半固态下1Cr18Ni9Ti钢轧制过程中的组织演变

对用电磁搅拌装置制备的半固态奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti钢进行了直接轧制成形试验。轧制前后微组织的分析结果表明：半固态1Cr18Ni9Ti钢具有球形或近球形的初生固相颗粒，并大多呈聚集状态；轧制变形后，液固相发生分离，产生液相偏析；只有当固相率达到50％时，初生固相颗粒在轧制过程中才会发生塑性变形，同时初生固相颗粒内部的δ相由多边形状转变为板条形状。     

基于I^2C总线遥控彩电原理及故障演示装置的研制

从电视机教学的直观性和现场感出发,研制出2.4 m×1.2 m的I2C总线遥控彩电原理及故障演示装置,采用智能控制、I2C总线、遥控以及图像加强等新技术,解决了电路原理图和印刷电路图设计中的干扰问题,并设置了故障演示功能.     

终轧温度及轧后冷却速度对Q460C钢组织和相变的影响

在Gleebl-1500热应力／应变模拟实验机上热压缩模拟Q460C含铌钢的轧制过程,并控制终轧温度和轧后冷却速度。通过观察金相组织和膨胀曲线研究控轧控冷对Q460C钢组织和相变的影响,分析了轧制过程中可能诱导其裂纹产生的原因。结果表明,Q460C钢组织分布不均、控轧控冷工艺不合理均可能造成其裂纹的产生,提高终轧温度可促进相变提前发生,而在较高终轧温度下,轧后冷却速度对Q460C钢组织变化的影响很小。     

冷轧乳化油对带钢表面清洁度的影响

减少冷轧带钢表面残留物,可以改善成品退火表面清洁度。本研究通过两种轧制乳化油的对比使用实验,应用热重与差热分析方法,分析了乳化油的油品性能对轧后带钢表面及成品退火表面清洁度的影响。结果表明,只要在适当提高轧制油润滑性能的前提下,提高油品的热挥发性能,就能减少带钢轧后表面残留物,有效改善冷轧板表面清洁度。     

半固态钢铁材料流变轧制的试验

利用自行设计的半固态钢铁材料直接轧制系统对弹簧钢(60Si2Mn)与奥氏体不锈钢(1Cr18Ni9Ti)进行了半固态浆料直接轧制试验.结果表明:半固态浆料在轧制过程中,液固相会产生分离,导致液固相偏析,影响轧制产品的组织及性能;只有当固相率达到一定数值时,固相颗粒才会发生塑性变形;仅经过一道次轧制,但轧件的力学性能已相当高.同时发现,浆料与轧辊温差等因素将导致轧件产生表面裂纹;若轧件宽向上没有约束,一定会产生边裂.     

铜箔轧制润滑状态与表面质量的研究

使用不同运动粘度的轧制油和在不同道次压下率条件下进行了铜箔冷轧实验。利用激光扫描共焦显微镜（LSCM）和表面粗糙度仪对铜箔轧后表面形貌进行了表征,得到铜箔轧制变形区膜厚比和摩擦系数。研究了轧制油运动粘度,道次压下率对铜箔轧制变形区油膜厚度、表面粗糙度和前滑值的影响,并从膜厚比、摩擦系数和表面质量3个方面对不同润滑条件下铜箔轧制变形区的润滑状态进行了界定。结果表明,轧制油运动粘度γ40≤15mm2/s时,膜厚比λ→0,摩擦系数μ≈0.1～0.2,属于边界润滑状态,表面质量较好;道次压下率20%〈ε≤60%时,膜厚比λ→0,摩擦系数μ〉0.1,属于边界润滑状态,表面质量较好。为得到高表面质量的铜箔,轧制油运动粘度应控制在10mm2/s左右,道次压下率控制在30%左右,也即,使铜箔轧制润滑状态控制在边界润滑状态为最佳。     

电子铜箔轧制油摩擦学特征及其润滑性能研究

利用四球摩擦磨损试验机考察了单体系油性剂、极压剂在铜箔轧制油中的摩擦学特征,确定了铜箔轧制油添加剂的类型;利用正交试验设计研究不同含量的添加剂复配后的摩擦学特征,优选了最佳的复配体系,并通过轧制实验研究复配体系的工艺润滑效果。结果表明油性剂选择醇和酯复配,极压剂选择BANT和EAK复配,可以有效提高铜箔轧制油的油膜承载能力和极压抗磨性能。复配体系中酯、醇、BANT和EAK比例为3：2：1：3时协同作用效果最佳,能有效减少轧制过程的摩擦,降低轧制能耗,与未加添加剂时的平均轧制压力相比降低了15％左右,轧制功率降低了17％左右,同时,铜箔轧后表面光洁平整,因此,在铜箔轧制润滑中具有良好的应用前景。     

铝材冷轧润滑剂成分分析

通过对铝材冷轧润滑剂典型产品的剖析得到基础油和添加剂的组成、类和分子结构特征、并提出了铝材轧制油配方设计原则。同时还介绍了常用的润滑剂成分分析方法。上述研究有利于我国铝材轧制油技术进步与产品创新。     

带钢冷轧润滑形膜的特征

提出了一种建立于流体动力学及塑性变形原理基础上的带钢冷轧润滑模型,可用于预测分析轧制变表区内油膜厚度,前滑、轧制压力及摩擦力分布等。该模型首先求解入口速度,然后得到油膜厚度,另外,本作还进行了高运动粘度矿物油带钢轧制、实测了不同压下率下变形区入口处油膜厚度,结果表明：实测值与计算机值吻合很好。该模型为进一步研究带钢冷轧及其润滑过程、优化生产工艺提供了依据。     

激光制备带热障涂层高温合金微孔工艺研究

高温合金多用作涡轮机等热端部件的材料,为降低部件工作温度通常需要在机体上制备大量的冷却微孔。激光加工技术适用性广,尤其能加工高硬度、高熔点材料,对于高温合金的微孔加工有独特优势。本文介绍了冷却微孔的实际应用,详细介绍了激光制备带热涂层高温合金的研究进展。分析并讨论了激光制孔热障涂层工艺的优势与不足,包括飞秒激光制备热障涂层高温合金,皮秒纳秒和毫秒激光器制备带热涂层高温合金等,最后总结了激光加工热障涂层微孔技术的问题与发展趋势。