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41.
针对两边连接侧边加劲钢板剪力墙,设计了1/3缩尺模型试件,通过低周反复加载对其滞回性能进行了试验研究。采用有限元软件ABAQUS建立了该试件的有限元分析模型,对其滞回性能进行了数值模拟,并将分析结果与试验结果进行了对比,验证了有限元模型的可靠性;利用该有限元分析模型重点考察了试件高宽比、高厚比及加劲肋厚度对两边连接侧边加劲钢板剪力墙滞回性能的影响规律。研究表明:两边连接侧边加劲钢板剪力墙滞回曲线其饱满程度随高宽比的降低而下降,随高厚比的降低而提高,与加劲肋厚度的变化无关;单位累计耗能随高宽比的降低、高厚比的降低以及加劲肋厚度的增大有不同程度的提高,其中高厚比的影响最为显著;极限平均剪应力的变化规律与单位累计耗能一致,并接近剪切屈服强度。该研究为钢板剪力墙的设计应用提供了依据。 相似文献
42.
基于Hung教授所做移动荷载作用下弹性半空间的振动分析,给出了频域内求解移动荷载作用下三维层状场地动力响应的理论推导,得到弹性半空间动力刚度矩阵和单层土动力刚度矩阵;根据相邻层连接处的平衡条件和变形协调条件,得到具有对称性精确分析、且不受土层厚度影响的整体刚度矩阵。本理论分析方法可用于求解三维层状场地在车辆移动荷载作用下的动力响应问题。 相似文献
43.
44.
粘弹性阻尼器三种计算模型的对比与分析 总被引:6,自引:0,他引:6
本文介绍了粘弹性阻尼器的构造与性能,对比分析了Maxwell模型和Kelvin模型,并提出了一种能够体现温度和频率影响的新计算模型——等效标准固体模型,然后通过一实例分析,得出了有关结论. 相似文献
45.
提出一种新型钢板墙-波纹钢板剪力墙。设计了两个不同形式的波纹钢板剪力墙试件,采用低周往复加载试验,分析二者的破坏形式,对滞回曲线、骨架曲线、延性、刚度及耗能性能等性能进行了系统的研究。研究表明:两种波纹钢板剪力墙均具有较高的极限承载力及初始刚度;屈曲承载力较高,屈服位移较小,能够较快地进入塑性耗能;滞回曲线较为饱满,不易发生捏缩现象。与横向波纹钢板剪力墙相比,竖向波纹钢板剪力墙的滞回性能及屈服后承载力更加出色。结果表明,在合理的参数设计下,所提出的波纹钢板剪力墙承载力高、耗能性能较强,是一种极具前景的新型抗侧力构件及耗能构件。 相似文献
46.
47.
汶川地震威州镇房屋震害分析 总被引:1,自引:0,他引:1
汇总了广州市12家鉴定单位对汶川县城所在地-威州镇共522栋,540398.4m2房屋的安全鉴定报告,对汶川大地震中威州镇各类房屋的震害情况进行了统计分析。震害结果表明:未经抗震设计的砖木、石木等低层结构破坏最为严重,其严重破坏率高达77.4%,明显高于经过抗震设计的房屋;框架结构的严重破坏率远远低于砖混结构和底框结构。总结了威州镇各类房屋的常见破坏规律,并对各种破坏的主要原因进行了详细分析,提出了一些有用的建议和结论。 相似文献
48.
一、前言在单层工业厂房中,柱间支撑是保证厂房纵向刚度和抵抗纵向地震荷载的主要受力构件之一。因它不属于车间主体承重构件,也就允许在地震过程中产生较大的塑性变形来消耗地震能量,震后拆换较易。现在采用的柱间支撑大多是交叉撑的型式,这种型式支撑在唐山地震(天津地区)有明显而普遍的震害,表现在杆件弯曲(图1)和部分节点破坏。震害表明:支撑拉杆在临震中产生塑性变形—它随着厂房振动次数的增加、加大而增长。反向受压时,残余变形并不消失。这样就使拉杆必须拉直以后 相似文献
49.
沥青路面超孔隙水压力计算的刚度矩阵法 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 分析浸水沥青路面的应力状态。解决高速公路沥青路面的水侵害问题.方法 将浸水沥青路面视为多层饱和弹性半空间轴对称体,利用Hankel和Laplace积分变换等数学方法以及Boit固结方程,推导出任意一层浸水沥青路面超孔隙水压力的刚度矩阵,再按传统的有限元方法组成总体刚度矩阵.通过求解由总体刚度矩阵所构成的代数方程和Hankel和Laplace积分逆变换.结果 得到了外荷载作用下沥青路面超孔隙水压力问题的精确解.结论 在路面的面层中以及面层与基层的接触面附近,超孔隙水压力出现最大值. 相似文献
50.
一座混合空间结构地震模拟试验设计及抗震性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了深圳市少年宫水晶石大厅的地震模拟试验。对由钢结构、SRC、高强度 RC结构等多种结构构件组成的混合空间结构的模型设计及试验方案的确定进行了探讨。通过振动台试验 ,确定了模型的自振频率 ,多种地震波输入下的结构加速度反应和位移反应 ,对结构的抗震性能进行了综合评定。为混合空间结构的地震模拟试验设计及抗震性能分析提供参考 相似文献