考虑孔压消散的静压单桩挤土位移场研究

静压桩挤土位移会随压桩过程中产生的超孔隙水压力的消散而变化,但由于压桩过程的复杂性,这一问题尚没有得到很好的解决。基于应变路径法及源汇法理论,根据土体的固结度理论推导小应变条件下考虑孔压消散的静压单桩周围土体位移场的解析解,该解析解可以考虑如下问题:地表面的自由边界条件问题,土体中孔隙水压力的消散问题,并能给出整个压桩深度内土体的水平及竖向位移场。根据压桩过程中近桩身土体变形特性对大变形条件下近桩周土体位移场做出相应的理论推导,并分析大小应变条件下挤土位移场的差别。利用所获得的挤土位移理论解分析超孔压消隙对土体位移场的影响,与现场测试结果进行对比,结果表明:静压单桩水平挤土位移和地表面隆起量均随孔隙水压力的消散而减小;考虑孔压消散的静压单桩挤土位移场的理论解和实测值变化规律相一致,且数值上基本吻合,能够满足工程需要。     

环向加劲钢筒仓在均匀内压作用下仓壁等效厚度研究

加劲肋通常作为增强筒仓仓壁强度和稳定性的措施,但目前对于如何确定筒仓加劲肋间距及尺寸的设计方法尚不明确。合理设置加劲肋,能起到提高筒仓强度承载力的作用,相当于增加了仓壁厚度。本文用数值方法研究了设置环向加劲肋的钢筒仓在均匀内压作用下的应力分布规律,提出环向加劲肋有效间距的概念,通过参数分析研究了加劲肋尺寸和筒仓几何特征对环向加劲肋有效间距的影响,提出有效间距的实用计算公式。在有效间距公式的基础上,推导出了更准确的均匀内压作用下环向加劲钢筒仓的仓壁等效厚度公式,对《粮食钢板筒仓设计规范》(GB50322-2011)中仓壁折算厚度的计算方法提出修正意见。     

汽车刹车盘用涂料的研制

本文研究的汽车刹车盘用涂料是以E-03环氧树脂,改性的TDI预聚体为基料,辅以耐盐雾颜填料,附着力促进剂、进口助剂、溶剂配制而成。抗冲击性能好,干性、附着力及耐盐雾性优异,满足流水线上75℃烘烤25 min的干燥工艺,该涂料也适用于其他汽车零部件的装饰与防护。     

岩溶隧道突水突泥风险事故树分析

通过分析各种突水突泥事故案例,总结了岩溶隧道发生突水突泥的几大因素,利用事故树理论编制了岩溶隧道突水突泥事故树,并进行了相应的定性分析。最后结合工程实例对该隧道中各种影响因素进行了定量分析,得出了事故发生的概率和各基本事件的临界重要度,并提出了相应的改善措施。     

11系列图集中钢筋锚固长度计算解读

介绍了11系列图集中各个字母所代表的含义,分析了受拉钢筋锚固长度laE与基本锚固长度labE之间的关系,并结合例证说明了11系列图集锚固长度的取值问题,得出了一些有参考价值的结论。     

通过环境仿真模拟指导建筑设计简

随着计算机技术的飞速发展,人们已经不仅局限于使用计算机来进行二维、三维的绘图工作,而是选用计算机数值模拟的方法,在方案设计阶段对建筑的风环境、光环境等进行仿真模拟,从而达到优化设计的目的。本文以北京交通大学参加2013年国际太阳能十项全能竞赛的作品＂i-yard＂为例,阐述方案设计阶段计算机数值模拟对建筑方案的优化与指导。     

滨海地区填海场地复杂地质下的基坑支护施工技术

介绍并分析了滨海地区填海填平场地复杂软土沉积层厚度大、地下水位高、双层承压水条件下,地下连续墙支撑系统在深基坑支护工程的应用,在基坑因地面堆载远大于设计荷载,水平位移超过预警值后,基坑南侧进行土方卸载及基坑东南角设置3道水平钢角撑,保证了施工过程中基坑的安全稳定。     

当代档案馆建筑设计的地域性表达--广州市国家档案馆二期创作有感

本文通过对地域性研究与实践的回顾与展望,提出档案馆建筑设计融合地域性特征的设计思路,以广州国家档案馆二期创作为例,阐述岭南建筑特色在档案馆建筑设计中运用的一些思考。     

园林绿地建设的发展趋势与建议探讨

本文结合总结国外生态园林先进思想,分析了未来城市园林绿地建设将融入多学科的理论和思想;城市园林绿地的功能将趋近生态化,形式趋于自然化的理念。提出我国在园林建设中要充分体现当地自然特色,挖掘乡土植物,发挥生态效益,以人为本,构建与自然和谐统一的园林绿地。     

可能导致电梯与自动扶梯故障的因素

作者针对在用电梯运行可能导致故障原因作了一些分析研究。本文阐述了电梯与自动扶梯故障的特征,通过系统的分析、处理,判断出电梯是否有故障存在以及故障类型,便于及时采取措施,减少损失。