基于Kalman滤波的有限测点桁架结构疲劳损伤监测

发展一种基于Kalman滤波的应变响应估计方法,采用自行研发的疲劳应变数字化无线传感器,对有限测点桁架结构进行监测,实现桁架结构未测杆件的疲劳损伤评估。通过引入虚拟系统噪声对系统输入进行处理,在未知激励条件下对有限测点之外的拓展点应变响应进行估计;用平面主桁架数值模型验证了算法的可行性;设计平面钢桁架模型,进行桁架结构高周疲劳试验。试验结果表明,基于疲劳传感器的实测应变响应,该算法有效估计了拓展点应变响应,并与拓展点实测数据吻合良好;联合有限测点和估计点的应变响应数据,对该桁架结构实施了疲劳损伤评估。     

智能电能表时钟电池欠压分析及关键计量指标影响

针对因时钟电池欠压造成表计报警或时钟混乱的问题,分析因电池质量、电池钝化、软件设计缺陷等因素对时钟电池的影响,在实验室环境下,结合具体故障案例,重点研究了电池欠压下对表计误差、表计计时、计费、远程费控、冻结数据5个性能指标的影响,并从硬件、软件、电网选型等多角度提出了目前较为可行的电池欠压故障问题解决方案。     

GPS技术在城市控制测量中的应用分析

基于全球定位系统(GPS)控制网的技术,咸阳市对旧有城市控制网进行了改造和扩建。首先布测C级网,在其基础上再布测D级网。基线解算方面,在GPS网三维无约束平差的基础上,结合人工干预的方法剔除粗差,使之可以到达C级GPS网的测量精度要求,能够满足城市建设、城市规划对测量成果的需求。     

硼酸铝晶须改性双酚A二氰酸酯树脂性能研究

对硼酸铝(Al18B4O33)晶须改性双酚A二氰酸酯(BADCy)树脂基体的力学性能及热性能进行了研究。经硅烷偶联剂处理后,5％(质量含量,下同)Al18B4O33晶须改性体系的弯曲强度和冲击强度分别提高了14．3％和5．9％;当晶须含量为8％时,体系的弯曲强度和冲击强度分别由原来的112．4MPa和9．17kJ／m2提高到了121．7MPa和10．36kJ／m2,热变形温度提高8℃;经24h水煮后力学性能保持率都在70％以上。     

门窗遮阳系数的计算

门窗在建筑能耗中占很大比重,简便、合理的计算门窗的遮阳系数是正确进行建筑节能工作的重要环节。结合参与07ZTJ 603《钢塑共挤门窗标准图集》编制的经验,阐述门窗遮阳系数的计算。     

湿热环境下复合材料含孔层合板静力拉伸性能及工程估算模型

湿热环境下的复合材料结构件力学性能预测对其工程应用具有重要意义。文中针对复合材料层合板静力拉伸性能和强度预测问题,开展6种湿热环境下复合材料含孔层合板的静力拉伸试验,分析其结构失效响应及损伤表征。基于应力场强法建立湿热环境下复合材料含孔层合板工程估算模型,与有限元渐进损伤模型和试验结果进行对比,分析了湿热环境对含孔层合板力学性能和拉伸失效的影响。结果表明,工程估算模型预测结果与有限元及试验结果误差范围较小,可用于预测温度和吸湿率对含孔层合板拉伸失效强度的影响;相比于室温干态,75℃吸湿饱和态下试件拉伸失效强度下降了6.1%;25℃干态和75℃吸湿饱和态下含孔层合板0°铺层出现最为严重的纤维拉伸失效,90°铺层出现最为严重的基体拉伸失效,纤维拉伸失效和基体拉伸失效为层合板主要破坏模式;通过扫描电镜对75℃吸湿饱和态下层合板厚度方向微观形貌进行分析,发现试件0°方向纤维与树脂的脱粘程度加重且出现明显的裂痕,90°方向纤维分布较为齐整,但黏附的树脂较少。     

超声雾化降尘装置数值模拟及实验研究

为进一步提高矿井降尘效率,重点研究了基于异质冷凝机理的超声雾化降尘方法,采用DPM和Mixture双模型对超声雾化降尘装置内的运动流场和粉尘扩散进行数值模拟,获得了超声雾化降尘装置参数的最优解,结合模拟结果和异质冷凝机理研制出超声雾化降尘实验平台并进行降尘实验。超声雾化降尘装置吸尘口垂直距离和直径是影响装置内部的风流运移区域和方式的主要因素,实验中吸尘口垂距为1.1 m,直径为0.2 m时,粉尘颗粒能够充分与水雾接触,超声雾化降尘时间较为适宜。结果表明:超声雾化降尘方法具有良好的雾化和降尘性能,对呼吸性粉尘的净化效果尤为显著,降尘效率达到93.54%。     

不同衬底温度下预沉积Ge对SiC薄膜生长的影响

分别在未沉积Ge和不同衬底温度(300、 500、700℃)沉积Ge条件下,利用固源分子束外延(SSMBE)技术在Si衬底上外延SiC薄膜.通过反射式高能电子衍射(RHEED)、X射线衍射(XRD)、原子力显微镜(AFM)和傅里叶变换红外光谱(FTIR)等仪器对样品进行测试.测试结果表明,预沉积Ge的样品质量明显好于未沉积Ge的样品,而且随着预沉积温度的升高,薄膜的质量在逐渐地变好.     

机载测风激光雷达下视VAD反演及算法仿真

为了研究机载测风激光雷达对机下空域3维风场分布进行探测的问题,基于陆基测风激光雷达建立风场模型,采用Levenber-Marquardt(LM)最小二乘法优化径向速率,与传统反演算法进行了仿真对比.结果表明,机载测风激光雷达的工作原理和扫描方式与陆基测风激光雷达类似,不同的是,机载测风激光雷达不仅受飞机速度干扰,而且存在飞机飞行状态不稳定性影响、地球曲率影响、地面强散射回波干扰、地面杂波干扰等特有误差来源,使得风场反演难度更大;而LM最小二乘法具有Newton-Gaussian最小二乘法的快速收敛特性和梯度下降法的保证收敛特性,能满足风场快速和准确的反演.相关结果对测风激光雷达的优化具有参考价值.