基于CAN网络的多能源动力总成控制器研究

多能源动力总成控制器是混合动力汽车电子控制系统的重要组成部分,其结构、性能、通信方式直接影响到整车的控制策略和控制方式。文章提出基于CAN网络的多能源动力总成控制器解决方案,介绍了微控制器的选择与配置、CAN网络的组成与关键技术、软件结构与控制算法。试验结果表明,该方案结构合理、集成度高、可靠性强、容易实现,所研制的多能源动力总成控制器工作稳定、性能良好,满足实时性和精度要求。     

设计战“疫”——海报的公共卫生与健康传播属性解析

在新冠疫情爆发之后的特殊时期,海报彰显出了其在公共卫生宣传和防控事件中所发挥的作用。文章阐述了海报设计在公共卫生与健康传播过程中所扮演的角色,包括直观性、信息性、说服性和社会性等属性,以期为相关社会研究工作提供更多案例性支撑。     

基于数字集群的静态图像传输系统设计

针对地铁、公安、政务等多个领域的迫切需求，提出了基于教字集群的静态图像传输系统的功能，对系统主要功能和特点进行了描述，然后从软硬件组成和关键设计两个方面介绍了系统的总体设计，根据总体设计重点从智能手机终端软件开发方面介绍了系统的功能实现，并使用实际的实验测试环境对系统进行测试，通过实验结果分析，验证了系统功能可用性，最后总结了设计结论。     

透水砖研究现状及其影响性能因素

透水砖是用矿山尾矿和废渣制备出的一种路面砖,因在众多领域得到应用,透水砖的研究成为世界各国的热点。本文阐述了透水砖的概念、国内外发展现状、透水砖的制备工艺流程、透水砖的分类、特点和影响其性能的因素。     

超纯铁精矿直接还原试验研究

对铁矿石直接还原具有流程短、能耗低、污染少等优势,对TFe品位72.21%、SiO_2含量0.17%的超纯铁精矿进行直接还原。结果表明,在还原温度900℃、还原时间120 min、H_2浓度70%的条件下可获得TFe品位92.06%、金属化率为92.58%的直接还原铁。借助XRD与SEM测试技术,分析了还原时间对产品物相组成和微观形貌的影响。XRD分析结果表明,随着还原时间的延长,Fe_3O_4和还原过程的中间产物FeO逐渐转化成Fe,还原时间延长至120 min时,还原反应基本完成。SEM分析结果表明,还原反应由颗粒边缘向内部逐步推进,当还原时间为120 min时,还原产品中绝大部分铁以金属铁的形式存在,其中包裹了少量微小的FeO区域。     

某产品壳体毛坯工艺改进

为提高榴弹壳体毛坯材料利用率和降低生产成本,本文主要研究钢管一次收口工艺的改进。根据钢管收口过程的变形规律,改进已有工装、模具,最终实现壳体毛坯由钢管一次收口成形的工艺。工艺改进后,材料利用率得到极大地提高,产品质量稳定,符合制造与验收规范要求。     

地浸采铀用潜水泵断轴原因的实验室研究

针对某地浸采铀矿山频发的潜水泵损坏现象,测试了4个品牌不锈钢泵轴的化学成分、金相组织、断口形貌、不同部位夹杂物成分和横截面不同位置的硬度。结果显示不锈钢泵轴样品实际化学组分和金相组织均与标示材料不一致;泵轴内多类型夹杂物是导致泵轴基体内局部脆化相、疲劳源和大量微裂纹形成的原因,在长期内应力和周期性外应力作用下造成了泵轴的疲劳脆性瞬断。     

基于Access的AutoCAD工程图纸明细表自动生成和管理技术

介绍成套设计图纸的零件明细表自动生成软件的设计和应用。利用Access编制的零件明细表自动生成软件，可以处理由AutoCAD绘图时生成的数据文件，将分散在总装配图、部件装配图上的零件明细栏集中起来，按要求自动生成各种零件明细表，供工艺、管理等部门使用。这一软件已在实际应用中收到了良好的效果，提高了设计人员的工作效率。     

通辽市高程系统及其应用

介绍了我国及通辽市（原哲里木盟）高程系统情况，并提出使用高程系统的几点看法。     

基坑锚杆支护施工工艺与数值模拟研究

基坑开挖过程中借助合适的锚杆支护,可以有效控制滑移面、降低施工风险。浅析了锚杆支护设计理论及其施工过程中易出现的问题和监测内容,然后借助有限元软件对青岛某基坑工程进行锚杆支护研究,通过对比有无锚固支护下基坑侧壁的变形发现:锚固可以显著降低基坑侧壁水平位移,且锚杆轴力峰值出现在第一次支护的锚杆。