单向折叠爆破拆除发电厂复合结构除尘站

介绍了某一发电厂内复合结构的4号除尘站的爆破拆除情况。被爆物结构特殊、场地狭小、环境复杂、工期紧。本工程将待拆物分成三个区域,采用非电毫秒延时导爆管雷管起爆网路、单向折叠爆破拆除了4号除尘站。本文阐述了该除尘站主要部位的爆破参数、起爆网路及安全防护措施的设计与施工,由于措施得当,爆破取得了圆满成功。     

蚁群算法在烧结混匀矿配料中的应用

针对杭钢炼铁厂烧结工艺的要求,把采购进厂的数十种含铁原料,按照生产工艺的要求,并根据料场的现存数量、各种原料的理化性能和烧结性能以及混匀矿的目标成分进行综合选择,采用蚁群算法给出配料计划并生成预想成分,再根据混匀矿预想成分进行混匀堆积。现场应用表明,这种方法切实可行,是解决烧结混匀矿配料复杂性问题的有效途径。     

WAC—Ⅱ工业微机在杭钢一号高炉无料钟炉顶自动控制中的应用

大中型高炉普遍采用的先进的无料钟布料方式,在中小型高炉上也开始相继采用,但仍在摸索之中。与此同时对炉顶设备的自动化技术和整个上料控制系统也提出了更高的要求。杭钢一号高炉的容积为342m~3,1988年7月大修后采用无料钟双料罐布料方式,炉顶采用了武汉计算机开发研究所的WAC-Ⅱ工控机。该系统于1990年元月正式投入运行,至今运行稳定可靠,经济效益显著。 一、工艺及控制设备简介 无钟顶高炉上料工艺流程见图1,小车把料送上     

复合泡沫填充壳三次高g值冲击防护设计研究

为探索弹箭系统内轻质元件多次高g值冲击防护结构设计理论和优化方法,基于数值模拟、试验和理论分析,研究了三次高g值脉冲和恒速冲击加载下复合泡沫填充壳的动力响应,结合多目标优化对幅值40000 g、脉宽250μs三次半正弦高g值冲击防护结构进行设计,结果表明:①当加载速率为高g值冲击压缩平均速率时,恒速冲击下填充壳能量吸收曲线与多次高g值冲击时一致;②泡沫与管壁耦合效应约为填充壳总载荷的10%~24%,构建的填充壳平均压溃力模型与试验结果一致,可为高g值冲击下目标响应加速度预测和参数设计提供理论依据;③理想点法和非支配排序遗传算法(NSGA-II)均适用于多次高g值缓冲结构的优化,但理想点法所得结果与各目标权重系数有关,NSGA-II提供的最优解集更适于结合其他防护需求进行择优设计。当设计响应加速度为12000 g时,考虑结构响应加速度幅值和比吸能的多目标优化结构参数为壳体壁厚1.58 mm,复合泡沫相对密度0.27。     

基于LabVIEW的发动机测试台的远程测试系统

研究了发动机性能试验系统中冷却水温度、进排气压力和温度、油温等量的远程测控,基于虚拟仪器(VI)软件LabVIEW开发了一种新型的远程测控系统,提高了系统的可靠性和稳定性。经过柴油机实验台架上的使用表明,该系统达到了发动机台架的设计测试要求。     

基于逆向工程的摩托车油箱设计

简明阐述了逆向工程技术的基本概念及几个关键问题，介绍了基于逆向工程的产品设计开发过程。并以某款摩托车油箱的设计为实例，通过选用合适的硬件系统和软件系统，采用基于逆向工程的开发技术完成了设计，大大地缩短了产品的开发周期，获得了令人满意的设计结果。     

汽车驾驶室悬置系统振动仿真分析

用多体动力学软件ADAMS建立具有2级(底盘与驾驶室)悬置的汽车振动模型,运用虚拟样机技术,在频域内通过路面功率谱对车轮激振的方式,模拟了汽车车身(驾驶室)的振动特性,获得了汽车在随机路面条件下的动态响应。     

全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统开发

基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术，采用ADAMS软件为平台，设计开发了全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统。给出了系统需求以及总体设计方案、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计及模块功能的实现。最后利用所设计的系统对某款商用车进行了平顺性分析。     

隧道初支质量管理

通过现场施工过程中对于都隧道开挖掘进方式选择、超欠挖控制、超前施工管理、钢拱架布置控制、喷砼质量以及及时掌握掌子面变化情况等来进行隧道施工质量管理。     

BW止水条在地下工程堵漏中的应用

ＢＷ止水条在地下工程堵漏中的应用解放军工程兵指挥学院于江，何天明，傅香如ＢＷ止水条属于腻子型遇水膨胀橡胶类材料，具有遇水膨胀而止水的性能及施工方法简便等特点，在国防工程中的坑道、人防工程中的地下干道、建筑工程中的地下室、交通工程中的地铁和水利工程中的...