履带底盘机械原地转向阻力矩研究

履带底盘机械原地转向能力是履带底盘机械重要性能参数。传统算法是将产生转向阻力矩的作用力简化为大小相等或呈线性关系的作用力,使得转向阻力矩计算结果不准确。因此,提出履带起重机转向阻力矩较为准确的计算方法,对于履带机械行走机构选型及提高履带机械的控制和操作性能具有重要意义。     

城市污水处理浅谈

在城市的一些住宅小区内,污水网管并没有铺设或者是不能够到达与并没有污水治理厂,这就不能找到有效的解决污水的方法,这篇文章介绍了这几年小区的污水治理技术研究与设施研制,针对污水处理的问题,利用最有效的方法进行解决。     

监理工程师如何做好工程质量监理

为了提高建筑工程监理质量,结合参与监理工作的实际,主要从监理划分不同阶段质量监理内容和程序等方面详细阐述了监理工程师应该如何做好工程质量监理.     

履带车辆硬地面转向阻力矩算法的研究

提出履带车辆一边履带驱动、另一边履带制动实现转向时地面产生的阻力矩的计算方法。通过建立相对车辆静止的动坐标系,推导出履带板上任意点的运动速度方程。地面对履带板上接触点的摩擦力方向与该点的运动速度方向相反,从而确定出产生转向阻力矩的摩擦力的大小和方向,对转向中心取矩得到转向阻力矩。通过求解运动学方程组,得出转向阻力矩。研究表明,履带与地面问摩擦力沿履带方向的分力提供转向驱动力,垂直履带方向的分力产生转向阻力。该转向阻力矩计算方法比传统计算方法更加精确。     

钢骨混凝土核心柱温度场及高温后剩余承载力性能研究

首先,在合理建立室内火灾传热模型的基础上,利用有限单元法给出了内配圆钢管的钢骨混凝土核心柱高温下温度分布的数值计算方法,并编制了有限单元法的计算程序,通过与所进行的火灾试验对比分析,验证了分析理论及计算程序的正确性;其次,在确定核心柱截面温度场分布后,通过非线性有限元方法和数值积分方法,编制了计算火灾后核心短柱剩余轴压承载力的程序;最后,通过对2根核心柱的高温后承栽力试验,验证了理论计算的正确性。理论计算和试验结果都表明,内配圆钢管的钢骨混凝土核心柱在遭受火灾后承载力降幅较小且承载力曲线下降缓慢,表明其具有良好的抗火性能。     

城镇开发边界划定的实践与比较

城镇开发边界最初以城市增长边界的形式引入国内,如今已积累了十余年的实践经验。近年来,随着空间规划改革的深入,城镇开发边界作为构建国家空间治理体系中的重要一环,屡次在中央会议和文件中提及,并在国家层面的规划改革试点中得到推动。不同于生态保护红线和永久基本农田红线,党的"十九大"报告中所提的"三条控制线"中,只有城镇开发边界目前尚未形成国家层面的划定规程和技术指南,亟需进行充分的研究和探讨。本文通过对已有空间规划试点工作中城镇开发边界的划定经验进行梳理总结,尝试探讨该边界应有之内涵及实施之关键,以期为其他地区的规划实践和空间规划改革提供参考。     

商品房预售款微信监管服务平台

随着微信的广泛使用,越来越多的事企业单位开始通过微信公众平台进行二次开发. 为了让购房者享受安全高效的监管服务和快速优质的咨询服务,实现监管部门与购房者共同监管商品房预售资金,构建监管部门与购房者高效沟通的桥梁,避免开发商漏报或错报被监管资金额度. 据此设计和实现了一个商品房预售款微信监管服务平台,借助此平台实现消息推送和实时资金监管,充分利用商品房预售资金监管信息共享平台的数据库中的数据,使得消息内容更加丰富,满足监管人员和购房者信息查询需求.     

魔芋葡甘聚糖接枝丙烯酸共聚物超强吸湿剂的扩散吸湿特性研究

魔芋葡甘聚糖接枝丙烯酸共聚物(KAC)作为一种商分子电解质,其特有的扩散吸湿特性可以有效改变局部环境的干燥状态.本文研究了KAC在几种环境湿度下的吸湿率和平均吸湿速率,分析了不同粒径KAC的扩散吸湿性能,并与变色硅胶、蒙脱石通用吸湿剂的吸湿性能进行了比较.实验结果表明:KAC具有显著的扩散吸湿特点,其吸湿率和平均吸湿速率强烈地依赖环境湿度量和吸湿接触面积,明显的正相关性表现出KAC在高湿环境中(RH=(90±1)%)具有优越的高效吸湿功能,室温下4d的吸湿率高达100%,9d后大于120%.与通用吸湿剂相比较,KAC在RH=(90±1)%和RH=(10±1)%的环境中,表现出长效吸湿和强保水能力.同时运用lR和SEM对KAC进行了结构分析,其富含的亲水性离子基团,以及不规则的多网格微观结构可成为高湿环境中长效吸湿剂开发应用的参考依据.     

预制舱变电站的防雷设计思路及案例分析

按预制舱的固有特性与标准内容相结合的原则,从3个方面对预制舱的防雷进行了设计分析：首先,预制舱法拉第笼结构防雷效果和设计注意事项,从理论上确定了预制舱变电站不设避雷针的原理;其次,基于对法拉第笼防雷方案的完善,提出了预防雷电反击电压的措施;最后,为进一步完善弱电信号的保护,提出了预制舱内部局部等电位的优化设计思路。基于以上理论研究,以某城市轨道交通预制舱变电站为实例,介绍了接地网设计中的强电接地、弱电接地和保护接地的设计方案。