荷波动的功能.在主电网故障时,飞轮储能系统向微网短时提供大量功率,维持大部分负荷等待主电网重合闸.通过理论分析及仿真实验表明,在微网中应用飞轮储能系统是可行的、经济的、高效的,可提升微网的抗灾变能力.     

T2D750/22双摇臂抱杆的研制及应用

针对舟山与大陆联网大跨越工程2基370 m高塔的组立施工特点,研制了T2D750/22双摇臂抱杆.该抱杆具有以下几个创新技术及其特点,包括海岛高空抗强台风计算、起升绕绳系统、起升和变幅钢丝绳防干扰装置、双侧力矩控制系统、摇臂防撞装置、井筒吊装系统和SC60变频施工升降机等.     

一种基于DC／DC软开关技术的充电机在铁路辅助电源系统中的应用

首先介绍了软开关和硬开关的基本知识,然后给出电气列车辅助电源最新10kVA充电机的主电路设计,介绍并分析了此种新型充电机软开关的实现方法和设计注意事项,此产品通过国家铁道部的各项试验,已运行于正式开通的青藏线的各个新型列车中。     

氢镍动力电池用正极粘结剂的研究

把羟丙基甲基纤维素(HPMC)与聚四氟乙烯(PTFE)联用、羧甲基纤维素(CMC)与PTFE联用和单独使用HPMC三种粘结剂使用方法进行比较,并对它们的添加量做了研究.通过对不同状态的充放电性能的比较,并结合扫描电子显微镜(SEM)和能量散射光谱(EDS)对极片表面进行分析,单独使用HPMC作为粘结剂的电极有较好的充放电性能,且随着添加量的增加,电极的充放电性能下降;使用HPMC+PTFE作为粘结剂的电极容量有所提高,但是大电流和高温放电性能不如单独使用HPMC作为粘结剂的极片,随着PTFE添加量的增加电极的容量减少.通过对充放电以后极片的SEM和EDS分析,我们发现单独添加HPMC和CMC+PTFE作为粘结剂的极片表面掉粉现象严重,添加HPMC+PTEF的极片表面形成了一层致密的三维网状结构,它能够抑制充放电过程中极板的膨胀,并且可以减少活性物质的脱落,提高电极的循环寿命.经过对比发现添加0.4%HPMC+0.4%PTFE时电极的综合性能最好.     

基于EMTDC的UHVDC交流侧故障的仿真

采用EMTDC软件建立了详细UHVDC模型,研究了交直流系统并列运行的相互影响,并对交流系统故障进行了仿真.仿真结果表明:逆变侧交流系统故障比整流侧交流系统故障更容易引起换相失败,三相系统故障造成严重的功率损失直至极退出停运,故障期间极控系统的策略有利于交流系统故障后,直流系统迅速恢复,合理的控制模式组合有助于故障后的恢复特性.