电反馈电液比例恒压变量轴向柱塞泵的开发研究

本文介绍了新近研制开发的电反馈电液比例恒压变量轴向柱塞泵。该泵具有较为满意的稳态控制特性和动态响应特性。     

润滑油对液体粘性调速离合器工作性能影响的研究

介绍了液体粘性调速离合器基本工作原理，分析了其对润滑油的特殊要求，并给出了各种常用润滑油的质量指标。通过大量试验，研究了润滑油对液体粘性调速离合器工作性能的影响。     

采用离心式泵的燃气轮机燃烧控制系统

本文首先介绍了动力式燃料泵的性能特点，然后深入分析了采用离心式泵的燃气轮机燃料控制系统的组成、工作原理及性能特点。     

带长管道的阀控系统动态特性研究

通过理论分析建立了带长管道的阀控液压系统较为精确的数学模型，在此基础上从理论和仿真的角度分别研究了长管道对阀控液压系统动态特性造成的影响，并得出了一系列结论，对此类系统的设计与分析有参考价值。     

摊铺机行走系统控制策略研究

借助于摊铺机行走系统的数学模型，着重研究了在摊铺工况下行走系统的控制策略，提出了较为合理的控制方案，对解决现有摊铺机行走控制系统中所存在的问题具有重要参考价值。     

液压控制集成块的产品模型化——提高工程设计效率的一条途径

 为了提高效率,专用的CAD系统(例如液压控制集成块的设计系统)应能扩展到整个系统的设计和检验。本文介绍这样的一个设计系统,它是基于各种液压元件产品模型各种数据的处理,其中不仅处理几何尺寸,而且还包括为进一步扩展功能所需要的技术上和管理上的各种信息。     

升降缸比较：没有万能设备

直线驱动是采用液压缸还是电机械驱动升降缸，这完全是一个技术经济性优化的问题．这个问题，只有经过个别情况的比较，才能得到公认的回答．本文根据基本因素所列的表格，可以帮助找到解决的方案．表1中以叉车作为应用示例．     

电反馈电液比例变量轴向柱塞泵的开发研究

本文介绍的电反馈比例变量轴向柱塞泵通过应用具有位移——力反馈、动压反馈等新原理的三通插装阀为控制元件、设置PD 和PID 控制器以及二级阀阀口死区电补偿电路等形成了调节器二级阀与先导阀之间的位置反馈闭环和变量液压缸的位移、速度和加速度电反馈闭环,使该泵具有较为满意的稳态控制特性和动态响应特性。     

采用流量位移力反馈新原理的电液比例调速阀

在采用流量位移力反馈新原理的流量控制元件出现以前的各式调速阀,一百余年来尽管在结构上有了很多改进,但其基本原理却一直沿用至今,即由定差减压阀控制节流器前后压差近似不变,而由改变节流器的开口来调节流量的原理。图1为其典型工作原理图。图2为其方框图。这是一种间接控制方式。尽管减压阀含有压差闭环补偿,但对流量参数而言,仍是开环控制。这种阀存在着根本性的缺陷:1.对于直接作用式调速阀,由定差减压阀所控制的节流阀前后压差△P不可能保持恒定,静态调节偏差是不可避免的,即等流量特性差。图3就是西德某公司这类产品的性能实例。2.此类调速阀在未加入压力差时,减压阀控制液阻很小,弹     

针对位移传感器故障的容错式电液控制系统

针对位移传感器故障的容错式电液位置控制系统，用位移相传感器测量液压缸的位置，用压力传感器测量液压缸容腔的压力。当位移传感器出现故障时，对系统控制律进行重构，改位置反馈为压力反馈，电注位置系统仍能降糖度稳定运行。