2003年日本宫城县冲地震对桥梁震害的分析

2003年5月26日在日本东北部的宫城县冲发生了震级为7.0的强烈地震,并给该地区带来了巨大影响.这是继著名的1978年宫城县冲地震以来影响范围最大的一次,也是对神户大地震后设计的道桥建筑物的考验.文中所述的震害例分别为按新基准设计的公路桥和旧基准设计的铁路桥,其中北上大桥(公路桥)于2003年4月竣工,该桥是按照1995年神户大地震后的抗震规范设计建造的,其支座部分在震后产生了部分残余变形;另外一座是新干线铁路桥,该桥是按旧抗震规范设计建造的,震后桥墩产生了混凝土剥落等现象.通过震后的实地考察,探讨了此次地震的新特征、桥梁的地震破坏情况,并对新旧防震规范中抗震措施进行了比较.     

YJ鳞片涂料的研究

鳞片涂料是以极薄的玻璃片为增强材料的树脂类防腐材料,它具有优异的防腐蚀性能,是一种新型的防腐蚀厚涂料,它能广泛用于防腐蚀工程,可作为钢和混凝土结构表面的防腐保护层。本文就鳞片涂料的组成材料、配制、技术性能、施工工艺等研究情况作了全面介绍。     

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002内容简介

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB5 0 2 42 2 0 0 2删除了原规范不适应目前建设发展的旧内容 ,增加了新材料、新技术的检验方法和质量标准 ,并增加了“使用功能”检验、检测的内容和主控项目、一般项目检验规定 ,重点介绍其编制原则、依据及强制性条文。     

粉煤灰在烧结砖中应用的思考及建议

1 前言 针对我国目前墙体材料生产存在的毁田取土、高能耗与严重污染环境等问题,国家制订了大力开发与推广节土、节能、利废、多功能、有利于环保并且符合可持续发展要求的各类新型墙体材料.国家已连续出台了建设节约型社会和加快发展循环经济相关法规及政策.     

全直桩与斜桩高桩码头结构地震动力损伤对比研究

为探究斜桩与全直桩高桩码头结构受强地震作用的损伤特点,以一典型钢管高桩码头为研究对象,并以同一建设场地为背景,在相同服役条件及地质条件下,分别建立斜桩与全直桩高桩码头结构的有限元解析模型,进行结构体系的数值模拟仿真。通过桩体截面弯矩-轴力关系曲线,分析了全直桩码头、斜桩码头两种不同结构形式受不同水平地震作用下的动力响应特性及损伤特点,为高桩码头结构的设计与选型提供合理的依据和参照。研究结果表明,在斜桩结构的内力中,斜桩的轴力起主要支配作用,可有效分担地震的作用力,在输入地震动为350 gal时,考虑到结构的水平位移满足设计要求等因素,斜桩结构在抗震性能方面要稍优于直桩结构,在输入地震动为1 000 gal时,两种结构均发生了塑性破坏,通过塑性损伤开展以及对于地震能量的吸收与耗散的对比分析,得到全直桩结构具有优于斜桩结构的抗震性能的结论。     

粉尘粒度测量仪的防振设计方法

提出了粉尘粒度测量仪的隔振设计方案，推导出了系统的运动微分方程，给出了具体的优化公式和设计步骤，为粉尘粒度测量仪的现场应用打下了设计基础。     

公共机构既有建筑绿色改造技术适宜性研究

在对600家国家机关和学校两类典型公共机构既有建筑改造项目调研基础上,分析公共机构典型既有建筑绿色改造的不同需求和绿色特征及其与绿色建筑的差距,确定适宜技术筛选范围和原则,建立公共机构既有建筑绿色改造技术体系和技术适宜性分析方法,按照绿色改造通用技术和非通用技术进行适宜性分析,确定公共机构绿色改造技术适宜性清单及适宜性等级。研究结果适合于区域绿色改造技术规划、技术初步筛选,为公共机构选择绿色改造技术提供技术指引。     

公共机构绿色改造成套技术研究与工具开发

针对公共机构既有建筑能耗水平较高、用能系统效率偏低、优化工具缺乏等问题,重点以国家机关办公建筑、学校等典型公共机构为研究对象,考虑气候区域特点,以及既有建筑改造的基础条件和技术实施的可行性,提出了既有建筑绿色改造成套技术方案及其优化比选方法,并开发了相关的绿色改造优化方法的实现工具。研究将有利于公共机构绿色建筑节能改造与测评工作的发展,为绿色改造优化提供有力手段。     

粉煤灰在烧结砖中应用的思考及建议

由于高掺量粉煤灰烧结砖产品标准的缺失,对其掺量也无统一、确切、科学检测的判定指标,因此,对高掺量(质量比不低于50%)粉煤灰烧结实心砖性能的评价或认知,只能按国家标准GB/T5101-2003《烧结普通砖》执行,将其等同于在黏土中粉煤灰掺量体积比仅为30%(质量比仅为17%左右)的仍以黏土为主要原料的烧结普通砖,在使用上亦等同于实心黏土砖,使具有高废渣掺量、高保温性能的高掺量粉煤灰烧结(实心)砖面临被淘汰的困境。这不仅抹杀了粉煤灰使烧结砖具有的优异功能,而且限制了粉煤灰在烧结砖中的大量应用。建议将其列入新型墙体材料目录,并制定相关标准。     

板带轧机厚控系统非线性模型与故障模拟

为提高轧机液压压下厚度控制系统(H AGC)建模精度,考虑系统中伺服阀流量与阀口压力之间这一典型非线性关系,应用机理建模的方法建立了轧机液压压下系统的非线性动态仿真模型。研究结果表明：与线性模型相比该非线性模型更加贴近真实系统模型,可以更加准确、完善地反应各参数变化对系统输出的响应。利用该模型对各种典型故障进行模拟研究,可为系统的故障预测和诊断提供依据。实验研究证明了所建立的非线性模型的准确性和故障分析的合理性。