非均匀噪声下频率及二维到达角的联合估计

提出一种适用于L型阵列的频率及二维到达角联合估计新算法.算法通过不同子阵的互协方差矩阵构建平行因子模型,应用三线性交替最小二乘算法求解,无需参数配对及多维搜索,可有效抑制非均匀噪声.均方根误差的仿真结果验证了该算法的有效性.     

大型煤仓球壳的风致干扰效应研究

针对两座连续排列的大型煤仓球壳的风致干扰效应进行了风洞试验研究,并基于Reynolds时均N-S方程和RSM模型对其进行了CFD数值模拟。将数值模拟结果与风洞试验结果进行了对比分析,两者吻合较好,在此基础上探讨了煤仓球壳之间的风致静力及动力干扰效应,结果表明:静力干扰效应主要表现为阻碍效应,其结果是降低了来流动能,提高了来流湍流度;动力干扰主要表现在增大效应,当受扰建筑处于施扰建筑的下游时,动力干扰效应较大。     

大庆石油学院体育馆屋面风荷载的风洞试验及CFD数值模拟

目的确定大庆石油学院体育馆屋面的平均风压系数，为该工程的结构抗风设计提供荷载依据，探讨采用CFD数值模拟技术来确定复杂体形建筑物表面平均风压分布的可靠性．方法对大庆石油学院体育馆屋面风荷载进行刚性模型风洞试验研究，并基于Fluent6．1软件平台，采用雷诺应力湍流模型（RSM）对屋面的平均风压进行了数值模拟．结果通过风洞试验，得到了体育馆屋盖表面的平均风压系数，并分析了屋面的风压分布特性，得出了最不利风向角和分区体型系数．通过CFD数值模拟研究，探讨了各种参数变化对平均风压计算结果的影响，并将计算结果与风洞试验数据进行对比，两者吻合较好．结论CFD数值模拟技术作为一种新型的研究方法为研究建筑物表面的静态风压分布规律提供了一种较为简便、快捷、低成本的途径。可较准确地模拟实际大跨度屋盖表面的平均风荷载．将CFD技术用于工程方案阶段的预研是一种较为安全稳妥的思路．     

CDMA系统中天线系统的调整

在CDMA系统中天线系统的调整对CDMA系统整体性能都会产生影响，本分析了天线系统的干扰和天线系统对小区覆盖的影响，讨论了天线系统的调整在CDMA无线网络优化过程中的应用。     

基于局部平稳的随机序列变化点检测及参数估计

在Kullback-Leibler对称散度的框架下,建立了检测结构变化点的辨识信息量和确定AR模型阶数的KICC准则,提出了分段拟合AR模型的系统方法,采用混合粒子群优化方法确定变化点的分布及位置,应用最小二乘法估计模型参数,提高了运算速度和精度。仿真实验表明,本文提出的随机序列变化点检测和AR模型参数估计方法,具有高度的稳定性和可靠性,是一种有效的方法。     

任意平面波辐照下开孔矩形腔体屏蔽效能快速计算方法

提出了一种开孔矩形腔体电场耦合计算模型,能够在宽频带内快速可靠地计算任意平面波辐照下腔体内任意位置处的屏蔽效能。模型将开孔等效为双导体微带传输线,腔体视为终端短路的波导,通过场路耦合模型计算腔体内部等效电压,并应用波导理论计算腔体耦合电场的TEmn与TMmn模式。相比于现有计算模型,本模型全面研究了入射波仰角、方位角、极化角对屏蔽效能的影响,同时考虑腔内电场高次模式,可在宽频带范围内,对任意开孔位置、腔内任意观察点处的屏蔽效能进行快速有效的计算。通过仿真与传输线矩阵法对比,计算结果在0.5~3 GHz频带内符合度较好,验证了所建立模型的有效性与准确度。     

某三代核电站核岛厂房整体筏基设计

以某三代核电站核岛厂房整体筏基为分析对象,根据整体筏基的结构构造特点,采用软件ANSYS建立了适用的有限元模型,根据规范确定了设计采用的荷载及荷载组合。通过有限元分析,得到整体筏基的内力并据此进行配筋设计,并对整体筏基进行了抗滑移和抗倾覆的稳定性验算。基于该核电站整体筏基构造的复杂性,采用了多种单元类型及连接方式建立复杂有限元模型;采用了瞬态温度场分析方法确定设计基准事故温度下整体筏基受力的最不利状态;采用了时程分析方法计算上部结构作用在整体筏基上的地震作用,降低了传统的拟静力方法的保守性,在保证了整体筏基设计安全的前提下,提高了整体筏基设计的经济性。     

基于协方差差分的近场源定位参量估计

提出一种基于空间差分技术的近场源方位角和距离联合估计新算法.算法利用平稳噪声协方差矩阵关于主对角线对称的特点,构造近场源定位模型下的空间差分矩阵.推导并证明了该矩阵的谱分解特性,以此为基础确定噪声子空间,借助谱峰搜索实现定位参量估计.算法通过对消噪声分量有效降低了未知平稳噪声对定位精度的影响,同时避免了应用差分技术解决信源定位时出现的伪峰问题.均方根误差的仿真结果证明了算法的有效性.     

CDMA系统掉话问题的解决方法探讨

本文全面分析了CDMA系统掉话的种类及引起掉话的原因,并提出了解决CDMA系统掉话的方法.     

利用特征信道分割方法优化MIMO-OFDM系统吞吐量

提出了一种应用自适应调制,优化MIMO OFDM系统吞吐量的新方法———特征信道分割方法。对于一个有M个发射天线及N个接收天线的系统,通过使用子信道的预编码和解码,可以将每个子信道分解成min(M,N)个并行的特征信道。将这些并行的特征信道按照特定的方式分成多个组,每个组内的特征信道被分配相同的速率,从而使信道吞吐量达到最大。仿真结果表明:该方法的吞吐量和误码率性能与理想情况(每个子信道分配不同的速率)基本相同,但是却能大大降低系统的运算复杂度。