一种垂直升降立体车库控制系统的设计

智能化立体车库是解决城市停车难问题的有效途径,是未来车库发展的必然趋势。本文讨论了垂直升降立体车库的结构和原理,提出了一种基于PLC的垂直升降立体车库控制系统的设计方法。整体阐述了控制系统的主体架构,介绍了存取车部分子程序的编写方法,设计了基于契约搜索的车位管理和2种选库方法,对当下垂直升降立体车库控制系统的研究与实践具有一定的借鉴意义。     

南美普鲁格雷索盆地构造演化及沉积充填特征

普鲁格雷索盆地为南美地区的一个含油气盆地,国内外目前关于该盆地的勘探潜力研究较少,本文从综合构造演化,构造格局及地层沉积充填等多方面进行分析,探讨了盆地整体的构造单元划分方案,明确了盆地的地层充填沉积规律,以期能够为盆地未来的油气勘探提供依据与帮助。盆地的构造演化及沉积充填可以划分为5个阶段,划分为两个构造单元,并进一步分析总结了各个构造演化阶段及不同构造单元盆地内沉积充填的地层特征。     

粒子碰撞噪声检测(PIND)试验的研究

主要介绍了粒子碰撞噪声检测系统的组成及工作原理，解决试验中出现的一些问题；验证了冲击和振动对粒子的影响，并对失效电路中的粒子进行了捕获。     

基于策略的设备联动管理

引言 在大多数场合下,一些网络设备的供应商往往是从某一个角度去满足网络用户的需求,而极少从整体的和设备联动的角度去考虑。随着企业对网络安全性能要求的日益提高,我们更需要一个设备之间能够相互支持、相互联动、立体、全面、动态的安全防护网络。     

一种垂直升降立体车库的研究

立体车库适应城市高速发展的需要,具有占地少、可充分利用空间、自动化程度高等优点。本文对垂直升降立体车库的组成和主要机械机构,以及垂直升降类立体车库的工作原理进行了相关讨论,对当下垂直升降立体车库的研究与实践具有一定的借鉴意义。     

战场电磁环境的复杂网络构建方法

目前普遍采用还原论思想对战场电磁环境这个复杂系统进行研究。基于此,研究了利用复杂网络对战场电磁环境进行构建的方法。首先将电磁环境中的实体抽象为网络的节点,并将其分为辐射节点、接收节点和中介节点三类;然后给出了辐射节点与接收节点间,辐射节点、中介节点和接收节点间的连边规则;最后对该方法进行了分析,初步指出了该方法的优势。     

OES-2型车用光电测速传感器跟踪滤波电路设计

介绍了OES-2型车用光电测速传感器的特点和工作原理,并对其跟踪滤波电路进行了具体设计和必要的工作性能测试.     

太阳能跟踪控制装置中ARM接口电路的设计

在太阳能收集和利用控制系统中,跟踪装置能显著提高太阳能的利用效率。在研究传统太阳能跟踪装置的基础上,采用混合跟踪的方法,使用高精度的数字式角度传感器完成初始定位,运行过程中以程序控制为主,以传感器的瞬时测量值作为反馈对程序进行误差修正,对传感器校正跟踪部分电路进行了设计,实现了数字传感器和ARM的串口通信。经过综合调试,该系统工作过程稳定,跟踪精度能够满足实际要求。     

我国自主汽车品牌发展现状及对策

从我国自主品牌汽车的现状出发,阐述我国建设发展自主汽车品牌的重要性,通过对其在技术、市场、品牌认知、人才与资金、服务等方面存在的问题进行分析,提出打造良好的外部环境、建立集体创新模式等我国自主汽车品牌发展的路径.     

不锈钢热压变形组织不均匀性的有限元分析与试验

 采用有限元方法对AISI 304钢经1100℃,0.1,1,10s-1的热压变形过程进行了数值模拟,分析了变形试样上等效应变的分布情况,确定了实际变形条件与试验设定条件之间的关系及合理的组织观察位置,研究了不均匀变形对奥氏体显微组织变化的影响。结果表明：不锈钢热压试样变形与组织不均匀性十分明显,心部的等效应变比实际设定值大40％左右,而端面值小于设定值的1/6,且应变速率对等效应变的分布情况影响不大;1100℃,1s-1,设定真应变为1（工程应变为63.2%）的试验条件下,变形试样心部组织发生完全动态再结晶,变形轴线端面位置组织与未变形组织形貌相似,且试样截面上硬度分布不均匀,沿变形轴线方向,硬度从端面到心部逐渐增大,端面硬度最小值为238HV,心部硬度最大值为251HV。