非饱和土在孔隙负压状态下的性能研究

在近岸工程中,有许多的工程项目都面临软基处理问题.在软基处理中,真空-堆载联合预压最为常见,其原理就是利用孔隙负压来增加有效应力,因此,掌握孔隙负压的变化规律就尤为重要了.然而现阶段还未有成熟的试验装置可以准确测出孔隙负压.利用自主设计制作的试验装置进行室内试验,在试验室内准确测出孔隙负压及其变化规律,并将此装置应用推...     

2311综放工作面过陷落柱支架稳定性控制技术

大倾角工作面开采时如何确保支架稳定是生产过程中面临的现实问题,特别是遇到地质构造,煤岩体破碎时,支架更容易失稳。文章以常村煤矿2311综放工作面过陷落柱、断层等地质构造为工程背景,对支架受力状态进行分析,并制定了以注浆、采面调斜等为核心的支架稳定性控制措施。结果表明,采面在过断层、陷落柱时支架未出现歪斜、倾倒等不稳定情况,确保了采面生产安全。     

MoO3界面修饰提升刮涂钙钛矿太阳电池性能

在空穴传输层Spiro-OMeTAD和Ag电极之间引入三氧化钼(MoO₃)空穴修饰层,并研究其对空气中刮涂的钙钛矿太阳电池光伏性能的影响,结合导电性测试、稳态光致发光光谱和水接触角测试等探究其影响机制。实验和测试结果表明MoO₃可提升空穴传输能力和减小界面电阻,同时对下方的Spiro-OMeTAD及钙钛矿起到保护作用,可减缓空气中水氧侵蚀。基于MoO₃界面修饰层的在空气中刮涂制备的钙钛矿太阳电池光电转换效率由15.14%提升至18.30%,尤其是填充因子的平均值由60%提升至76%,电池稳定性得到改善,未封装电池在400 h后仍保持初始效率的90%。     

基于FPGA的超宽带雷达控制系统的设计

脉冲超宽带雷达发射信号为窄带信号,回波信号带宽很大难以直接采样,文中设计了一种以FPGA作为控制器的超宽带(UWB)雷达信号采集与控制系统;根据回波信号呈周期性的特点,实现了时域延时式等效采样;为了使雷达主机与PC机之间实现高速通信,设计了USB 2.0接口电路;实验结果表明,该控制系统等效采样速率可达5 GS/s,可以有效地接收雷达回波信号,并且能检测到人体教具的位置和呼吸频率.     

认知网络中D2D全双工通信的速率最大化功率分配算法

针对认知D2D(Device-to-Device)全双工通信网络中,D2D用户共享蜂窝用户上行链路的频谱资源而带来的复杂干扰问题,该文给出了系统传输速率最大化的功率分配方案。该方案首先给出了认知D2D全双工通信模型,并分析了上行链路中基站和D2D用户所受到的干扰以及对应的链路传输速率。其次,提出了一种基于认知无线电系统中最大化D2D用户传输速率的功率分配算法。仿真结果表明,所提算法提高了认知D2D全双工通信网络中上行链路的频谱效率和系统整体传输速率。     

基于InSAR技术的古滑坡复活早期识别方法研究——以大渡河流域为例

近年来,青藏高原东缘高山峡谷区古滑坡复活呈现活跃趋势,并造成重大灾害损失,因此古滑坡复活的早期识别成为地质灾害研究领域普遍关注的课题。本文以大渡河流域为例,在古滑坡发育特征调查分析的基础上,提出了基于InSAR技术的古滑坡复活早期识别的一般步骤:①分析古滑坡及周边主要SAR数据源及其适宜性,制定最优InSAR监测方案;②通过InSAR综合观测,获得高质量的长时间序列变形,筛选显著变形部位(特征点);③根据特征点的时序变形曲线,进行古滑坡复活的演化阶段判别和稳定性预测。基于斋藤原理,提出了古滑坡复活的三段式演化过程;结合PS-InSAR监测的累积位移-时间曲线,提出了将弹性变形与匀速变形之间的拐点作为古滑坡复活的起点标志,把匀速变形向加速变形转变的拐点作为复活失稳的标志,为高山峡谷区隐蔽型古滑坡复活的早期识别提供了新途径。     

逆作法、锚杆支护相结合的顶管工作井施工技术

介绍在顶管工程中当工作井处于地下中风化岩层中施工方法,综合考虑地质情况和施工环境和工期,充分利用地层的自立能力,灵活利用逆作拱墙法和锚杆支护法相结合,在工期紧、施工投入较少的情况顺利完成井壁施工,从而节约社会资源、缩短建设周期并且具有一定的可靠度。     

配管专业在Quantity Surveyor项目合同管理中的应用研究

Quantity Surveyor(工料测量)在全球范围内,大型工程合同中熟练运用,例如:LNG、造船业、海洋工程等,本文主要研究配管专业在Quantity Surveyor(简称QS)项目合同管理中的应用,以及需要严格执行的过程,关注的合同条款,如何提高工作效率等。     

道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术分析

在社会经济与科学技术不断进步的影响下,人们对道路桥梁的施工质量要求越来越高。而道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术对道路桥梁工程的整体施工质量有着至关重要的影响,所以加强对道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的研究与分析,是提升道路桥梁使用安全性与稳定性的关键和重点。本文结合道路桥梁出现沉降现象的相关原因,详细分析了道路桥梁工程中沉降段路基路面的各项施工技术,以期提升沉降段路基路面施工技术的实际应用效果,增强道路桥梁工程质量控制的有效性。     

基于GIS的汶川地震滑坡灾害影响因子确定性系数分析

 2008年5月12日14时28分,四川省汶川发生了8.0级大地震,地震诱发了数以万计的滑坡灾害。在大约48 678 km2的区域内,采用震后航空像片与多源卫星影像解译并结合野外调查验证的方法,共圈定出48 007个地震滑坡灾害。在此基础上,选取地层、岩性、断裂、地震烈度、宏观震中、地表破裂调查点、地形坡度、坡向、顺坡向曲率、高程、水系与公路共12个影响因子作为汶川地震诱发滑坡影响因子,利用GIS强大的空间分析能力与确定性系数方法,对这12个影响因子进行敏感性研究。研究结果表明：(1) 寒武与震旦系是地震滑坡易发地层,侵入岩组、灰岩为主的岩组是地震滑坡发育的高敏感性岩组;(2) 地震滑坡受中央断裂影响最大,同时还受控于前山断裂,受后山断裂的影响较小;(3) 地震滑坡易发性分别随着地震烈度、与震中的距离、与地表破裂点距离的增加而减少;(4) 坡度大于40°是地震滑坡的易发坡度,E,ES方向为地震滑坡的易发坡向,高程范围为1 000～2 000 m,尤其是高程1 000～1 500 m范围为地震滑坡易发区;(5) 400 m水系缓冲区和2 000 m公路缓冲区范围内滑坡易发性较高。确定研究区内各地震滑坡影响因子最利于滑坡发生的数值区间,为进一步地震滑坡区域评价及预测奠定基础。