建研大厦节能诊断及改造方案设计

通过对建研大厦的场地环境、围护结构、空调及配电照明系统、能源管理现状进行现场调查,制定围护结构、配电照明系统、可再生能源节能改造及环境改造方案。经测算,项目改造总投资约为95万元,改造后每年可节省照明和空调系统用电约为80 000 kWh。该方案符合节能减排和绿色发展理念,在技术和经济上合理可行。     

桩锚支护的基坑监测分析

本文通过对广州地区两个典型桩锚支护的基坑监测结果分析比较,得出了在基坑开挖及地下室施工过程中,挡土桩的水平位移、锚杆锚固力等的变化规律,希望能对今后同类型支护结构基坑工程的设计与施工有所借鉴。     

地下工程突水灾害超前地质预报技术

地下工程施工中,地下水引起的地质灾害具有很大的危险性和突发性,有必要加强岩层地下水赋存情况的预测预报。简要介绍了地下工程地下水超前地质预报的常用方法,总结了各自的优缺点,认为TSP结合GPR的综合超前地质预报方法有利于提高预报的准确性和可靠性。     

转换层的设置位置对高层建筑结构整体受力与变形的影响分析

本文通过算例,研究了高层建筑转换层在不同的设置位置下结构的受力与变形特点。本文的分析将有助于工程技术人员加深对高层建筑转换层结构力学性能的了解,为日后的设计提供参考。     

新型配螺旋箍筋装配式SRC柱偏压性能研究

提出了1种新型的配螺旋箍筋的装配式型钢混凝土柱,为研究其在偏心受压荷载下的受力性能,以型钢型号,相对偏心距为参数设计了6根配螺旋箍筋的试件,1根配普通箍筋的试件以及1根现浇型钢混凝土试件作为对比,进行非线性仿真分析。结果表明：随着相对偏心距的增大,装配式螺旋箍筋柱的正截面极限承载逐渐减小,但相对于普通型钢混凝土柱更高,其破坏形式基本都为混凝土受压区压碎脱离,同时当型钢含钢率较低时,构件的承载力会由于型钢的全截面屈服而明显降低,构件承载力未能得到充分利用,因此应该限制螺旋箍筋柱的最小含钢率。     

缓冲算子修正的单桩极限承载力的灰色预测

如何利用未达到破坏的试桩资料确定单桩极限承载力是一个重要的工程问题。根据单桩初始加载阶段的实测数据,建立以灰色系统理论为基础的GM(1,1)模型,预估单桩极限承载力,已在工程实际中取得一定的效果,但其精度有待提高。该文系统地论述了缓冲算子的概念和公理系统,探求了缓冲算子的使用规律,介绍了几种典型的缓冲算子及其特性,并采用缓冲算子修正了GM(1,1)模型以预测单桩的极限承载力。工程实例表明:该文的模型提高了预测精度,可在工程实际和理论研究中推广应用。     

墙-桩-箱(筏)基础与地基及上部结构共同作用分析

本文研究了地下连续墙作承重结构的墙—桩—土与高层建筑结构共同作用的空间问题。推导了体系共同作用基本方程,研制了相应的计算程序,通过工程实例进行了验证,该方法可用于高层建筑基础的优化设计。     

TSP和GPR综合方法隧道超前地质预报

在某隧道工程中,将TSP(隧道地震预报)方法和GPR(地质雷达)方法联合应用于超前地质预报,以最大限度的消除资料解释的多解性,并重点研究了不良地质段围岩赋水情况的超前地质预报问题。实践证明,TSP方法和GPR方法相结合的超前预报,有利于及时了解隧道掌子面前方的地质情况,从而有效的控制地质灾害的发生。     

嵌岩旋挖扩底灌注桩施工技术

本文介绍了嵌岩旋挖扩底灌注桩的施工工艺原理和施工技术,并结合具体实例进行了工程验证,实践证明所采取的针对性施工措施是成功的,本文的有关技术方法具有很好的适应性,可供类似工程进行借鉴。     

水泥浆中气体运移的模拟试验

气窜是引起固井质量问题的重要因素,如何防止气窜是本文研究的重点。在建立了简易模拟试验装置的基础上,对水泥浆添加剂、水灰比、套管偏心、井筒倾角、水泥浆流变性学数等因素对气体运移速度的影响进行了研究,认为改善水泥浆胶凝强度是阻止气体运程的有效措施。试验结果表明:在水泥浆中加入适量的CMC以及降低水灰比,可有效阻止气体的运移;施工中保证套管居中及提高水泥浆顶替效率有助于降低气体运移速度,达到防止气窜的目的。