全文获取类型
收费全文 | 76篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 14篇 |
专业分类
电工技术 | 1篇 |
综合类 | 13篇 |
化学工业 | 2篇 |
金属工艺 | 1篇 |
机械仪表 | 4篇 |
建筑科学 | 39篇 |
矿业工程 | 1篇 |
能源动力 | 2篇 |
轻工业 | 9篇 |
水利工程 | 1篇 |
石油天然气 | 1篇 |
武器工业 | 1篇 |
无线电 | 8篇 |
一般工业技术 | 5篇 |
冶金工业 | 1篇 |
自动化技术 | 6篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 2篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有95条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
设计了一套利用单元填土模型试验确定累积变形状态阈值的方法。通过有限元计算确定主要受力区作为模型填土空间,以砖墙和砂袋组合形成模型填土非完全侧限边界约束,结合变形测试和循环加载设备构成试验系统。在填土空间内填筑相应压实状态的模型进行循环加载试验,获得累积变形随加载次数的变化曲线,运用"幂次判别法"确定循环荷载作用下累积变形演化状态阈值。选用级配碎石填料进行循环加载试验,验证了基于单元填土模型试验确定累积变形状态阈值的可行性。 相似文献
2.
针对传统的边坡稳定极限平衡方法不能考虑土体抗剪强度指标变异性影响的问题,基于极限状态的概率分析原理,采用Monte-Carlo法对均质路堤边坡的稳定性开展了可靠度计算,讨论了稳定安全系数一定的条件下边坡失效概率随土体抗剪强度指标变异水平的变化规律,分析了安全系数与边坡可靠指标的对应关系及其随土体抗剪强度指标变异水平的变化特征。研究表明:边坡可靠度受土体抗剪强度指标变异性影响显著,呈现出随土体抗剪强度指标变异水平提高而急剧减小的趋势;为保证边坡具有相同的可靠性,安全系数的取值应与土体抗剪强度指标的变异性相适应,据此提出了基于可靠指标和土体抗剪强度指标变异水平的安全系数取值原则及其对应的三参数函数关系式。 相似文献
3.
为了减小传统固定式固结容器中环壁摩擦力对试验的干扰,设计了一种浮环式固结容器,进行了重塑粉质黏土饱和试样标准固结试验,分析了两种固结容器中环壁摩擦力的作用机制差异及其对不同压力和压实度下试样压缩变形的影响。分析表明:对于两种固结容器,由环壁摩擦力造成的试样变形差值随压力的增加而增大,变形相对误差则随之减小并在高压力段趋于稳定;试样变形差值和相对误差随压实度的提高而增大,但在高压实度区间的变化不明显;环壁摩擦力对较硬土质和较小压力条件下的压缩变形影响最为显著,相对误差高达20%左右,而采用浮环式固结容器则可大大减小其干扰。 相似文献
4.
正2016年1月21日,山东省循环经济"十三五"发展规划调研组一行3人,在潍坊市经信委循环经济管理办公室负责人的陪同下,到潍柴参观、调研。调研组现场听取了潍柴动能公司关于"十二五"期间循环经济发展模式的介绍,以及潍柴"十三五"开展循环经济的工作思路和发展循环经济的意见和建议。调研组深入了解了潍柴再制造业务开展情况和经营业绩,并充分肯定了潍柴再制造产业对发展循环经济和节能减排的社会意义。 相似文献
5.
传统的电力生产管理系统是面向功能的,通过软件升级的方法实现系统的升级,是很不合算的。加严谨更加规范的管理标准陆续颁布实施,这也对电力产生的管理工作提出了新的要求。所以,电力生产管理系统一定要具备新的特点,例如系统功能组件化、数据信息一体化、信息系统平台化、数据与应用集中部署、工作业务流程化、生产业务模型化等等,避免传统系统当中所存在的信息孤岛等问题,将多元化的数据进行融合,便于企业共享,以此为基础来促进电力生产管理水平的提升。 相似文献
6.
7.
GA308型浆纱机经长时间使用,浆槽浮球液位控制器和浆槽浸没辊升降限位开关受高温高湿工作环境的影响,经常出现故障.针对此问题,我们进行了以下改造. 相似文献
8.
分析了参与同一换道动态过程的周围多个车辆的驾驶行为,根据多车驾驶行为差异协同考虑了周围多车影响和驾驶员反应时间,分析了车辆完整换道过程的状态演变规则,通过考虑车辆行为的横向偏移特性构建了更为贴合实际情形的全速度差(FVD)拓展模型。分析了快速路试验路段的实测数据,标定了全速度差拓展模型的影响参数,并进行了仿真验证。仿真结果表明:拓展模型稳定性更高,能更好地模拟实际的车辆驾驶行为特性。 相似文献
9.
如何降低电炉的空炉升温时间是减少电炉能源消耗的一条重要途径,而合理选用电炉耐火和保温材料则是解决这一问题的重要方法之一。以往SX系列电阻炉炉膛采用的是高铝制品,由于该制品致密度大,因此在升温过程中电炉丝所发出的热量不能迅速地传播,这样就使得电炉的升温时间较长,以SX—4—10电炉为例:我厂的空炉升温时间是72分钟。 SX系列电炉多用于实验室,处理的皆是一些小工件,因此对所用耐火材料的强度可适当降低。因此有意识的降低所用耐火材料的致密度以达到降低空炉升温时间的目的。趋于这 相似文献
10.