未来气候情景下兰江流域径流响应模拟

通过耦合SWAT水文模型和SDSM统计降尺度模型,研究全球气候变暖背景下兰江流域未来气候及其径流响应。选用2008～2019年兰溪水文站径流资料建立月尺度SWAT模型,将2030～2100年CanESM2模式RCP2.6、RCP4.5、RCP8.5三种情景数据降尺度到兰江流域各气象站点,生成未来气候数据并输入到已校准的SWAT模型,模拟未来气候变化下的径流响应。结果表明,未来兰江流域径流呈上升趋势,RCP8.5情景增幅最大,RCP2.6情景次之,RCP4.5情景涨幅最小。各时段年径流量呈不同变化趋势,RCP2.6情景下为增至峰顶后稳定,RCP4.5情景下为增至峰顶后减少,RCP8.5情景下为持续上升态势。     

电磁式操纵负荷系统的设计与实现

提出了一种新型的飞行模拟器操纵负荷仿真系统。依据电磁学的有关知识研制了电磁作动筒,并将电磁作动筒作为飞行模拟器操纵负荷仿真系统的力伺服系统,构成了电磁式力伺服加载方式的飞机纵向操纵负荷仿真系统。试验验证结果和实际应用表明,该系统具有仿真精度高、快速性好等特点,负载力模型和参数易于修改,可适应不同仿真对象和不同工作模式下负载力特性变化的要求,能广泛地应用于飞行模拟器的操纵力负荷仿真系统中。该方法还可用于飞机横向操纵负载力及脚蹬力的仿真。     

坐姿人体体表剪力分布实验与数值模拟

坐姿人体体表剪力分布对于机动飞行过载动感仿真具有重要意义,过载椅正是通过对人体体表施加适当作用力来模拟机动飞行过载的。为了解坐姿人体侧向静态体表剪力分布,设计、并进行了模具泥座椅—真实人体侧向力加载实验;在实验数据基础上,通过SURFER软件与MATLAB软件联合数值模拟,得到了整个人椅接触区域的静态侧向体表剪力分布,并对该分布机理进行了分析。应用力系等效原理,给出分布剪力的等效主矢量、主矩和剪力中心表达式及数值模拟结果,以及动态体表剪力与静态体表剪力的关系。     

世界海洋油气酸化压裂技术现状与展望

全球海洋油气资源丰富,海洋石油资源量约占全球石油资源总量的34%,探明率30%左右,尚处于勘探早期阶段。酸化技术是海洋油气开发增产、增注的重要手段,按作业工艺分为酸洗、基质酸化、酸压等。哈里伯顿公司的酸化技术代表了世界领先水平。酸化系列技术正向着实时化、信息化、可视化、集成化、自动化、智能化的方向发展。海上酸化是由作业船完成的,而作业船的综合压裂酸化是今后的一个重要发展方向。我国海洋油气酸化技术还处于起步阶段,应借鉴国际先进技术与经验,研制适合中国海洋油气环境及储层特点的酸化技术;同时提升现有酸化技术,发展酸化压裂组合技术;研发环境友好型及高产油、低产水的酸化技术;开发酸化实时监测软件和多功能增产作业船。     

刺梨果渣多糖的发酵制备工艺优化及其抗氧化活性研究

为研究刺梨果渣多糖的发酵制备工艺,以热水浸提的刺梨果渣多糖为原料,安琪酵母菌种为发酵剂,在接种量、发酵周期、初始pH值和发酵温度4个单因素试验的基础上,利用正交试验对刺梨果渣多糖的制备进行工艺优化,并分析发酵前后体外抗氧化活性的差异。结果表明:制备刺梨果渣多糖的最佳工艺条件为接种量3%、发酵周期84 h、初始pH 4.0、发酵温度32.5℃,经发酵法制备的刺梨果渣多糖的还原力和对DPPH自由基的清除率优于发酵前的多糖原液。     

大变局下的能源安全与低碳转型——第五届中国石油国际合作论坛综述

2022年11月5日第五届中国石油国际合作论坛在上海召开。论坛以“大变局下的能源安全与低碳转型”为主题,国际能源公司、服务公司代表围绕主题进行深入交流与思想碰撞。论坛涵盖国际能源合作的机遇与挑战、全球能源供需体系重构、能源转型的解决之道、创新的商业模式和伙伴关系、高水平对外开放下的多元化等议题,就维护全球能源安全、促进绿色低碳可持续发展之路提出了思考和建议。     

我国矿山尾矿生产现状及综合治理利用

论述了矿山尾矿的现状以及由此引发的一系列问题,分析了尾矿综合利用和治理对于提高经济、社会效益和改善生态环境的重要性,介绍了尾矿综合利用和治理的方法,并对其工作提出了一些建议。     

自分散纳米碳粉的制备及性能

利用三聚氯氰和对-β-羟基乙砜苯胺硫酸酯合成2-[4-(4,6-二氯-1,3,5-三嗪-2-酰胺基)苯基磺酰基]乙基硫酸钠(SDTES).先采用KH550改性纳米碳粉,再采用SDTES处理KH550改性纳米碳粉制备自分散纳米碳粉.采用透射扫描电子显微镜(TEM)和红外光谱仪表征纳米碳粉的物理形貌和化学组成,并测试纳米碳...     

“新工科”理念下安全科学与工程多学科交叉融合人才培养模式构建

安全科学与工程专业技术人才对国家稳定、社会发展起到至关重要的作用。为了培养具有创新创业能力和跨界整合能力的安全科学与工程科学技术人才,以适应国家产业变革和新工科建设发展的需要,对安全科学与工程多学科交叉融合人才培养模式构建进行了探索。结合安全科学与工程学科专业特点及人才培养过程中存在的主要问题,从教育教学理念、跨学科交融新型组织机构、多学科交叉融合跨界体系和师资队伍建设等方面构建“新工科”理念下安全科学与工程多学科交叉融合人才培养模式。     

六自由度液压运动平台的迭代学习控制

本文针对飞行模拟器六自由度液压运动平台的数学模型,设计了一个反馈—前馈迭代学习控制器,该控制器将迭代学习算法与传统的PID控制算法结合,控制器前馈部分用于提高系统的控制精度,控制器反馈部分用于提高系统的鲁棒性能。然后证明了控制器收敛条件并利用Simulink进行了仿真,仿真分析和实际应用表明,基于迭代学习算法的液压运动平台位置控制系统具有控制精度高、稳定性好、鲁棒性强等特点,实现了液压运动平台系统的精确位置控制。