混联混合动力车辆整车控制器设计

设计了基于MC9S12XDP512微控制器的混联式混合动力汽车整车控制器(HCU)的硬软件系统,设计了相应的外围模块电路,并进行了整车控制策略软件的设计以及构建了基于VisualBasic的监控软件程序。实验表明:开发的HCU硬软件工作可靠,能够满足整车控制的要求。     

入侵检测系统中报警验证模块的设计与实现

传统入侵检测系统虽然可以根据特征匹配的方法检测出攻击企图,却无法验证攻击企图是否成功,生成的报警不仅数量巨大而且误警率很高。该文提出一种结合漏洞扫描工具对入侵检测系统生成的报警进行验证的方法,根据被攻击主机是否包含能使攻击成功的漏洞来判定攻击能否成功,对攻击的目标主机不存在对应漏洞的报警降低优先级,从而提高报警质量。说明了报警验证模型各部分的设计和实现方法,系统运行结果显示该方法能有效地压缩报警量,降低误警率,帮助管理员从大量数据中找到最应该关注的真实报警。     

基于信任域的移动adhoc网络信任模型研究

详细阐述了基于信任域的信任模型策略分析、模型的基本设计思想、模型中的数据结构,探讨了保障簇代理安全性的措施,研究了计算机信任值及修正信任值的方法。     

基于三阶帧差的运动特征选取方案

为解决行为识别中运动特征提取的问题,该文提出了一种基于三阶帧差的运动特征提取方案,用于提取运动特征中的变化大小、运动变化的一致性、运动方向的一致性等。实验证明,新方法速度快,准确度高。     

TMN技术综述

该文首先介绍了电信管理网(TMN)的概念,然后分析了电信管理网的功能分层以及TMN的架构,最后展望了电信管理网的发展趋势。     

兼容51指令的8位MCU IPCORE设计

本文基于目前SOC系统技术的发展情况,设计一个可用于SOC系统的核,该核的指令集完全兼容于MCS-51系列的微控制器.本设计的目的在于提高MCS-51的指令执行速度的同时兼顾面积的考虑,提升其在Soc系统中的应用价值.该IPCORE采用数据总线和指令总线相分离的哈佛总线结构和全新的指令时序以及指令实现方式,并使用PLA硬布线逻辑代替微程序控制,加快了核的速度,提高了指令执行效率.所有的模块都采用vhdl硬件描述语言进行设计描述,使用EDA工具进行功能仿真、综合.     

基于遗传神经网络的皮肤癌图像分割

图像分割是医学影像技术中重要的组成部分,分割效果直接影响进一步的诊断和治疗.提出采用遗传神经网络对皮肤癌图像进行分割的方法,该算法充分考虑了医学图像中内容复杂,不确定性大的特点.为了提高神经网络的收敛速度,引入遗传算法优化神经网络的权值和闽值.与采用标准BP神经网络相比,采用的遗传神经网络分割速度明显提高.采用遗传神经网络分割后的皮肤癌图像边缘连续、轮廓清晰,可在定量分析和识别中使用.     

航空发动机静电传感器前置放大器设计

分析了静电监测传感器的原理和信号特点,设计了一种适用于发动机气路静电监测的传感器信号前置放大器,此放大器具有高输入阻抗、低输出阻抗、低噪声、高共模抑制比等特点,并给出了该放大器的电路分析与设计要点。发动机气路模拟实验表明：该放大器可以对微弱信号进行无失真放大,有效地实现对气路静电监测信号的调理,为后续的信号采集和处理奠定了基础。     

多进程内存利用率自动监视分析技术的研究及实现

为了保证应用程序,特别是自动监控系统等需要长期运行的程序的可靠性、稳定性,提出了一种在软件产品生产测试阶段,能及时自动测试监控程序的内存及CPU负荷率等关键性能指标的方案,及其在某变电站监控系统测试中的实际应用。     

轮胎均匀磨损建模与仿真

建立了轮胎均匀磨损模型并进行了仿真.在已有轮胎刷子模型的基础上建立轮胎接地模型,和轮胎运动模型结合起来,建立了可预测轮胎均匀磨损的稳态模型.磨损量是表征轮胎磨损程度的关键指标,通过分析从能量的角度对磨损量进行了初步估算.轮胎磨损模型主要考虑了轮胎力学特性,通过仿真分析了纵向力、侧向力和侧偏角对磨损量的影响趋势,得出了应着重于轮胎侧向力学特性来控制轮胎磨损量的结论,因此对车轮定位参数优化能更好地减少轮胎磨损.所建模型有利于进一步研究轮胎瞬态磨损和偏磨损.