我省的东德SK40/1.5/6,SK40/1.6/6型汽轮机末级叶片断裂事故的调查分析

前言黑龙江省林业局曾从东德进口多台1500千瓦汽轮机组,自1959年投产运行以来,有一半以上机组的末级叶片发生断裂事故,严重影响机组的安全运行。为此,我们曾对该类机组末级叶片进行了现埸实测,分析了事故原因,并对该类叶片的振动特性进行了计算。最后,根据计算和分析结果,提出了几种调频方案和改进意见,供有关单位参考。此项工作得到了黑龙江省林业局赵龙工程师的大力帮助。     

冷启动工况下汽轮机转子的疲劳损伤

在对600MW汽轮机高压转子冷启动工况下的温度场、热应力进行了瞬态有限元分析的基础上给出了热应力随启动温升率的变化关系,进而采用转子材料的低周疲劳曲线计算出不同启动温升率下转子的低周疲劳损伤。为现场运行制定安全、经济的启动过程提供了一定的理论依据。     

基于SCNN的转子热应力场的实现研究

热应力是监测机组寿命损耗的重要量 ,但现在对热应力的实时计算方法大多是采用解析方法 ,由于解析方法是对转子二维轴对称热传导方程的简化 ,这给热应力的计算结果带来了误差。基于这种背景 ,本文利用了有限元计算热应力场的中间计算结果 ,应用结构可控的前向神经网络 (SC NN)方法 ,仿真了热应力场的整体刚度矩阵代数方程组的求解 ,应用所得的节点位移 ,可求出转子的热应力场。     

线性与非线性油膜力模型下转子振动稳定性对比研究

滑动轴承的油膜力直接影响转子振动的稳定性,首次对大型多自由度转子系统在线性和非线性油膜力作用下的振动稳定性进行了对比分析。针对200Mw汽轮机低压转子一轴承系统,采用数值计算方法分别模拟了转子在非线性油膜力和传统的8个刚度和阻尼系数表示的线性油膜力模型下,转子升速过程中发生油膜失稳的典型特征。通过比较分析得出考虑油膜力的非线性特性后转子发生油膜振荡的转速提前。因此为保证大型转子-轴承系统的安全稳定运行,有必要在传统线性理论设计的基础上,引入非线性油膜力形式对系统的稳定性作进一步的计算校验。     

热套盘鼓式转子振动特性的研究

目前,燃气轮机转子很多是采用热套盘鼓式结构。过去计算这类转子振动特性,系将转子作为一整体来考虑,计算结果与实际相差较多。本文结合4000马力机车燃气轮机转子,对这问题进行了试验研究。 为此,对模型进行了七种方案的试验研究。同时,对实物转子用瞬态激振及正弦激振两种方法进行测试,并将模型转子与实物转子试验及计算结果进行了比较。所得结论如下:     

Non-synchronous response bifurcation analysis for a rigid bearing system using oil film forces database

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｄｙｎａｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｏｆａｒｏｔｏｒｂｅａｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｈａｓｂｅｅｎｅｘｔｅｎｓｉｖｅｌｙｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄｂｙｆｏｌｌｏｗｉｎｇｌｉｎｅａｒａｎａｌｙｓｉｓｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓ.Ｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｏｉｌｆｉｌｍｆｏｒｃｅｓａｒｅｄｅｓｃｒｉｂｅｄｂｙｆｏｕｒｓｔｉｆｆｎｅｓｓｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓａｎｄｆｌｏｕｒｄａｍｐｉｎｇｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓ.Ｈｏｗｅｖｅｒ,ｉｔｉｓｓｔｉｌｌｎｏｔｐｏｓｓｉｂｌｅｔｏａｃｈｉｅｖｅｔｈｅｓａｔ…     

油膜振荡下转子疲劳的损伤力学研究

在对油膜振荡进行非线性动力学分析的基础上,将其动力学响应作为位移边界条件,把损伤引入到材料的本构关系当中,考虑损伤与应力、应变的相互影响,采用全耦合的损伤力学分析方法对转子在油膜振荡行为下的损伤发展过程进行了分析,揭示了转子在油膜振荡行为下的疲劳破坏机制;同时分析了损伤与应力、应变的耦合作用对损伤演化、发展的影响,为汽轮机组的灾变防治和安全设计提供了一定的理论依据。     

Occurrence of bistable state in squeeze film damper rotor system

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＦｏｒｉｔｓｓｉｍｐｌｅｄｅｓｉｇｎ,ｌｉｇｈｔｗｅｉｇｈｔａｎｄｇｏｏｄｓｈｏｃｋａｂｓｏｒｂｉｎｇｃａｐａｂｉｌｉｔｙ,ｓｑｕｅｅｚｅｆｉｌｍｄａｍｐｅｒｓｈａｖｅｂｅｅｎｗｉｄｅｕｓｅｄｉｎａｅｒｏｅｎｇｉｎｅｓａｎｄｏｔｈｅｒｒｏｔａｒｙｍａｃｈｉｎｅｒｙ.Ｈｏｗｅｖｅｒ,ｂｉｓｔａｂｌｅｓｔａｔｅｉｓｅｘｔｒｅｍｅｌｙｅａｓｙｔｏｏｃｃｕｒｔｏｃａｕｓｅｓｕｄｄｅｎｄｒａｍａｔｉｃｃｈａｎｇｅｓｉｎｅｃｃｅｎｔｒｉｃｉｔｙａｎｄｔｒａｎｓｆｅｒｅｆｆｉｃｉｅｎｃ…     

最优快速汽门控制对大型汽轮发电机组轴系扭振稳定性的影响

不良的是优快速汽门控制器可能激励起轴系不稳定扭振,其中影响最大的是转速信号的控制增益。文中讨论了两种避免激励不稳定扭振的方法：滤波器法和多测点平均转速法。两种方法相比,多测点平均转速信号可以引起辆系不稳定扭振,并且对系统的低频响应没有大的影响。     

RX-AT型环锥行星无级变速器机械效率的研究

根据RX－AT型环锥行星无级变速器的传动原理和结构特点,对其机械效率进行了深入的分析与研究,提出了机械效率的理论计算公式．在同样条件下分别计算了RX－AT型无级变速器与RX型无级变速器机械效率的理论曲线．计算表明：RX－AT型无级变速器的机械效率比RX型无级变速器有明显增加,其综合机械性能有明显改善．