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11.
为了了解不同缓冲器装置对重载列车运行安全性与舒适性的影响,研究了重载列车车钩缓冲器装置的动态特性.依据大秦线重载列车运行数据和列车实际运行环境,建立列车运行过程动态纵向动力学模型与钩缓装置模型,并根据模型对大秦线上运行列车装备的QKX100与MT-2缓冲器进行动态特性研究.将列车纵向动力学模型与钩缓装置模型的建模仿真结果与国内外多家机构的重载列车仿真实验结果进行比对,结果较为接近,表明所建列车运行模型的准确性.并对大秦线上装备2种缓冲器的重载列车进行紧急制动、循环制动与牵引运行仿真验证,结果显示装备了QKX100缓冲器的列车在多个工况运行时的最大车钩力与最大加速度都较小,远低于规定的安全限制值,表明该车钩对列车运行的安全性与舒适性提升较大.  相似文献   
12.
采用电子束蒸镀金膜时, 会有微小的黑色颗粒出现在金膜的表面, 这些黑色的颗粒形状大多不规则, 尺寸集中在100 nm~-1μm之间, 传统的蒸镀理论较难解释这些黑色颗粒的成因。本文尝试提出液态金属表面热发射电子引起液面上杂质颗粒“尖端放电”的理论来解释这一现象。这类电晕放电造成颗粒附近温度极高, 瞬间将颗粒蒸发沉积在衬底。通过改变蒸镀功率, 或保持功率不变, 改变电子束斑点形状、落点位置等一系列实验, 验证了理论的合理性。  相似文献   
13.
为了研究负偏压功率对直流溅射沉积铜、钛两种金属薄膜电阻率的影响,在采用相同的工艺条件溅射沉积两种金属薄膜的同时分别加上0、50、150 W的负偏压功率,发现随着偏压功率由0增加到150 W,制备的钛薄膜厚度下降了25%,电阻率下降到原来的18%,而对于铜薄膜随着偏压功率由0增加150 W,厚度下降了5%,电阻率却增加到原来的4倍。用原子力显微镜和X射线衍射仪器分析了不同负偏压功率下制备的两种金属薄膜的表面粗糙度和两种金属薄膜的结晶情况,并用Fuchs-Sondheimer理论和Mayadas-Shatzkes理论解释偏压功率引起两种金属电阻变化的原因。这为教学实验、真空镀膜工艺和集成电路生产领域沉积不同结构及电阻的金属薄膜提供参考。  相似文献   
14.
人脸识别技术因其快捷性、便利性等特点在公共治理、金融服务等领域得到广泛应用,但也引发了隐私侵权、数据泄露、技术滥用等风险。通过分析人脸识别技术在不同应用场景中的风险表征,文章揭示了主要风险的深层次成因,提出了从政策立法、制度构建、惩治措施等方面应采取的法律措施,以形成人脸识别技术应用的多层次治理机制。  相似文献   
15.
市场对声乐特长的培养需求越来越大,但传统教学存在成本高、专业师资不足等问题.本文提出了一种低成本高效率的智能歌手养成系统.本系统基于柔性传感器,通过将液态金属传感器贴在用户胸喉部、麦克风上的方式,获取用户歌唱时的震动发声位置以及吐字湿度,并以直观的数据模式通过RFID信号用LabView在终端展示,使用户直观了解唱歌发...  相似文献   
16.
将质量分数0.3%、0.9%稀土Y以及0.4%、1.0%(La,Ce)混合稀土分别添加到AZ91镁合金中,采用扫描电子显微镜(SEM)、扫描开尔文探针力显微镜(SKPFM)以及电化学测试技术研究镁合金的腐蚀行为.采用X射线衍射(XRD)、光电子能谱(XPS)测定腐蚀产物膜的组成和结构,明确不同类型、不同含量的稀土对AZ...  相似文献   
17.
过去几年,东方金信在信创产业的数据库领域不断地进行应用和创新,在此我想和大家分享我们在应用过程中的思考. 信创产业分为三个层次,最下层是基础硬件,包括芯片、PC、服务器和存储等;中间层是基础软件,分为操作系统、数据库和中间件;最上层是应用软件,分为通用软件、办公软件和行业软件.我们发现,在具体的应用实施过程中,信创应用...  相似文献   
18.
H∞控制理论的发展及研究现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
首先简要的介绍了H∞控制理论,并把其发展分为两个阶段。而后就上当已存在的H∞控制的主要成果从多方面进行了讨论和归纳。还指出了H∞控制理论尚未解决的问题。最后对其应用进行展望。  相似文献   
19.
针对400 kA铝电解槽设计上B面角极导电弱及低电压运行时易出现伸腿肥大的问题,分析了技术参数、阳极位置、换极质量、限电及电解质体系等方面的原因,采取了推行标准化管控、加强角极保温及调整电解质体系等若干措施,使B面角部伸腿肥大槽降低了16.37%,中间极伸腿肥大槽降低2.66%.  相似文献   
20.
阐述如何在空心桨叶类搅拌设备传热面积确定的情况下,通过调节螺旋输送七要素来提高设备的输送能力,并介绍空心桨叶类搅拌设备输送量的计算方法。  相似文献   
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