非线性能量阱对汽车车身垂向振动的抑制效果

为控制动力总成激励引起的车身垂向振动,建立了车身增加立方刚度非线性能量阱和负刚度非线性能量阱的动力总成车身轮胎的三自由度汽车模型.基于复变量平均法分别推导了两个系统的慢变方程,研究了系统鞍结分岔边界条件,并对平衡点稳定性进行了分析.数值分析表明,优化后的立方刚度非线性能量阱能有效减小车身在其固有频率处的振动;与立方刚度...     

聚羧酸系高效减水剂在南水北调保定漕河段工程中的应用

目前，在众多系列的减水剂中，含有梳形分子结构的聚羧酸类减水剂具有分散性强、混凝土坍落度损失小等优越特性，是国内外化学外加剂研究与开发的热点。CS—SP1型第三代聚羧酸高效减水剂由于其具有高减水率、低水化热、低收缩且自身氯离子含量和碱含量低等优异性能被应用于南水北调保定漕河段工程中。本文主要介绍了CS—SP1型超塑化剂在南水北调保定漕河段工程中以高减水率、高性能、低收缩为主要技术指标的水工大体积薄壁混凝土中的应用。     

过程还是结果?——大数据支撑下的城市规划创新探讨

信息技术的深入发展,使得传统的空间规划面临着巨大的变革,尤其是大数据时代的到来,推动了城市规划的思维方式、价值导向和技术方法的创新,这对于传统的物质空间规划向动态过程规划、综合规划转型具有重要意义.通过大数据促进城市规划过程的精细化、科学化,作为科学合理的规划结果的保障和技术支撑.大数据推动城市规划过程创新主要表现在:大数据为城市规划调研过程提供新的技术平台和手段,创新空间分析方法和研究手段,创新公众参与方式,促进部门规划的整合和协同,引导动态的城市仿真模拟,使得城市规划更好地发挥公共政策作用.     

预应力混凝土连续箱梁施工控制

以大跨度预应力混凝土连续箱梁桥为背景，介绍了预应力混凝土连续梁桥施工控制的目的、内容、方法和措施等，为预应力连续梁桥的安全施工和合理成桥状态提供技术依据。     

闭孔泡沫铝的导热性能

研究了孔隙率、孔径对闭孔泡沫铝合金导热系数的影响，结果表明，由于大量孔洞的存在，泡沫铝的导热系数较同样成分的实体材料显著下降，孔隙率在0．80—0.93范围内，约为实体材料的1／30—1／80，随着孔隙率的增加，导热系数迅速下降，而孔径对泡沫铝的导热系数影响不大．从串-并联和并-串联模型出发，分析了孔隙率对泡沫铝材料导热系数的影响，发现串-并联模型更能反映泡沫铝的结构特征，与实测值吻合更好。     

敏捷制造的总体技术研究

探讨了敏捷制造的方法论和关键技术,提出了敏捷制造的总体技术体系,该体系包括敏捷制造方法论和敏捷制造综合基础两大部分;前者包括敏捷制造哲理、敏捷制造描述体系和敏捷制造实施方法三大部分,后者包括敏捷制造的三层基础结构（信息基础结构、组织基础结构和智能基础结构）和上类使能技术（敏捷制造信息服务技术、敏捷管理技术、敏捷设计技术、可重组可重用的制造技术）,为敏捷制造的实施提供了一个指导性框架。     

不同磨矿介质对金川铜镍矿浮选的影响研究

以金川硫化铜镍矿石为研究对象,通过浮选试验研究了不锈钢球、锆球、铸铁球三种介质磨矿时硫化铜镍矿石的浮选行为。结果表明,锆球磨矿可获得最高的回收率,铸铁球磨矿时脉石上浮量大。使用AFM、ICP等研究了磨矿产品表面形貌、电化学性质等的差异,结果表明,锆球磨矿时颗粒表面较为平整,矿浆电位较高,铸铁球磨矿时,颗粒表面较为粗糙,矿浆中检出较多铁离子,矿浆电位较低,这些差别导致了矿石浮选行为的差异。     

复模态整体识别法在车床模态参数识别中的应用

介绍了复模态整体识别方法的理论基础,并对车床进行试验模态分析,识别出车床的模态参数,所得结果可为进一步的理论分析和结构优化提供参考.     

减压阀静态密封的故障研究

本文概述了减压阀存在的静密封问题,分析了渗漏的机理,并提出了改进方案.通过提高密封表面的质量、增加O型圈的直径等措施,解决了渗漏问题.     

基于虚拟仪器的可编程电源监控系统软件设计

基于虚拟仪器语言的开发环境,研制了可编程电源的监控软件,该软件能够使监控系统通过GPIB卡及SCPI命令实现对可编程电源输出的控制。讨论了监控软件的总体设计思想、程序编写方法及电源控制流程。该软件采用模块化设计的思想,且具有友好的用户界面,可以方便地移植到其它测试系统中,能完成测试系统中可编程电源的输出控制、信号监测、参数设置等功能。