聚氨酯压料技术在车门外板修冲模具的应用

<正>目前,周期、质量、成本成为了汽车行业竞争的三大核心要素,缩短项目周期、提高整车质量、降低开发成本是所有车企的共同目标。从聚氨酯压料技术在车门外板修冲模具的实际应用中发现,其可以缩短项目周期、提升产品质量、简化点检维护工作内容,从而实现了周期、质量和成本的多重优化和提升。因此,聚氨酯压料技术是新车型模具未来开发的一种技术趋势。     

IEC 61000-4-2存在问题分析

IEC 61000-4-2规定了静电放电抗扰度试验方法,在实际测试中发现该标准存在两个主要问题,使用不同模拟器对同一产品测试会得到不一致的测试结果,而放电次数偏少使得该标准对数字电路测试的测试结果重复性较差.建议详细规定模拟器放电电流波形参数并增加放电次数.     

固定间隙的空气式静电放电

为更好地研究空气式静电放电,利用新型ESD模拟测试系统研究了固定间隙的空气式静电放电特性。在较宽范围的电压电平下,用数字存储示波器测量放电电流的上升时间、峰值、自制金属半圆环上的耦合电压峰-峰值,并记录了放电电流和耦合电压的波形。分析测量结果及其与放电电压和放电间隙之间的变化关系,可知在一定的间隙间距上,放电电流随着放电电压的增大而增大,高压放电也能产生上升沿比较陡的电流脉冲;在一定的放电电压下,存在着一个放电间隙间距使得放电电流峰值最大或耦合电压最大;不同电压下的频谱分布和能量分布不一样。     

砼弹性模量试验研究

0 前言 弹性模量是砼重要的力学性能之一,它反映了砼所受应力与应变之间的关系,是计算砼结构的应力、变形、裂缝控制和大体积砼的温度应力所必需的参数之一。在砼工程中,除了以强度作为主要控制指标外,经常还需要确定砼的弹性模量值,尤其是在进行预应力构件张拉施工前,不但应执行规范要求的砼强度,亦应兼顾砼弹性模量的增长情况,必要时应在取得试验结果后再进行张拉施工。砼在弹性模量较低的情况下即施加预应力,是砼出现裂缝的原因。     

基于精细管理理念的高层建筑绿色施工技术应用与创新

本文提出了精细管理理念应用于高层建筑施工管理的创新思路,并以实际项目为依托,探索研究并应用了多项基于精细管理理念的创新技术。研究应用结果表明:"基于精细管理理念的高层建筑绿色施工技术"是解决当前国内高层建筑施工粗放、环境污染严重、经济效益差、质量通病多等问题的有效理念,精细管理理念应用于高层建筑施工管理能够最大程度上实现经济效益、社会效益与环境效益的统一,促进高层建筑施工产业的发展。     

空气间隙固定和连续变化时的空气静电放电事件研究

为得到2种状态下空气静电放电（ESD）辐射电磁场与放电间隙间距、放电电压和电极接近速度之间的关系,在-30～30kV的宽电压范围和多种温湿度条件下,通过实验测量记录了两种状态的空气ESD事件;给出了空气ESD事件的解释;提出了空气ESD存在“增长间隙区”、“跌落间隙区”、“平坦间隙区”和“零放电间隙区”4个放电间隙区。...     

LNG储配站设计与运行探究

探究了液化天然气（LNG）储配站的设计与运行,并对其在节能减排、运行效率提升以及安全性能改进等方面的应用进行了综合论述。通过应用节能、自动化等新技术,可以提高LNG储配站的能效。同时为加强安全风险管理,提高LNG储配站的安全性能,以及LNG行业的可持续发展和安全生产提供参考。     

LEMP成因与特性

根据雷电电磁脉冲 (L EMP)的形成原因 ,将其划分为静电脉冲、地电流冲击和电磁脉冲辐射 ,并分析其表现形式和危害范围。从时域和频域角度研究了三种 L EMP的特性 ,指出静电脉冲和地电流冲击频带在 0至十几 k Hz之间 ,属于低频范围 ;电磁脉冲则是宽带电磁干扰 ,覆盖 EL F、VL F、HF和 VHF频段     

离子注入R—PVC材料静电性能研究

采用１５０ｋｅＶ不同注入济量的Ａｒ＾－离子，对特种聚氯乙烯材料注入，进行抗静电改性，使材料表面静电特性得到显著改变。对比实验和近九年的静电性能跟踪测试表明：在相同条件下，改性材料与未改性材料相比，表面电阻率下降四个数量级以上，静电半衰期由数小时减小到秒量级，抗静电性能稳定。与化学改性工艺相比，离子束改性材料不怕水洗，不怕高温，受环境湿度影响小，抗静电性能具有永久性。