二通插装式比例节流阀

自从采用二通插装阀技术以来,人们已经将这一技术的原理应用于各种元件,实现了所有阀的功能。滑阀或座阀比例于输入电信号进行阀口开度的调整,是一种简单但又极其重要的阀的功能。所谓的比例节流既可以作为与负载有依赖关系的流量调节阀使用,又可以在二通或三通结构型式的流量调节阀中,作为可用电信号调节的检测节流器使用。本文从介绍两种市面上现有阀的结构和性能着手,阐述了阿亨工业大学液压与气动研究所研制的一种比例节流阀,这种阀是根据至今尚未应用的原理设计的。     

广义脉码调制阀控制非对称缸动力特性研究

研究了一种广义脉码调制控制的非对称数字阀，利用不同编码方式可实现阀正反向节流面积比率可调，同一个阀能适应两作用腔面积比不同的非对称缸控制要求。提出了广义脉码调制编码的一般原则，与实验相结合，研究了该系统的控制策略及控制方法，得出一种对广义脉码调制液压位置伺服系统有效的控制方法。     

挤压式磁流变体减振器阻尼力的分析

在分析了挤压式磁流变体(MR)减振器工作原理的基础上,通过磁路计算,推导出挤压式MR减振器的阻尼力计算公式。测量了该纳米级铁磁流体在零磁场下粘度。以纳米级铁磁流体为例,分别计算出该减振器在设定条件下的阻力-位移、阻力-速度变化规律。并讨论位移、速度、加速度和励磁线圈电流对阻尼力的综合影响。为挤压式MR减振器的进一步研究提供了理论依据。     

抗干扰型汽轮机电液控制专用电液转换器的设计与实现

提出一种具有抗干扰性能的汽轮机电液控制专用电液转换器，并对这种电液转换器的设计原理及工程实现进行了详细的推导和说明。     

多路阀的控制形式与控制性能

本文概述了国内外多路阀的进展情况以及多路阀的功能、控制形式及控制性能。     

控制功率的新方法：低压侧吸油阻力调节

通过调节低压侧吸油阻力来控制系统功率使系统结构简单、成本低、效率高。本文详细介绍了这种系统的组成、主要元件的工作原理和特点。     

比例流量控制技术——回顾进展和新的发明(续完)

四、流量控制阀在整个比例流量控制技术中,各种流量控制装置,或称流量控制阀,是基础元件。其中最有代表性的为节流阀和二通流量控制阀。下面就以这两者为例,介绍路甬祥发明的新型比例流量控制技术。 1、结构原理新型节流阀和流量控制阀,都用于速度控制和转速控制,其特点是都采用了先导控制方式,具有我们在前面的分析中所指出的先导式的优点。先导式节流阀,不论是与二通流量控制阀相比,还是与现有结构形式的先导式节流阀相比,都具有结构简单、成本低的优点。其缺点是它所控制的流量与负载有关。二通流量     

电液比例多路阀的开发和研究

本文介绍了电液比例多路阀的结构、先导级的构成及性能试验。由于先导级的非线性输入输出特性,实现了主阀芯宽操作范围内的比例控制。     

气动汽车能量控制系统研究

对高压压缩空气生产过程的能量消耗特性进行了分析，指出多级压缩过程是一条可行的节能途径；提出高压气体采取容积膨胀减压的新方法，对节流减压和容积膨胀减压过程的能耗特性进行了仿真计算和分析，经仿真计算表明，容积膨胀减压比节流减压能量损小10％～35％．并讨论了影响气动发动机进、排气性能的因素，提出了新型气动发动机的方案；指出采用能量补偿和能量回收方式有利于提高气动汽车的总体效率．     

纳米磁流变液与微米磁流变液之比较

在介绍了磁流变液的组成和工作原理的基础上,分别从稳定性、磁学性质以及其器件的控制性方面,对纳米磁流变液和微米液性质进行比较,指出纳米材料在这这些方面具有无可比拟的性质,有着广泛的应用前景。