基于截获因子评价的双基地面动目标指示LPI探测设计

电子战装备的无源探测对作战飞机的生存构成严重威胁。地面动目标指示作为机载雷达的重要功能，亟需提升其抗截获能力。结合双基雷达低截获特征，提出了基于截获因子评价的双基机载雷达地面动目标指示低截获探测设计方法。针对双基机载雷达地面动目标指示，简要分析了距离分辨率、最小可检测速度，推导了截获因子表达式，在满足探测性能前提下，设计了基于截获因子评价的低截获探测方法。仿真结果表明，所提出的方法能明显提升机载火控雷达地面动目标指示功能的抗截获性能。     

一种可注射的水凝胶止血材料粘附性能分析及应用效果

为探究可注射水凝胶止血材料在患者手术中的应用效果，在采用的NSC/OHA水凝胶止血材料制备方法和基本性能基础上，研究腹部肿瘤手术患者应用NSC/OHA水凝胶止血材料的应用效果，并与采用传统缝合止血的进行对比。结果表明，NSC/OHA水凝胶止血材料具有良好的粘附性能和抗菌能力；临床应用方面，在术后出血和感染方面与传统止血组都具有统计学意义(P<0.05)。这表明采用的NSC/OHA水凝胶止血材料可减轻手术患者术后出血率，具有一定的临床应用价值。     

热可逆交联丙烯酸酯橡胶的合成

合成了含呋喃基的功能性丙烯酸糠酯单体，通过自由基乳液聚合实现了丙烯酸糠酯-乙烯-丙烯酸乙酯三元共聚物橡胶（FA-EEA）的合成。以N,N’-(4,4’-亚甲基二苯基)双马来酰亚胺为交联剂与三元共聚物中的呋喃发生Diels-Alder反应实现了橡胶的热可逆交联。采用1H NMR,FTIR,DSC等方法研究了共聚物的组成和可逆交联结构，并对材料进行了力学性能测试。实验结果表明，FA-EEA中呋喃含量可在1.7%～7.5%(x)调节，从而能对聚合物交联程度进行设计；可逆交联FA-EEA的力学性能优于未交联试样，可通过调控交联密度实现对聚合物力学性能的调节；交联FA-EEA具有可重复加工性，加工3次后材料仍保持较好的力学性能。     

葡北油田三间房组油藏天然气重力驱特征及影响因素

为探索吐哈盆地葡北油田实施天然气重力驱开发的可行性，明确不同实施参数下的驱油特征，通过高压物性分析、细管实验、CT扫描成像及全直径岩心驱替实验，分析了葡北油田开发前后中侏罗统三间房组储集层流体的高压物性变化特征，计算了目前油藏条件下鄯乌管道气和西气东输气的最小混相压力，比较了不同驱替方式下流体的分布特征及岩心沿程含油饱和度变化，明确了注气速度、注气压力及岩心倾角对天然气重力驱的影响。结果表明，开发后原油密度与饱和压力均增大，黏度变化不明显，原油中C₂—C₆含量显著下降；目前油藏条件下鄯乌管道气和西气东输气与储集层原油的最小混相压力分别为48.2 MPa和49.5 MPa，均大于原始油气最小混相压力；相比水驱结束状态，天然气重力驱沿程含油饱和度存在较大差异，岩心高部位含油饱和度明显低于低部位含油饱和度，重力驱对于高部位原油的动用效果更为明显；较低的注气速度、较高的驱替压力以及较大的倾角均有利于提高天然气重力驱的原油采收率。     

基于MSST-HT的次同步振荡参数辨识研究

次同步振荡是在电力系统运行平衡点受到扰动后产生的一种异常电磁及机械振荡现象。针对希尔伯特黄变换在次同步振荡分量提取时存在噪声干扰和模态混叠问题，提出一种适用于次同步振荡参数辨识的多重同步压缩变换（MSST）和希尔伯特变换结合的方法。该方法在傅里叶同步压缩变换基础上，对次同步振荡信号时频谱进行多次同步压缩，以此来提高信号时频分布的重构精度和能量聚集程度。通过仿真并结合实际工程录波数据进行验证，首先使用多重同步压缩变换方法对信号进行时频分析，得到信号时频图，然后用多重同步压缩变换变换逆变换分解重构出各个模态分量，最后用希尔伯特变换对提取出来的单个模态分量进行参数辨识，识别其频率、阻尼比、衰减因子等主要参数。仿真结果表明，相比于短时傅里叶变换（STFT）、同步提取变换（SET）和傅里叶同步挤压变换（FSST），MSST能够提高信号时频分布的能量聚集程度和重构精度，能够实现多分量的次同步振荡模态分解。实际数据结果表明该方法能有效克服噪声干扰和模态混叠问题，准确辨识次同步震荡参数，对电力系统安全稳定运行具有一定的参考意义。     

场景目标的稀疏序列融合三维扫描重建

针对场景扫描深度图数据量大、匹配误差累积导致重建结果漂移以及耗时高的问题,提出一种场景级目标的稀疏序列融合三维扫描重建方法.首先,对深度图序列采样以筛选支撑深度图;其次,在支撑深度图子集上划分扫描片段,各扫描片段内执行深度图匹配融合生成表面片段;再次,利用表面片段几何特征执行局部多片段间的连续迭代配准,优化各扫描片段的相机位姿;最后,融合支撑深度图序列生成场景目标三维表面.在消费级深度相机采集的深度图序列和SceneNN与Stanford 3D Scene这2个公开数据集上进行测试,将稀疏序列融合与稠密序列融合方法进行比较.实验结果表明,该方法可将配准过程的均方根误差降低16%～28%,使用8%～54%的数据量即可完成稀疏序列融合,运行时间平均缩短56%;同时,增强了扫描过程的有效性和鲁棒性,显著地提高了扫描场景的重建质量.     

上跨地铁车站多管线施工对既有地铁结构影响分析

运营地铁对特别保护区内的外部施工要求严格，上跨地铁车站多管线开挖，高水位、浅覆土地铁车站条件，卸荷作用对既有地铁结构的造成的影响更为不利。以某城市上跨地铁管线开挖为例，采用有限元软件数值模拟分析地铁车站结构卸荷作用下的受力变形特点，由计算结果知，地铁车站上方管线开挖卸载造成的竖向变形明显。通过管线施工阶段和使用阶段对地铁造成的抗浮影响分别进行验算，抗浮安全系数满足规范要求，可为类似工程施工提供一定参考。