包装材料静电衰减性能测试方法实验研究

分析了目前国内外采用的包装材料静电衰减性能测方法与标准，在参照美联邦测试方法标准ＦＥＤ－ＳＴＤ－１０１Ｃ的基础上作者组建了一套实验装置，采用“喷电法”和充电法“对包装材料静电衰减性能进行了实验研究，对实验结果进行了分析并提出了作者的观点。     

高速铁路弓网离线电弧电磁辐射特性的试验研究

高速铁路系统电磁环境十分复杂,其中弓网离线电弧产生的电磁辐射是高速铁路系统最重要的电磁干扰源之一。利用高速弓网关系试验台开展了大电流、高速条件下的弓网离线放电模拟试验,测量了不同牵引电流及不同行车速度下放电辐射场的时域波形,经快速傅里叶变换后得到了离线放电电磁辐射的主要分布频段、分布疏密程度、典型频率值等特征,探讨了放电辐射特性随牵引电流和行车速度的变化规律及原因。研究表明：在大电流、高速条件下,弓网放电电磁辐射能量主要分布于0~100 MHz的频率范围,其中分布最密集频段为45~55 MHz,起弧电磁辐射强度大于熄弧电磁辐射强度;在100~700 A的牵引电流区间内,放电辐射场的幅值随电流增大而增大;相同牵引电流下,频域峰值对应的频率值随车速增大而逐渐变小。该研究结果为弓网电弧电磁辐射干扰的机理研究以及防护提供了试验数据和参考依据。     

电子时间引信的静电放电损伤及加固研究

用实验方法研究了静电放电（ＥＳＤ）对某电子时间引信电子线路的损伤及其防护加固措施,引信在ＥＳＤ的作用下,储存的信息会改变,当ＥＳＤ的电压升高时,出现电子线路损坏,其损伤阈值为＋２００Ｖ。采取加固措施后,系统抗ＥＳＤ的电压提高了２￣３倍,使引信系统抗ＥＳＤ的能力得到提高。     

有源瞬态电场测试系统的动态特性研究

瞬态电场时域测试属于典型的动态测量,其测量结果的准确性与测试系统的动态特性密切相关。文章在设计研制有源瞬态电场测试系统的基础上,在全频段范围内对其开展了动态实验测试,建立了测试系统的传递函数模型,并利用传递函数分析评估了测试系统在时域的动态性能指标;针对γ射线辐照环境下的应用需求,研究了电场传感器的γ剂量率效应,结果显示传感器在γ射线辐照下会出现瞬态干扰,且在4.1×1011rad(Si)/s 的γ辐照剂量率下出现了永久性损伤。     

基于技术进化树的技术潜力预测方法

为在技术潜力预测时,获取进化路线组合和跳转的历史信息,分析了技术进化树的结构以及其支持技术潜力预测的原理,提出以技术进化树支持技术潜力预测。根据技术进化树构建规则的要求,将技术路线分为两组。建立技术特征矩阵结构,提出以技术特征矩阵整理专利数据,并给出专利分组流程,来支持专利技术进化树的构建。阐述了基于专利技术进化树的技术预测方法。以套筒联轴器的技术潜力预测来说明所提出方法的应用过程。     

基于峰度特征的瞬态电磁信号检测提取方法

瞬态电磁信号持续时间短,对其进行数据采集和信号处理时,噪声干扰等冗余数据多。利用峰度在表征瞬变、冲击等脉冲信号方面的优势,基于峰度特征和滑动窗技术,研究了噪声干扰下瞬态电磁信号的检测提取方法。分析结果表明,瞬态电磁信号和噪声干扰信号之间的峰度特征值具有较高的区分度,且稳定性好,受信号强度等参数变化的影响小,可用于对单个及多个瞬态电磁信号的检测提取。该方法能有效降低噪声干扰等冗余数据占比,且计算量小、简单便捷,仿真计算和实测结果也验证了该方法的可行性。     

基于温度的户外灯控制系统设计与实现

文章为了研究户外路灯温度与使用寿命的关系,设计了一种基于温度的户外路灯控制系统,该系统采用MK64单片机为控制核心,配合热电偶传感器,完成对户外灯的温度测量,采用AD8495芯片对热电偶的冷端进行补偿,获得更为精确的温度。搭建实验平台探究最优的户外路灯控制方案。     

双色高温计在高频焊机温度控制系统的应用

介绍了双色高温计的原理结构,详细阐述了高频焊机温度控制的原理和现场调试工程中的各环境因素的影响。     

基于CAE技术的转向管柱支架冲压工艺分析

随着社会经济和汽车工业的发展,汽车在国民经济中的地位越来越重要,它是评价一个国家制造业水平的标志之一.组成汽车车身以及底盘的钣金零件,一般情况下可以分为外覆盖件、内覆盖件、结构件、加强件等.其中有一部分结构件、加强件外形尺寸较小,但空间形状十分复杂,这样的汽车钣金零件在汽车模具设计与制造中,往往很难通过传统的工艺来实现.其中,有些零件在冲压工艺中仅仅通过一次拉延很难实现,需要在一次拉延后再增加一序二次拉延才能够获得合格的零件.其中,转向管柱支架就属于这类零件,本文以零件高度为190mm的转向管柱支架为例,并结合CAE分析来阐述汽车转向管柱支架的二次拉延的工艺设计.