高分卫星在境外投资项目安全管理中的应用

文章利用国产高分卫星数据,开展境外投资民用炸药生产项目外部安全距离监测方法的研究,为项目的可行性报告后安全预评价、建成验收前安全验收评价及投产运行后定期安全现状评价3个阶段提供符合性技术支撑。研究结果可为项目建设提供全面、精准、快捷的安全评价和安全风险评估依据,保障项目的本质安全,提升我国对外合作项目的安全管理水平。     

直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声二级影响机理研究

研究直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声二级影响机理。设计瞬态与稳态工况燃烧噪声试验,测量燃烧噪声二级影响因素,分析瞬态工况下壁面温度、油管压力和针阀升程等间接因素影响动力负荷与压力高频振荡,从而影响燃烧噪声的二级影响机理,并对不同供油提前角瞬态工况燃烧噪声二级影响机理进行了研究。结果表明,瞬态工况壁面温度、油管压力、针阀升程及针阀开启时间均高于同负荷同转速的稳态工况,影响到瞬态工况滞燃期以及滞燃期的喷油量,进而影响动力负荷和压力高频振荡,使得瞬态与稳态工况燃烧噪声产生差异。     

直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声的试验研究与分析

研究直喷式柴油机瞬态工况对燃烧噪声影响机理。开展内燃机瞬态工况测试技术和测试方法研究,找出瞬态工况下燃烧噪声相对于同转速、同负荷的稳态工况燃烧噪声差异的规律,并从瞬念与稳态工况下燃烧过程的差异对试验结果进行分析。瞬态工况擘面温度、喷油爪力、针阀升程最大值和针阀外启持续时问均高于同负荷同转速的稳态工况,导致瞬态工况滞燃期、燃烧始点和喷油最与稳态工况相比产生差异。结果表明,瞬态工况下动力负荷和压力高频振荡相对于同负荷同转速的稳态工况发生改变是引起燃烧噪声产生差异的根本原因。     

竖向组合结构的抗震设计

介绍了房屋加层、改造过程中出现的竖向组合结构的形式,提出了它的抗震设计方案和计算方法。     

富勒烯衍生物的制备及其光催化杀菌研究

根据富勒烯材料特有的光化学和光物理性质,将普通的氧气通过载有氯化富勒烯-银胺络合物的Al2O3多孔陶瓷,在Xe灯照射下3O2可能转变成单线态活性氧分子1O2。实验表明,这样的活性氧分子具有直接杀灭气单胞菌、金黄葡萄球菌、弧菌等细菌的功效。同时,对氧的活化机理及活性氧对细胞凋亡的可能影响过程进行了初步分析。     

电压型Buck电路控制器的复频域设计及仿真研究

通过分析电压型Buck电路控制器,在复频域下用模拟和数字两种方法对Buck变换器的补偿网络进行了设计.应用PSpice软件建立了系统的模拟电路模型,对系统的频率特性进行了仿真,并用Mathcad仿真软件对复频域下系统连续模型的频率特性进行了验证.然后运用根轨迹理论讨论了一种基于根轨迹和零极点配置的数字控制器设计方法,根据系统性能指标设计了补偿网络,并用Matlab仿真软件对控制系统离散数学模型进行了特性仿真.仿真结果表明用该方法所设计的控制器性能与模拟电路建立的控制器性能完全相同.经过离散化的控制器数学模型可以方便地在DSP等数字信号处理器上实现,为开关变换器的数字化控制提供了简便的实现方法.     

提取内燃机燃烧压力高频成分进行压力高频振荡研究

研究内燃机缸内压力高频振荡的机理以及压力高频振荡对燃烧噪声的影响。利用小波分析技术确定缸内压力高频振荡出现的范围,从而确定了燃烧室空腔声模态模型的对应曲轴转角范围。用声响应法和有限元法分别测量和计算不同曲轴转角下燃烧室空腔声模态,并对测量值和计算值对应曲轴转角进行了温度修正,模态试验结果与有限元计算结果较吻合。并对测量的缸内燃烧压力信号和噪声信号进行了分析。研究结果表明：缸内燃烧压力高频振荡是燃烧室的多阶共振频率受到激励引起共振的结果,燃烧压力高频振荡是影响燃烧噪声的重要因素。     

高压缩比湍流射流点火发动机负荷拓展及性能优化

稀薄燃烧可以提高发动机效率并降低排放，而湍流射流点火(TJI)是一种能够实现稀薄燃烧稳定点火的技术．笔者基于一台压缩比为13.0的单缸、四冲程汽油机，开展了TJI汽油机小负荷和大负荷极限的拓展研究，并结合试验提出一种全负荷运行策略．在大负荷拓展方面，采用进气增压的策略；在小负荷拓展方面，对比了质调节和量调节两种方式．结果表明：进气增压可拓展TJI发动机的大负荷极限，增压后发动机指示平均有效压力(IMEP)上限可以拓展至1.06 MPa，且指示燃油消耗率(ISFC)降低．小负荷运行工况下，量调节方式在燃油经济性与排放方面均明显优于质调节，主要因为过于稀薄的混合气不利于火焰传播，小负荷工况下需保证一定的混合气浓度以实现高效燃烧．最后，提出一种不同负荷的运行优化策略以实现TJI发动机在全负荷工况下高效运行.