内燃机缸盖铸造改进过程

一、缸盖设计改进经过为防止中型柴油机缸盖出现缩松,曾从设计上做了许多改进。铸件缺陷最多的是缩松,其次是加工表面上的气孔。缩松的产生,导致水压试验出现漏水。为解决缩松问题,采取的措施是,从设计上进行改进,调正壁厚,改变形状及改变水腔泥芯的形状和尺寸,这也是本文要讨论的重     

冷却速度对硼系合金白口抗磨铸铁组织和性能的影响

为了提高硼系合金白口抗磨铸铁性能,减化热处理工艺,进行了冷却速度对其组织和性能影响的研究。试验以不同铸型、不同壁厚为条件,测定了冷却曲线,计算了冷却速度,检验了组织和性能。结果表明:提高结晶的冷却速度可明显细化晶粒,使组织致密,基体和碳化物的显微硬度增加,机械性能与耐磨性提高,尤其是冲击值提高较大。可见冷却速度的提高是使硼白口铁强韧化的一条途径。为了定量的说明问题,试验中将强度、冲击值、硬度与冷却速度之间的关系回归成公式,并以图表的形式给出了壁厚、铸型条件与性能之间的关系,供生产应用时参考。     

大型球墨铸铁柴油机曲轴箱的铸造

1.绪言以前用球铁制造大型铸件,只限于形状比较简单,或壁厚变化小的另件。可是现在,本公司与法国热机协会协作铸造的PA-6V型12缸柴油机曲轴箱,形状非常复杂,壁厚变化大(15～100毫米),毛坯重量达8200公斤。因此,在铸造方案、配料等方面采取了前所未有的慎重态度。经过多方面研究,铸造了1～3号曲轴箱得到的结果比予想的还好。为今后用球铁铸造复杂结构件提供参考,现将研究经过介绍如下(图1)。     

2006年全国发电可靠性统计分析

通过对2006年全国100MW及以上容量火电和40MW及以上容量水电机组、200MW及以上容量火电机组5种主要辅助设备可靠性数据和指标的分析与评估,并与近几年指标进行对比分析,提出了发电可靠性指标的变化趋势,分析了其影响因素,为提升发电企业的可靠性管理水平提供参考依据。     

Y和Ce对AZ91D镁合金显微组织和力学性能的影响

为了开发低成本、高强度、耐高温的新型镁合金,研究了微量Y、Ce对AZ91D镁合金显微组织和力学性能的影响。研究结果表明:Y和Ce复合加入AZ91D镁合金,能明显细化组织晶粒,从而改善合金在室温和高温下的力学性能。当加入0.6%Ce-0.3%Y(质量分数)时,合金晶粒细化效果较好,其室温和高温力学性能比较理想。     

基于DSP的通用实时音频处理系统

介绍了一种基于DSP的通用实时音频处理系统,它具有可选择的信号采样速率和高性能的数字信号处理能力,能够以PC机插卡或独立的用户系统板方式工作,不仅可用来对立体声音频信号进行实时编解码处理,还可以用来作为高速的实时信号采集与处理板使用,实例表明,该系统完全满足各种双声道的实时音频编解码的需要,具有广泛的应用价值。     

用后注浆技术提高钻孔灌注桩单桩承载力

钻孔灌注桩因其具有施工简单、对地层适应性强和造价经济等特点在各类建筑工程中,尤其是在我国南方大部分地区的应用日益广泛。但由于钻孔灌注桩施工中存在因孔底沉渣难处理干净而降低端阻,因泥浆护壁而降低侧阻的缺点,从而使钻孔灌注桩的侧阻系数和端阻系数比打入式预制桩还要低。同时钻孔灌注桩施工过程中因泥浆护壁及清孔不彻底,常在桩周及桩底形成软弱层,使得钻孔灌注桩摩擦力及端阻力不能有效地发挥。因此,如何提高钻孔灌注桩的侧阻和端阻已经成为岩土工程领域迫切需要研究解决的问题。     

镁合金的研究应用及最新进展

镁合金由于具有质量轻、比强度和比刚度高以及良好的铸造性能等特点,在理论研究和实际应用上引起了人们极大的关注.近年来,世界各国纷纷致力于镁合金的研究开发.本文综述了镁合金的性能特点、镁合金的合金系列、镁合金在汽车、电子等工业上的应用以及镁合金的发展动向,分析了我国镁合金行业的现状和发展前景.     

不同钒,碳含量高速钢的凝固组织及相组成

利用热分析，Ｘ射线衍射和着色金相法详细研究了Ｆｅ－５Ｃｒ－５Ｍｏ－Ｔ２－Ｖ－Ｃ系合金中Ｖ和以Ｃ量对凝固过程中结晶相的种类和结晶温度的影响，得到了合金万分与凝固组织的关系，建立了（Ｆｅ－５Ｃｒ－５Ｍｏ－５Ｗ－２Ｃ）－Ｖ和（Ｆｅ－５Ｃｒ－５Ｍｏ－５Ｗ－３Ｖ）－Ｃ的准二元相图，以及（Ｆｅ－５Ｃｒ－５Ｍｏ－５Ｗ）－Ｖ－Ｃ合金的液相面投影图。     

镁合金压铸过程中的阻燃研究及其进展

综述了国内外在压铸过程中所采用的阻燃方法。在这些阻燃方法中 ,添加合金元素法对镁合金阻燃具有明显作用 ,富Ce稀土的添加同样对镁合金的阻燃具有显著作用。试验结果表明富Ce稀土的添加可使镁合金起燃温度提高 70℃。认为中国镁合金防燃的重点应放在普通冷室压铸机条件下通过添加稀土加以解决