热压氮化硅在1200℃的高温疲劳损伤

研究了热压氮化硅陶瓷的室温和高温力学性能及在１２００℃的高温疲劳损伤行为，发现材料的弹性模量、抗变强度与断裂韧性均随温度升高而下降，但在１０００℃以上降低最为显著。在１２００℃高温疲劳寿命与应力之间符合单对数线性关系经分析发现这种现象与失效的热激活过程有关。通过对实验数据，ＸＲＤ相结构、变形动力学过程和断口的微观分析证明，陶瓷高温疲劳失效机理为“杂质空穴复合作用机制”。对热压氮化硅来说，失效机理主     

新型CO耐硫变换催化剂QDB-04的开发及应用

介绍了新型CO耐硫变换催化剂QDB-04的性能特点及工业应用情况，对Shell粉煤气化煤气第一变换炉反应深度的问题及控制第一变换炉“床层飞温”的办法进行了讨论，提出了ODB-04催化剂应用于低水气比Shell粉煤气化制氨变换工艺的设计方案。     

无锡市硫酸厂废热发电和三废综合治理技术改造情况介绍

介绍了硫酸厂废热发电和三废综合治理技术改造情况。沸腾炉顶改成由异形砖砌筑的球拱结构，废热锅炉采用混合循环方式，净化系统改用文－文－间－电流程，干吸塔式改为高强度塔，转化系统改用ⅤⅣⅠ－Ⅲ－Ⅱ“３＋２”两次转化流程，污水处理改用二级 和沉降，废热发电并网。     

“通用汽车”威风不在

美国总统奥巴马3月30日否决了通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司的改组计划,同时要求通用汽车未来60天内必须拿出力度更大的重组方案。奥巴马警告如果通用汽车和克莱斯勒不能制定更有效的重组计划,美国政府有可能选择让其寻求破产保护。这是自去年经济危机以来,美国政府做出的干预私营企业的最大动作。通用汽车CEO瓦格纳当天递交辞呈,首席运营官弗里茨·亨德森将接替其职。同时通用汽车的大部分高管也将被替换。     

赤泥催化剂的制备及其对模拟烟气中微量氨的脱除性能

以赤泥固废为原料，采用酸解-碱沉淀法制备了赤泥粉体催化剂，并提出一种将催化剂直接喷入SNCR尾气中的除氨工艺，考察了催化剂加入点温度、空速、NH₃浓度及水蒸气对氨去除能力的影响。研究发现，该催化过程具有很高的活性和N₂的选择性，450℃以上NH₃的转化率可达100%，同时在400～500℃间，N₂的选择性高于80%，达到了很好的除氨效果；在500℃，空速为3×10⁶~6×10⁶ h^-1之间时，出口NH₃浓度均为0；此工艺对于逃逸NH₃浓度的适用性较强，入口[NH₃] = 50×10^-6~1000×10^-6 mol/L范围内均可完全脱除，且具有一定的抗水能力。通过一系列表征发现，该种方法制备的赤泥催化剂不仅消除了原始固废的强碱性，还提高了其表面酸性，具有较高的比表面积、孔容和丰富的表面微观结构，使NH₃的吸附及活化反应能力大大增加；该催化剂过程遵循iSCR机理，在400～500℃温度区间主要发生NH₃-SCO反应，低于400℃主要发生NH₃-SCR反应，粉体催化剂通过NH₃-SCR和NH₃-SCO协同反应达到了去除尾气中微量氨的目的。     

气液固三相反应装置的应用情况(摘译)

<正> 1979年化学工学协会内成立了“气液固三相反应装置研究会”,对三相反应装置的应用实例进行了调查。本文将其调查情况和作者做的一些文献调查综合起来叙述于后。三相反应器的应用例列于表1—1中。表1—1所列内容以日本国内现已应用的为主,同时也列入一些现在虽未应用,但被认为是重要的三相反应系统。表中所列     

自复位防屈曲支撑钢框架的抗震性能分析

为了消除防屈曲支撑在强震后留有残余变形的弊端,本文针对一种新型支撑构件—自复位防屈曲支撑,通过有限元软件ANSYS对自复位防屈曲支撑钢框架、防屈曲支撑钢框架和钢框架进行罕遇地震作用下的抗震性能对比分析。结果表明,自复位防屈曲支撑钢框架的顶点位移、层间位移角、残余变形等地震响应均明显小于防屈曲支撑钢框架和钢框架,尤其在残余变形方面,自复位防屈曲支撑基本消除了结构的残余变形,具有良好的复位效果。     

铸铁件中缩孔状气孔

本文提出了铸铁件中气孔缺陷的一种表现形式——缩孔状气孔。作者认为:导致缩孔状气孔的形成,有三个充分与必要条件:(1)铸件具有较宽的热节区;(2)在气体侵入铸件热节区的液态合金里形成气泡且无法排出;(3)合金本身的凝固应有体积膨胀。作者在对缩孔状气孔的形成机理进行探讨的同时,还提出了予防及消除缺陷的方法     

热处理对两种铜膜结合强度的影响

采用PVD和CVD技术制备Cu/TiN/PI试样，研究表明，TiN薄膜可以有效地阻挡Cu向PI基板内部扩散，CVD工艺制备的Cu膜内部残余应力很小，Cu膜有相对高的结合强度；而PVD制备的Cu膜，在有TiN阻挡层存在的情况下，Cu膜内存在拉应力，拉应力降低了Cu膜结合强度，300℃退火可以消除膜内残余应力，结合强度提高。     

工件气体淬火过程数值模拟

用计算流体力学(CFD)的方法对工件气体淬火过程进行了数值模拟,在FLUENT平台上建立了真空高压气淬炉的三维非稳态模型,模拟了炉膛内流场和工件温度场的分布,模拟了圆柱形单工件淬火过程气体类型、气体压力和速度对冷却速度的影响,并模拟了多工件淬火冷却过程,预测了炉内不同位置处工件的冷却曲线。将模拟结果与实验结果相比较,两者基本吻合,为气体淬火工艺的优化提供了理论依据。