基于动态横向转移载荷的轮式装载机侧倾稳定性研究

为研究轮式装载机动态侧倾稳定性,在考虑车身侧倾和动臂俯仰的基础上,构建基于拉格朗日法和包含动坐标系的轮式装载机十自由度侧倾动力学模型,求解出非平稳路面与发动机耦合激励下的侧倾响应,推导出表征侧倾稳定性的动态横向转移载荷方程,并分析了横向坡度角、动臂结构参数和转弯速度变化对侧倾角与动态横向转移载荷的影响趋势。结果表明:车身侧倾角和动态横向转移载荷随横向坡度角、动臂质量和举升角以及转弯速度的增加而不断增大,但横向坡度角和动臂举升角对侧倾稳定性的影响灵敏度较高;当车身侧倾角超过临界横向坡度角时,两侧车轮垂向载荷发生完全动态横向转移,使一侧车轮产生离地现象进而导致侧倾;上述模型和动态横向载荷转移表征方法可为后续的性能优化提供研究方法和理论基础。     

不同加糖方式和加糖量对苹果酒风味的影响

苹果汁含糖量的高低直接影响苹果酒的酒度，通过加糖，可使苹果酒的酒度明显提高，但不同的加糖方式和加糖量，会对苹果酒的酒度和风味产生重要影响，通过实验，确定了苹果酒发酵过程中理想的加糖方式和加糖量，并对不同加糖方式和加糖量对苹果酒风味产生影响的机理进行了探索，认为苹果酒的酒度为7％～8％比较适宜。     

圆纬毛圈织物的编织方法

福原精机制作所是日本生产毛圈针织机的一个厂家,积有丰富的经验。本文即是该制作所的设计科人员所撰写,主要介绍沉降片型针织机和双面机编织毛圈织物的方法,以及各类毛圈针织物的用途。     

浸胶超细纤维经编织物的结构与性能

以新型分散染料常压可染聚酯(NEDDPET)与易水解聚酯(EHDPET)海岛型复合长丝织造的经编坯布为基材,对其分别进行浸渍聚氨酯胶后碱减量开纤和先开纤后浸胶的工艺处理,制得浸胶NEDDPET超细纤维经编织物;研究了经编制品处理过程的微观结构及其与部分性能间的关系。结果表明,对经编坯布先浸胶后开纤的加工有利于弹性PU胶在超细纤维束的间隙中形成胶膜,赋予浸胶超细纤维经编织物低模量、高弹性、蓬松柔软、透气舒适的特性;而先开纤后浸胶的处理使超细纤维经编织物表层被致密的PU胶膜包裹,制品紧实发硬、不透气、延伸性较低,服用性能不佳。     

基于小波分析的区域水资源总量变化的周期特性研究

为了探讨区域水资源总量的变化周期,根据郑州市水资源评价成果,采用小波分析方法对该市区域内的水资源总量的周期变化特性进行了分析。结果表明：郑州市水资源总量的变化具有8年、20年、52年左右的主周期;郑州市水资源总量变化存在多时间尺度的变化特征,大尺度的周期变化嵌套着小尺度的周期变化。分析结果可以为当地的水资源利用与管理提供参考依据。     

基于权重系数的谐波减速器公差设计

公差设计作为谐波减速器设计中的关键环节,对整机的传动精度和加工性能具有重要影响,当前谐波减速器的公差大都基于经验设计,为此提出了一种基于权重系数的谐波减速器的公差设计方法。对主要误差因素进行全局敏感性分析构建各误差因素的敏感性权重系数,利用三角模糊层次分析法(TFAHP)对加工难易度进行分析获得加工难易度权重系数,采用几何平均数法综合敏感性权重系数与加工难易度权重系数得到总权重系数,由此求解各误差因素的许用传动误差分量,从而得到公差设计值实现谐波减速器的公差分配设计。实例分析表明该方法在保证谐波减速器传动精度的同时,可根据加工难易度调整公差值,有利于降低加工难度及成本,为工程中谐波减速器的公差设计提供理论指导。     

基础运动对漂浮式风电机组齿轮箱传动系统附加激励的影响

风电齿轮箱传动系统是漂浮式风电机组中传递力与运动的关键传动装置,受到频繁的基础运动影响,振动特性复杂。提出一种适用于非惯性坐标系下六自由度基础运动与含公转/自转运动构件六自由度振动位移的耦合建模方法,并利用集中参数法和拉格朗日方程建立了风电齿轮箱传动系统动力学模型,分析了基础运动对构件产生的附加激励以及振动响应影响。研究结果表明：基础运动会对传动系统中构件产生时变的附加参数激励,这些附加激励的特征频率主要以系统自身特征频率与基础运动频率及其倍频的组合频率为主;作用在构件上的附加激励幅值与纵荡、纵摇基础运动幅值及其频率呈现非线性关系,纵荡、纵摇基础运动的幅值越大、频率越高,附加激励中纵荡与纵摇运动之间的耦合效应也愈明显;基础运动会增大构件的径向与轴向振动响应,使其出现与基础运动频率相关的特征频率。     

相交轴渐开线变厚齿轮几何设计与啮合特性分析

根据空间齿轮啮合原理,建立相交轴渐开线变厚齿轮传动工作节圆锥模型,确定工作节锥角、齿线倾斜角及两齿轮安装距。提出空间点接触到线接触的转变控制条件,实现相交轴齿轮副的近似线接触;推导齿轮变位系数对节圆锥左右两侧有效齿宽的影响;基于相交轴变厚齿轮副参数关系,分析设计参数对啮合主方向角(FPD角)和齿轮副重合度的影响;根据线接触控制条件完成齿轮副参数设计并采用有限元法进行啮合特性分析,结果表明,考虑线接触条件的节圆锥设计得到的相交轴齿轮副在加载情况下,啮合状态呈现明显的线接触且啮合区域达到整个区域的50%左右,试验验证了理论分析的正确性。     

电弧炉电极立柱升降系统约束模态特性研究

基于有限单元法,建立了实际约束条件下的电极立柱升降耦合系统模态有限元模型。采用Lanczos法对电极立柱升降系统模态特性进行了求解,对其固有频率及振型进行分析并对立柱不同位置高度对系统固有特性的影响进行研究。结果表明:电极立柱升降系统的低阶振型主要表现为电极-横臂的弯曲、横向侧弯及横臂与立柱的扭转方向,是导致电炉冶炼不稳定及诱发电极共振折断的原因之一;随着立柱位置高度的增加,系统各阶固有频率降低,系统柔性增加,且低频区域偏向电极立柱横臂的横向弯曲及扭转模态被激发。研究对电极立柱升降机械系统的匹配设计,改善电极调节的响应特性,提高电弧炉可靠性及工作效率具有一定的指导意义和工程应用价值。     

适应高比例新能源直流外送输电能力提升的分布式调相机配置方法研究

特高压直流送出是我国大规模可再生能源消纳的重要输电形式。在新能源高渗透率地区，直流故障后新能源的暂态过电压问题已成为制约新能源外送能力的主要因素。对新能源外送系统的分布式调相机配置方法进行研究，结合限制故障影响范围制定初步配置方案，并以新能源脱网站点的短路比为参考指标对初步配置方案进行优化完善。针对某实际电网的算例仿真表明，最终配置方案可有效提升网内新能源的消纳能力，且推荐的新能源汇集站点分布式调相机配置比例可用于指导后续电网实际规划和建设工作。