基于状态观测器的结构振动预测控制

针对结构振动控制时滞问题及反馈控制对结构全状态的需求,提出了一种基于状态观测器的序列最优预测模态控制算法.根据反馈的结构响应,通过状态观测器观测估计结构的全状态,通过序列最优预测模态控制算法计算实时控制力,将反馈的结构响应和计算的控制力作为输入,考虑控制系统的时滞,设计径向基神经网络（RBFNN）,形成基于状态观测器的序列最优预测模态控制器.对一带分布参数实际隔震的330kV电压互感器进行地震响应控制,仿真结果表明,基于状态观测器的序列最优预测模态控制算法,在无时滞的情况下与基于状态观测器的序列最优模态控制算法控制效果相当,在有时滞的情况下能有效克服时滞对最优预测控制算法的影响,控制效果良好.     

变速移动荷载作用下弹性地基梁的动态反应

目的为确定移动荷载的速度、加速度以及地基刚度等参数对梁动态挠度和弯矩的影响.方法利用Fourier积分变换法,推导在变速移动荷载作用下,弹性地基上无限长梁动态挠度和弯矩解析表达式.结果在给定移动荷载速度的情况下,梁的挠度随荷载移动加速度的增大而减小,当加速度为正时减小的幅度大,加速度为负时减小的幅度小;梁的弯矩与梁的挠度一样随移动的加速度增大而减小.在给定荷载移动的加速度的情况下,梁的弯矩随荷载移动的速度增大而增大.结论梁的动态挠度和弯矩随着车辆荷载移动速度和加速度的变化而变化.     

巨-子结构控制体系的参数优化及随机响应灵敏度分析

为了研究巨-子结构控制体系中隔震层的最优参数,建立了巨-子结构控制体系的动力微分方程,基于遗传算法理论以基底剪力最小为优化目标对结构的物理参数进行了优化.采用虚拟激励法和摄动法,分析了巨-子结构控制体系平稳随机响应对各参数的灵敏程度.通过主结构层问位移方差、隔震层层间位移方差、子结构顶层绝对加速度方差对各参数的敏感程度分析表明,各响应对子结构的层刚度敏感性最小,而对子结构层质量、隔震层层刚度以及隔震层阻尼较为敏感.     

地震作用下抗震与隔震连续梁桥动力响应试验研究

针对某跨海连续梁桥的抗震和隔震性能,通过将其简化,并根据相似比1∶10制作该梁桥单墩抗震与隔震试验模型,采用铅芯橡胶隔震支座,进行抗震及隔震地震模拟振动台试验,研究分别采用120、600、1 200和2 400年一遇地震波输入时结构的加速度响应、隔震支座剪力、墩顶剪力和隔震支座滞回性能,并根据单墩低周往复加载试验结果,判别在不同地震波作用时抗震桥墩和隔震桥墩所处的状态。试验结果显示:隔震后梁桥上部结构地震加速度响应在120和600年一遇地震时减小为抗震结构加速度响应的54%和55%;随着结构响应的增加,隔震位移越大,隔震支座耗能能力越强;采用隔震后,在2 400年一遇地震时,隔震梁桥整个桥墩在弹性范围内,桥墩地震响应小于开裂荷载,而抗震梁桥在600年一遇地震时,桥墩已达到开裂荷载。     

隔震技术的研究与工程应用

回顾了隔震技术的发展与研究现状,阐述了隔震机理与隔震体系的基本特性,以及隔震设计的不同设计水准,最后还介绍了现行隔震技术规程以及在隔震设计与施工过程中应注意的事项.     

复合型摩擦消能支撑的滞回模型

根据由试验获得的复合型摩擦消能支撑滞回曲线 ,提出了复合型摩擦消能支撑的滞回模型 ,并用它来拟合试验结果。计算机拟合结果与试验结果的对比表明 ,所制定的滞回模型是合理的     

带限位TMD的抗风动力可靠度研究

摘要：针对实际高层高耸结构在设置TMD控制装置时,存在空间位置有限、TMD行程受限的问题,进行了带限位TMD的抗风动力可靠度研究。首先,采用虚拟激励法计算复杂高耸结构—TMD体系在脉动风荷载下的随机风振响应;然后,基于随机振动的首次超越破坏准则,研究TMD装置在容许行程范围内不同重现期风荷载下的动力可靠度。并以国内在建的第一高塔-广州新电视塔为工程算例,验证了该研究在实际设计中所具有的重大工程意义。     

改进的瞬时最优控制算法及仿真分析

本文提出了一种改进的瞬最优控制算法。该算法假定控制力和动力荷载在采样周期内是线性变化的，这可能有利于主动控制技术在实际工程中的实现。     

塑料加劲板楼梯隔震支座力学性能试验研究

以工程塑料板替代钢板作为橡胶支座中的加劲板材,研发了一种楼梯隔震支座,用以提高楼梯的抗震性能。通过对支座的板材进行基本力学性能试验,得到了板材的拉伸弹性模量、拉伸强度、压缩弹性模量、压缩强度,并对所研制的两种类型楼梯隔震支座进行了力学性能试验,主要测试了支座的基本力学性能、极限性能以及支座水平刚度的相关性等。试验结果表明:该楼梯隔震支座力学性能稳定,且在楼梯变形范围内其性能可维持在线弹性段。采用SAP2000有限元软件建立了某8层钢筋混凝土框架结构模型,对比分析了楼梯隔震对结构动力特性及梯板应力的影响规律,结果表明采用所研发的塑料加劲板楼梯隔震支座可有效消除楼梯-结构的耦联关系,减小楼梯应力并使楼梯受力均匀。     

多层异型柱框架结构隔震性能试验研究

本文对一栋比例为1:6的6层基础隔震异型柱框架结构模型进行了模拟地震振动台试验研究.试验与理论分析表明,对这种轻型框架结构体系使用基础隔震技术,可以大大减小结构的地震反应,从而使上部结构设计可参照基础隔震普通框架结构的设计方法进行内力计算,达到既提高抗震性能又可降低工程造价的目的.