深层水泥土搅拌桩在运营地铁隧道上方加固中的应用

上海摩尔大厦基坑坑底采用大面积水泥土搅拌桩加固,本文结合该工程,探讨深层搅拌桩连续成桩数量、水泥浆液比重、施工顺序、施工搅拌速度对地铁运营隧道的影响,可供类似工程实践参考。     

卸载作用下淤泥质黏土流变规律试验研究

利用常规压缩仪对上海饱和淤泥质软土进行一维分级卸载实验,得到淤泥质黏土在卸载作用下的应力应变关系,及回弹变形与回弹模量的时效性规律.试验结果表明,回弹变形与卸载比近似呈线性关系;土样在卸载瞬间,回弹速率最大,其后随时间迅速衰减;回弹模量随时间近似呈指数衰减,可用指数方程进行归一化拟合;卸载后的回弹模量远大于压缩模量,其最小比值介于2～7之间.     

大面积基坑开挖回弹简化计算方法

针对大面积基坑开挖回弹工程现象,以传统土体压缩和回弹试验为基础,假定土体压缩和回弹分别服从λ线和k线规律,依靠一维回弹理论模型,推导建立了仅需四个常规参数的总回弹量和分层土回弹量的简化计算方法,且能计算基底以下任何位置的回弹模量,并通过两个大型工程实例对简化计算方法、规范法和残余应力法进行对比分析。中国建筑科学研究院科研实验楼基坑回弹实测数据表明,简化计算方法计算的最终回弹量与实测数据误差仅为4.94%,且回弹量随深度的变化关系也与实测数据吻合较好;上海地铁一号线新客站基坑回弹实例表明,简化计算方法计算结果与实测误差仅为1.48%。上述实测基坑回弹案例证明了该方法计算原理清晰、参数少、计算简单、计算结果误差小,可为类似基坑工程回弹提供理论参考。     

超固结黏土中不排水柱孔扩张弹塑性解及应用

为求得超固结黏土中考虑K₀影响的柱孔不排水扩张精确解，该文基于黏土和砂土模型(CASM)屈服准则，采用经典的应力剪胀关系，充分考虑土体静止土压力参数K₀和重度超固结比，运用非相关联流动法则进行应力空间转换，进而建立超固结黏土中考虑K₀影响情况下柱孔不排水扩张问题的一阶偏微分方程组求解模型。根据弹塑性边界已知的应力和位移条件，通过数值求解方法确定柱孔扩张模型的精确解。对比修正剑桥模型(MCC)解，基于SMP准侧改进的修正剑桥模型(SMP-MCC)解及黏土和砂土统一硬化模型(CSUH)解进行参数分析表明：当土体OCR≤2时，该文方法较好地模拟土体单元屈服应力和破坏应力；当土体OCR>2时，该文方法克服了超固结黏土高估屈服应力和破坏应力；当K₀由1.0变化到2.5时，归一化极限扩孔压力由5.4变化到3.2，归一化极限超静孔隙水压力由2.4变化到1.0。并通过现场实测数据验证了该文方法的实用性与正确性。