基于DSP的混合式步进电机细分驱动器的设计

本文以三相混合式步进电机为控制对象,分析了脉冲细分驱动原理,建立了比较理想的步进电机数学模型,并根据数学模型提出了相应的控制方案,以数字信号处理器DSP为核心,设计了三相混合式步机电机驱动系统的硬件和软件。仿真和实验结果证明所采用的控制方案是可行的。     

带钢热镀锌及其气体保护系统

介绍了带钢热镀锌技术的发展，同时对其保护气体的技术作了重点的阐述。     

交流伺服系统参数辨识策略研究

在永磁同步电机(PMSM)伺服系统中,当负载转矩或负载转动惯量发生变化时,会使伺服系统中已优化整定好的控制器的性能严重下降,甚至出现恶化的情况.通过准确辨识当前系统的总转动惯量和负载转矩的基础上,可以实现具有良好瞬态特性的速度控制.提出了一种基于电机运动方程的负载转矩和总转动惯量辨识方法,通过数学推导,得到转动惯量辨识的递推公式,并用Saber仿真软件搭建了伺服系统的参数辨识仿真模型,仿真结果验证了辨识方案的可行性和有效性.     

基于PC机的交流传动控制算法开发平台设计

本文提出基于PC机的交流传动控制算法开发平台的设计方案.介绍了硬件接口卡实现的M法、T法测速和电流指令传送功能.实现结果表明,该系统为利用高级语言实现控制算法研究提供了良好的开发平台.     

带钢热镀锌及其保护气体的技术发展

介绍了带钢热镀锌技术的发展，同时对其保护气体的技术作了重点的阐述。     

一种零矢量-变延时随机PWM方法

随机开关频率脉宽调制方法在较宽频率范围可以获得均匀的频谱特性,但是由于数字化实现中采样周期同步随机变化,使得滤波器设计复杂,而且控制器的增益和调节器的设计需要随着采样频率的变化而变化,使得工程化实现困难.文中提出了一种新颖的双随机调制策略,将采样频率固定,采用变延时技术在一个采样周期内计算下一个脉冲输出的延时时间,两个输出脉冲之间的周期为随机开关周期.同时随机化零矢量,通过约束保证平均开关频率等于采样频率.分析和试验结果表明该方法仅仅通过软件实现,不用改变硬件设计和散热设计,通用性强、频谱特性好.     

高职新能源汽车专业信息化运用的探索与实践

当今时代是一个以科学技术为支撑的新时代,伴随着现代经济水平的不断提升,社会生活也发生着极大的变化,与此同时,经济发展形式的多样化也愈发成为了当前时代的又一特征。在信息化大数据的时代背景下,新能源汽车的发展前景也愈发广阔。本篇文章就是从高职院校的角度出发对新能源汽车专业信息化运用的方法进行探索和研究。     

组件类别的创建及COM组件的分类

本文介绍了Microsoft用于对COM（Component Object Model,组件对象模型）组件进行分类的组件类别机制，以及实现该机制的ICatRegister接口与组件类别管理器的使用。