灰色与模糊理论在深基坑支护方案评价中的应用

从灰色系统理论和模糊理论出发，分别建立了深基坑支护方案评价的决策模型，并以某大厦深基坑支护拟用的四种方案评价为例，说明这两种决策模型方法简单、结果可靠。     

钢筋砼框架节点钢筋滑移问题及其解

本文分析了R·C框架节点区钢筋的锚固性能,导出粘结滑移基本微分方程,提出了一种计算节点钢筋滑移的计算模式和相应方法,给出了计算滑移的解析形式。用本文方法计算的结果与试验对比,表明吻合较好。     

校园安全管理体系的探讨

公共安全是现代社会文明的重要特征之一。公共安全管理是从多学科、综合的、主动的角度来经营的。在众多的公共安全问题中,以高校校园公共安全最为突出和典型。本文从宏观上探讨了建立校园公共安全管理体系的内容及框架,对其中的几个典型问题如校园公共安全危害辨识体系、校园安全行政管理体系和校园突发性应急预案的特征和校园安全文明等进行了初步的探讨,对进一步研究影响校园安全的要素、提升校园公共安全能力与应急救援能力具有参考意义。     

地下管网可靠性分析

本文在地下管网震害预测中讨论了影响管道震害的物理参数和有关的可靠性评定标准，运用Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ模拟技术对整个管网进行可靠性分析，在判定网络连通性时针对管道基本完好、中等破坏、严重破坏三种互不相容的震害状态，两次采用图论中道路矩阵的Ｗａｒｓｈａｌｌ算法，得到网络各节点与源点连通的相应三种不相容状态的可靠性概率。     

钢筋滑移对R.C.框架结构的影响

本文提出一种考虑节点钢筋滑移对R·C框架受力特性影响的计算模型,在此基础上利用能量原理推导了考虑滑移影响的变截面杆单元刚度矩阵,并就如何在电算分析中实现作了简要说明。     

耗能支撑框架结构中耗能支撑数量的估算

提出耗能支撑数量的估算公式,并通过模型计算确定了耗能支撑数量影响系数β在8度Ⅲ类场地,9度Ⅰ类场地下的取值,以及影响β的因素。提出了利用周期估算耗能支撑数量的公式,简化了设计流程。修正了以往的计算公式。     

位于平曲线上梁桥的空间地震响应分析

对于山区桥梁来说,由于地形的限制,桥梁一般位于平、竖曲线上.这种桥梁的地震响应有着其自身的特点.梁桥仍然是公路建设的主要桥型.本文用自编的梁桥地震响应分析程序,对此类桥梁进行了计算和分析,总结了此类桥梁的地震响应特点,提出了抗震设计的一些建议.     

摩擦耗能支撑装置的构造及安装

通过总结试应用于某实际工程中的摩擦耗能支撑装置的施工安装过程 ,对其工作原理进行了仔细分析 ,提出了设计改进意见和现场施工安装的措施 ,以促进摩擦耗能支撑装置的产业化发展     

高烈度地震区低造价耗能支撑体系的研制和应用

本文介绍了一种我们近期开发低造价耗能支撑体系的研究工作，包括项目背景，理论研究和试验研究，并对一实际加固工程作了分析研究，提出了今后发展的设想。     

传统木结构典型榫卯节点基于摩擦机理特性的低周反复加载试验研究

为研究榫卯节点接触面间的摩擦效应对榫卯节点减震耗能能力的影响,通过改变榫卯节点接触面间的摩擦系数,对3种古建筑中常用的透榫节点、燕尾榫、梁下有枋透榫节点模型进行低周反复荷载试验,并对基于摩擦特性的节点耗能能力的影响进行量化分析。研究结果表明：摩擦对3类节点的破坏形态、承载力及延性影响不大;透榫及梁下有枋透榫节点滞回曲线呈现出典型的反Z形,捏缩效应比较明显,且摩擦系数小的模型滞回环面积明显小于摩擦系数大的模型,燕尾榫节点滞回曲线较为饱满,未出现明显捏缩效应,摩擦系数改变对燕尾榫节点滞回环面积影响较小;摩擦对透榫及梁下有枋透榫节点初始刚度影响较大;透榫节点摩擦系数为0.38时的等效黏滞阻尼系数是摩擦系数为0.20时的2倍多,梁下有枋节点摩擦系数为0.38时的等效黏滞阻尼系数是摩擦系数为0.20时的1.4倍,摩擦对燕尾榫节点等效黏滞阻尼系数的影响主要体现在对节点耗能能力达到峰值的发挥速度上。