一种适用于遥测系统的小波零树编码算法及其硬件实现

提出了一种基于LZC算法的改进无链表小波零树编码算法,与SPIHT算法比较大大降低了所需内存容量,并在Matlab上对其进行了仿真验证,仿真结果证明PSNR值比原LZC算法提高大约1dB左右。并给出该算法基于FPGA的VLSI结构。该结构在QuartusⅡ上进行功能仿真并综合通过。     

基于人工视觉的四旋翼飞行器室内定位与控制

为提高室内四旋翼的定位精度,提出一种基于人工视觉的四旋翼室内定位方法。在地面铺设与地面颜色有差别的参考线,利用机载下视觉传感器采集图像,并进行参考线特征提取,确定参考线与机体的相对位置并与微惯性测量单元数据融合,给出四旋翼飞行器的位置。使用AR.Drone四旋翼飞行器对该方法进行了验证。结果表明:该方案能在室内实现精度较高的定位,可以满足四旋翼航迹跟踪的精度要求。     

QFS型180MW级双水内冷发电机试验分析

将上海发电机厂首台QFS型180 MW级双水内冷发电机型式试验结果与设计值进行了比较和分析,结果表明该型号发电机具有优良的性能和可靠性,其各项主要技术指标符合设计要求。     

一种平衡式气路插拔连接器的研制

气路插拔连接器需要在火箭起飞后供气带载可靠脱落,对脱落的可靠性要求极高。介绍一种采用径向密封平衡接头、中心球锁结构的平衡式气路插拔连接器,其平衡式接头能够降低连接器对接脱落的供气分离力,促进连接器的脱落分离,该连接器具有解锁力小、脱落可靠性高等特点。     

高速列车牵引变流器中IGBT的相变冷却实验研究

以CRH2型动车组的牵引变流器冷却系统为研究依据,确定了牵引变流器中功率元件IGBT的冷却方案以及功率元件IGBT的冷却系统结构,利用CAD平面制图软件绘制相变冷却系统的零件结构,借助Solid Works三维造型软件构建相变冷却系统模型,最终确定了冷却物理模型,建立了牵引变流器功率元件IGBT相变冷却系统实验台。对安装有微槽结构形式冷却基板并充入制冷剂的圆管散热器进行了在不同加热功率及不同风速条件下的散热性能测试,获得了不同工况下相变冷却系统的总传热系数及冷板下表面温度在不同风速下的变化,证明了加热功率和风速对系统换热能力的影响。最终为相变冷却系统的设计提供了设计思路,也为工质相变产生机理提供了研究依据。     

工业生产中冷却平台的非稳态导热数值研究

通过介绍工业生产中一冷却平台的结构和工作环境,建立模型,对该模型进行了初边条件的设定和网格的划分,并在三维适体坐标下对非稳态无内热源导热方程离散.应用在不同尺寸模型下的数值计算,得到冷却平台的温度场和符合生产要求的非稳态导热时间,并对结果进行了分析和论证.     

单级离心泵泵轴频繁烧毁故障诊断

因单级离心泵泵轴频繁烧毁,通过排查工艺介质、机械密封、叶轮等部件及润滑油系统,确定了故障原因,经过设备改造,离心泵运行状态良好。     

虚拟吊装训练系统设计及其关键技术

针对装备吊装训练过程中存在的时间空间限制、培训周期长且训练费用高等问题,基于VR开发了一个虚拟吊装训练系统.根据吊装训练需求,构建了系统的功能模块和体系结构,研究了零件实体的表达和显示、基于运动副的自由度规约运动导航、基于包围盒和三角形网格分解的实时碰撞检测以及零部件的抓取和释放等关键技术,在此基础上,开发并实现了虚拟吊装训练系统.结果表明,该系统可以满足装备日常吊装训练需求,降低了训练费用,提升了训练效果.     

Comparison of thermoluminescence spectra of MgB407 doped with dysprosium and manganese

A series of magnesium borate phosphors MgB4O7：Dy, MgB4O7：Mn and MgB4O7：Dy,Mn were prepared and their ther-moluminescence （TL） emission spectra were measured. TL emission bands in 480, 575 and 660 nm at 200 and 360 oC were observed in the MgB4O7：Dy due to the transitions of the trivalent rare earth ions Dy3＋. The glow peaks of broad wavelength band around~580 nm at 180 and~290 oC were observed in MgB4O7：Mn due to the emission of Mn2＋ions. The main glow peak of MgB4O7 co-doped with Dy and Mn appeared in 580 nm at~360 oC. When MgB4O7 was co-doped with Dy （0.5 mol.%） and different concentrations of Mn （0.01 mol.%-1.0 mol.%）, the peak in 580 nm at 360 °C was intensified and broadened as the concentration of Mn increased, while the peaks in 480, 680 and 750 nm below 300 °C remained the characteristic emission of Dy3＋and were reduced in intensity. The emission spectra of the MgB4O7：Dy,Mn phosphor showed that the competitive de-excitation processes between Dy3＋and Mn2＋existed and the energy transfer occurred from Dy3＋to Mn2＋. These results meant that rare earth and Mn ions in MgB4O7：Dy,Mn might cause the formation of defects complex that dominated the traps and recombination.     

聚甲氧基二甲醚的研究进展及前景

聚甲氧基二甲醚是一种理想的新型绿色含氧柴油调和组分,实现该类物质的工业化生产及实际推广应用不仅可充分利用我国过剩甲醇产能部分替代石油,同时能有效缓解雾霾污染,具有重要的经济价值和环保价值。本文综述了国内外关于聚甲氧基二甲醚的研究历程及当前研究进展情况,其中重点介绍了合成聚甲氧基二甲醚的产业发展背景及意义以及该类产品物化特性及优势、定性及定量检测分析方法、合成方法、合成工艺路线及所采用的反应器装置等研究进展,同时介绍了聚甲氧基二甲醚的技术产业化现状,总结了各种方法的特点,分析了聚甲氧基二甲醚的应用拓展及前景,指出聚甲氧基二甲醚在作为柴油调和组分、溶剂和柴油低温流动性改进剂等方面具有很好的应用前景。