浅谈建筑给水排水常见问题与处理

随着社会的不断进步,我国经济的飞速发展,我国的建筑事业也取得了长足的进步．人们对建筑给水排水工程的施工提出了更高的要求。伴随随着新技术,新材料,新工艺的出现,建筑给排水中常见问题也由此产生．本文主要探讨了建筑给排水施工中地漏的设置、吸气阀的应用、坐便器排水口位置、空调凝结水的处理、水表出户的问题和给水管道减压降噪等问题,并相应的提出实际方案,供大家参考学习．     

大掺量钢渣水泥专用助磨剂的研究

正1前言钢渣是在冶炼过程中由于石灰、萤石等造渣材料的加入,炉衬的浸蚀以及铁水中硅、铁等物质氧化而成的复合固溶体,数量一般约为钢产量的15%~20%[1]。目前我国积存的钢渣已有1亿吨以上,利用率约为10%,钢渣在渣场的堆放不仅占用土地,还会风化成碱性粉尘,污染破坏周围环境,给国民经济的可持续发展带来巨大的压力和负担。钢渣的化学组成与熟料相似,含有硅酸盐、铝酸盐及铁铝酸盐矿物,具有潜在的胶凝性,但钢渣的生成温度高,其矿物结晶致     

钻孔扩底灌注桩的承载性状与设计计算

简述钻孔扩底灌注桩的基本原理,通过荷载试验成果分析扩底灌注桩的沉降特性,探讨了扩底桩与直桩之间的受力和破坏机理,研究扩大头桩后压浆机理,并系统阐述钻孔扩底灌注桩的设计计算.结合工程实例.通过与人工挖孔直桩的对比,分析钻孔扩底灌注桩的经济技术特点.结果表明在场地适宜的条件下,钻孔扩底灌注桩与直桩相比具有较高的承载能力和较好的经济效益.     

岩溶地区桥位选址及勘察方法初探

本文以双峰万福亭大桥工程地质勘察为例，研究了岩溶地区选择桥位和桥基勘察的方法。实践证明，在桥位选址勘察中，物探和钻探相结合，是一种节省投资，提高效益的非常有效的方法。     

缺陷桩复合地基受压特性模型试验研究

复合地基广泛应用于处理软土地基,而桩体缺陷难以避免,含缺陷桩复合地基受压工程特性和加固技术受到广泛关注。采用室内模型试验,研究含缺陷桩复合地基工程特性,为含缺陷桩复合地基加固设计提供依据,并提出了加固建议。结果表明:相比正常桩,相同缺陷位置的3种缺陷桩在相同荷载作用下产生的沉降量由小到大顺序为扩径桩、正常桩、缩径桩和断裂桩。桩顶应力和桩土应力比由小到大顺序为断裂桩、缩径桩、正常桩和扩径桩。从工程效果角度,扩径桩较好、缩径桩较差、断裂桩最差。对于扩径桩、缩径桩和断裂桩等3种缺陷桩,缺陷位置越接近桩顶越不利、越接近桩底则不良影响越小。缺陷位置处轴力均出现明显突变,成为中性点。缩径部位的轴力显著降低,呈现谷值,桩身上半段缩径导致下半段轴力峰值和中性点位置下移,桩身下半段缩径导致上半段轴力峰值和中性点位置上移,桩身中段缩径导致桩身上下两段分别出现轴力峰值和中性点。断面下轴力变小,中部断裂桩的轴力峰值位置仍位于中部,上段断裂桩的轴力峰值位置下移。扩径部位轴力呈现峰值。当桩体出现缺陷时,应测试复合地基承载力,验算沉降量和稳定性,必要时按组合桩型复合地基原理增设桩体。     

重复加卸载条件下全风化泥质砂岩累积变形与湿化规律试验研究

 全风化泥质砂岩强度低,遇水后易崩解、软化,表现出与一般填料不同的工程特性。采用X射线衍射试验分析土样矿物成分,采用压缩试验和平板荷载试验研究重复加卸载条件下土样累积变形与湿化规律,以指导现场压实控制。结果表明：(1) 全风化泥质砂岩填土的压缩曲线在固结仪中呈下凹型,在平板荷载试验中呈上凸型,回弹曲线均呈下凹型;(2) 第i+1次压缩–回弹曲线均位于第i次曲线下方,线形相似;(3) 等载压缩次数增加,沉降增量递减,累积沉降增大,3次压实后,土体的残余变形趋于稳定;(4) 超载压缩曲线将回归到首次压缩曲线的延长线上,具有记忆效应;(5) 重复荷载越大,单次压缩总变形和永久变形越大;(6) 重复荷载作用后的压实填土遇水产生湿化沉降;(7) 湿化土的压缩–回弹曲线均呈下凹型,超载越高,相同荷载作用下的变形越小。现场压实过程中,增加压路机能量比增加压实次数可取得更好的压实效果。     

用FLAC-3D分析边坡的稳定性

利用FLAC-3D软件对天然边坡不同步开挖的变形进行数值模拟,根据模拟所得的计算结果,得出了滑坡体在天然状态下不同开挖步的变形特征,为判断水库溢洪道边坡的稳定性评价提供了必要的理论依据。     

柔性群桩与地基相互作用的非线性分析

对桩侧土采用非线性荷载传递函数 ,桩端土采用线性荷载传递函数 ,同时考虑桩周土所分担的荷载对桩基荷载传递规律的影响 ,首次将增量荷载传递矩阵法与微分方程的近似解法———子域法相结合 ,推出了刚性承台下柔性群桩与地基非线性相互作用的系列近似解析算式。得出了如下结论 :刚性承台下 ,中桩、承台边缘桩及角桩的桩侧摩阻力沿深度的分布规律不完全相同 ,且各桩侧摩阻力发挥的程度也不一样 ,角桩侧摩阻力发挥最大 ,边中桩次之 ,中桩侧摩阻力发挥最小。     

三元和四元复合地基工程特性的对比试验研究

多元复合地基具有较好的技术效果和经济效益,但目前尚无比较成熟的分析方法供设计和检测使用。在桩、土顶部安装压力盒(计)和传感器,对三元和四元复合地基进行静载试验研究,结果表明:复合地基中桩、土应力随总荷载加大而增长,增长率与强度或相对刚度成正比;不同的桩、土应力增长率使桩体分担荷载比和桩土应力比随总荷载的变化规律有较大差别;两种复合地基的p-s曲线均呈缓变型,可用双曲线法模拟,便于建立破坏标准、获得切线模量;受压后,桩间土先达到塑性状态,大部分荷载增量由桩体承受,总效应是变形增大,故三元和四元复合地基宜按变形控制设计。本文结果可供进一步的理论研究和工程设计参考。